Ужосы какие рассказываешь:? у меня даже алива такого себе не позволяет

Отвечаю на вопрос "Катящегося в камне"

Я уже писал про свою карбоновую FSA Carbon Pro Team Issue, стоявшую на мариновском гибриде. Специально повторяю.

После полугода катания (3000км по шоссе) появился сначала небольшой люфт в местах крепления шатунов к оси каретки с обеих сторон. Крепление Octalink выполнено в виде алюминиевых вставок в карбон. Ось каретки стальная.
В течение месяца люфт усиливался, пока кручение педалей не превратилось в "бабочку".

Никакие подкладки в места соединения не помогли.
Пришлось менять систему.

Все ФСА на окталинк что я знаю оказались г. Не буду оригинальным, но посоветую шимано.

это наверное из-за твоего веса. весил бы ты 120, говорил бы по-другому

а про дюра-эйс вы зря так, пока сами не поездите на ней, не поймете, чем она лучше, а она, безусловно, лучше! Поездив на дюра-эйс, ниже уже систему никогда не захочется ставить, да и стоит она не так дорого.

з.ы. кстати, тут предлагают ТАААКОЙ шлем. Один раз надев его, вы никогда не захотите его выним... снимать! Ощущения непередаваемые!

Ну, ты просто не умеешь/не можешь работать танцовщицей в гору и поэтому не чувствуешь, как системы FSA ходят ходуном, съедая драгоценные силы, которых так не хватает перед финишем!