было конкретно о Dura-Ace и FSA. хотя, беру свои слова обратно. оно совместимо. с напильником.

edit: единственная причина по которой ставили FSA c "дурой" -- ФСА была единственной на тот момент конторой, которая предлагала каретку с керамическими подшипниками.

Dr.GONZO
в данном случае речь шла о системах, а не о каретках

Обрати внимание на команды CSC

ИМ
Может быть исключение, подтверждающее правило?

Видел я этот тест. Но насколько ему можно доверять? Из него следует, например, что почти у всех фирм системы более низкого уровня жесче, чем системы более высокого уровня. По этому "тесту" получается, что "FSA Gossamer", например, лучше чем "FSA SLK K-Force". А ведь это даже не соседние по уровню системы, а совершенно разного уровня. То же видим и у Campagnolo - "Campy Centaur Carbon" "лучше", чем "Campy Record Aluminum" и т.д. Я еще понимаю, если-бы такое наблюдалось у одного производителя, но когда мы видим одну и ту же картину у всех (!) протестированных фирм, то это заставляет задуматься. Может, надо что-то в консерватории подправить? (с) Короче, я-бы этому тесту особенно не доверял.

Специально для тебя. Посмотрел старты разделки на ТДФ. Крупным планом показали систему Dura Ace и Record. Причем, обе алюминиевые. Скажи мне, они по-твоему дураки, что ездят на мягких системах? Ведь по тестам получается, что "Campy Record Aluminium" заметно мягче, чем даже "Campy Chorus Carbon" не говоря уже о "всяких" шиманах. А "Shimano Dura Ace" мягче чем "Shimano Ultegra". Или может быть, они тоже лохи у прокупают что подороже не глядя? Или ездят на том, что спонсоры дают, а спонсорам, как известно, на результаты наплевать?

P.S. У команды Cofidis система FSA на Wilier Triestina. У CSC тоже система FSA, но не алюминиевая а карбоновая. Короче, не надо гнать! Тест в помойку.

жесткость системы реально почувствовать только при езде стоя. то есть это жесткость только шатуна из тестов. ещё есть жескость звёзд, звёзды у дюрейса более жесткие чем у ультегры даже по внешнему виду. кроме того вес тоже важен, потому что это как-никак вращающаяся масса.

почти всё, что видим на тдф - маркетинг. если бы реально ставили хорошие чашки фса, то наверное бы стёрли название.

Млин! Вот спросил на свою голову! Теперь самому-же и отвечать приходится. Читаем внимательно спецификацию.



Да что искать, на сайте FSA все и так написано.

да поменяешь систему, не бойся. продай прямо там, напиши что снята с нового шоссейника, уйдёт влёт.

Rolling Stone
в тесте фигурировала такая вещь как соотношение цены/жесткости помимо всего прочего

Тут про FSA-CSC и новый стандарт BB30

Да нет, в оригинальной ветке можно посмотреть и полные рузультаты.


Жаль только что для новой каретки нужна специальная совместимая рама. Так что это не для нас.

Сегодня смотрел как Девид Забриски выиграл TT TDF 2005 с системой FSA.


Вопрос в том, что брать. И FSA и Dura Ace с кареткой на eBay можно заказать в пределах трехста долларов. Стоит-ли менять на Dura Ace? Тем более, если у FSA керамические подшипники. Для каретки это очень неплохо.

Однозначно стоит менять на Dura-Ace, тут даже думать не надо