Много раз уже слышал о важности правильного выбора длины шатунов. Не так давно натолкнулся на следущую статью:
статья

Согласно этой статье, мне, при моем росте (183), а точнее по величине inseam (83), следует ставить шатуны 180mm.

Кто-нибудь примерно моего роста пробовал ездить на таких шатунах? Насколько ощутима разница

Заказал шоссейник
описание у производителяhttp://scottusa.com/us_en/product/70/776/speedster_s20

Не устраивает следующее:
Crankset
Shimano 105 Compact
FC-R600 Hollowtech II 50 x 34

Хочу сразу заменить систему на 105 или Ультегру 53 * 39, а компактную продать новой.

Собственно вопрос выбора длины шатунов (колеблюсь между 170 и 172.5)? Начитался статей, хочу услышать опытных людей.

Мои ТТХ: Рост 173, insteam 80, масса 65. Ростовка шоссера M (54).

Покури тут: http://forum.birota.ru/viewtopic.php?t=1968

Спасибо, уже читал, как и многое на эту тему, но там не нашел конкретного ответа... вернее присутствует много противоположных

Я хочу услышать опытных людей с похожими ТТХ на мои (или просто специалистов, которые знают из практики и т.д.), что они использовали, что посоветуют в моем случае, а не абстрактную формулу для сферического коня в вакууме

мой рост 185, inseam - 90

шатуны 175.

остальное ты читал на бироте

По дефолту, речь про шоссеры?

мой рост 177 шатуны 175 и на шоссере (когда был шоссер...) и на байке. На шатунах 170 ездить не могу. хотел поставить себе на байк 177 или 180 но не смог найти в продаже.

Пробовал на всех: от 170 до 180.

Совет тебе: бери 175

мне кажется navi с 2004 года уже как-то определился с длиной шатуна

Заказал недавно новые шатуны для нового велосипеда (чтобы систему поменять с компакт на стандарт). Много сайтов просмотрел и пришел к выводу, что мне надо 175 мм. Заказал. Потом решил посмотреть что же у меня сейчас стоит. И обнаружил, что стоит 170. Мне почему-то казалось, что там как раз 175. Сначала расстроился, а потом решил прислушаться к своим ощущениям при кручении на станке. И вот сложилось у меня впечатление, что при большей длине шатунов будет удобнее. Вообщем - получу, посмотрим что получится.

Пробовал я тут попеременно ездить на двух велах с шатунами 175 и 170. Хоть мне лично доктор прописал 175, но всё же я понял что выбор между 170 и 175 не столько очевидный. На 170 например ощутимо легче держать высокий канденс, что для шоссе вполне может быть актуально. На 170 так же лучше устойчивость, т.к. ноги ходят с меньшей амплитудой. Но 175 можно создать больше крутящий момент при низком канденсе, например в гору ехать веселее.

Не тому совет дал Дай совет второму посту ветки. Я не хотел еще одну плодить с тем же именем. Кста по формуле (ссылка в 1 посте) у меня получается 172.5. Я тяготею больше к высокому каденсу, поэтому склоняюсь к 170..., а 175 исключено вообще (ну если будет разделочный вел, но это - другая песня).

при росте 173, на мой взгляд, лучше 170. avp похоже описал ощущения и, если нет предпочтиений "ломать кардан", то на 170 будет легче держать хорошую частоту и, возможно, ровнее будет прикладываться усилие.

у шоссейных шатунов обычно есть 172,5 длина

При росте 188 ездил на 170мм шатунах, поставил 175мм-разница есть, но в чём конкретно описать трудно вроде и правда стало легче крутить более тяжёлую передачу... каких-то отрицательных моментов пока не заметил, правда ездил ещё мало и зимой.

180мм наверное перебор, если только на разделки всякие и то привыкать надо.