дык недоступен, а ведь так хооца!

Выяснили же, что системы FSA - барахло и то, что они стоят на велах - это лишь экономия на комплектующих, а не признак высокого класса оборудования

Кто это выяснил? Я пока ничего не выяснил. Я привел несколько примеров, когда на велосипеды самого высокого класса ставят систему FSA вместе с Dura Ace. Понятно, что это делается для экономии, но на велосипеды, которые стоят $5000-$6000 не будут ставить систему, которая проигрывает по качеству для того, чтобы сэкономить $200. Причем меняют только системы Dura Ace. Системы SRAM и Campagnolo не меняют. Логично предположить, что FSA чем-то лучше по сравнению с Dura Ace. И очевидно, что не только ценой.

Rolling Stone
Может быть тем, что название короче?
Тесты почитай, увидишь всё своими глазами. ТДФ посмотри, тоже увидишь.

PS чтобы не быть голословным http://www.veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=14868

моя плакаль FSA лучше DuraAce. супер!
пойду переставлять назад, а то чуть ошибку не сделал, вовремя топик прочитал

Системы от шимано имеют, порой, не подходящий дизайн для скомплектованного велика с ценою за 5-6 тыс баксов. Ведь основные покупатели таких балидов - лохи, кторые выбирают в первую очередь дизайн, а не тех.характеристики. Даже если их убедить в обратном, то основной процент таких покупателей все равно выбирают дизайн.

вот так, Rider, человек все объяснил. дизайн у Дуры, хуже. посему нужно выбирать только ФСА. а ты говоришь жесткость, жесткость

Вот только подлецы из FSA копируют дизайн звёзд у Shimano, не хорошо....

а что новая карбоновая система дюра-эйс вам не нравится?
я считаю что выглядит очень даже хорошо.

Смотрим и, что видим? -
несколько команд используют комплектующие ФСА.

а еще некоторые ставят каретки ФСА на системы Дура-Асе. те что с керамическими подшипниками.

эээ, это ничего что они полностью не совместимы?

для ребят на тур-де-франсе ничего. но если ты боишся так ездить, никто тебя конечно же не заставляет.

Системы ХТЯ и Рейс Фейс очень даже совместимы с каретками ФСА, проверено неоднократно.

я не боюсь
но мои ноги просто не способны выдать несколько тысяч оборотов в минуту. а в диапазоне 100-200 оборотов керамические подшипники -- чистый маркетинг. с точки зрения сопротивления разница будет просто незаметна (хотя может на ТдФ ее и чувствуют, не знаю).

зы: для "дуры" есть своя каретка с керамическими подшипниками. так что необходимости изобретать велосипед нет. хотя она появилась позже чем продукт от ФСА.