А еслиб Ромингер ехал, скажем на хро-мо Пинарелло или ДеРоза, то он не смог бы выиграть Вуэльту?
Лично для меня титан хорош для СХ или софтейл для ХС, остальное до свидания.

Приведу цитату с дружественного ресурса Бирота. Готов думать, что человек знаем о чем говорит.

Я слышал совсем другое. Может вы услышали то, что хотели услышать.

Бессознательное отбирает и раскладывает по полочкам информацию так, как ему нравится - это любой психоаналитик скажет.

Но то, что Алекскуз ее хвалил это точно

да, наверное.. после старт-шесе

Может, проблема не столько в сплаве, сколько в качестве труб.

Andrey Nikolaevich: ты ведь не сомневаешься, что у меня достаточный опыт эксплуатации различных титановых рам?

Если какая-то рама из тех, что я так или иначе "отслеживаю", лопнет - я это озвучу.
Я сам не один год гоняюсь на раме Titerra. Чем не вполне реальный опыт эксплуатации "из первых рук".

Вот, например, этот "ломкий сплав" на сегодняшней гонке кросс-кантри





При всем том, что столько лет езжу на титане, не считаю его "панацеей".
У него есть свои плюсы и минусы.
Поэтому для летних гонок кросс-кантри и байк-марафонов у меня карбоновый TREK.

Вот краткий разговор с Титеррой, так что не все так плохо...
Негатив в интернете скорее связан не самой titerra, а с идеей кастомных титановых рам, сделанных за сравнительно небольшие деньги. Хаят те, кто
уже купил готовую раму в ближайшем магазине и не может себе позволить даже в мыслях индивидуальный проект.

Теперь по сути. На нашем оборудовании невозможно сделать несоосную каретку,
даже если сильно захочется. Как раз "разностен" (а именно об этом и идет речь)
на кареточной трубе является следствием того, что при сварке выглядит всегда каретку выгибает, но резьба на каретке нарезается одновременно и одним инструментом.

А вот когда стенки каретки снаружи одинаковые по периметру - выглядит конечно хорошо, но и есть возможная несоосность.

Вообще нашему техническому оснащению (спец. станки из Bike Machinery)
может позавидовать любое вело-производство. Станки сделаны так, чтобы каждую операцию выполнял свой специально заточенный под эту операцию станок.
Плюс цифровой измерительный стол для снятия геомтерических параметров рамы,
собственный виборостенд, лаборатория со спектороанализатором итп.

Вот немного фоток с нашего производства:
picasaweb.google.co.uk/dnaworx/thefactory,
там же (picasaweb.google.co.uk/dnaworx/parts)
есть и фотки новых комплектующих

вот бы все так понятно объясняли

Оказывается, для титерры нет ничего невозможного.


Увеличить

Ещё вопросы есть?

Я бы на месте представителей Титерры вернул все до копейки деньги и засыпал бы клиента извинениями. После такой фотографии любые фотографии станков и оборудования воспринимаешь как мысль "...ные руки никакой робот не распрямит".

И еще. Судя по размещению на англоязычном фотоальбоме, а кроме того, судя по англоязычным фотографиям, все это показалово работает в основном на запудривание мозгов зарубежным клиентам. Понятно, что отечественным малоимущим заказчикам-индивидуалам можно впарить любую хрень и не париться по этому поводу.

Это лично мое мнение.

+1

я на вотке кареточного узла не нашел даже следов резьбы.
А не допускается вариант, что не порезьбу чашку завернули от каретки, а от этого перекос возник по оси?
Свечи автомобильные в люминивый блок очумельцы вкручивают тоько так, а там шаг резьбы мелкий, мимо одного витка в пнреос вогнал и все.....

В исходном топике на веломании владелец сказал что каретка закручивается руками без напряга, а резьба была при получении рамы из ремонта явно свежая. Так что эта версия тоже отпадает. Да и титан не алю, при попытке завернуть каретку мимо резьбы её клинит на втором витке, я как-то попробовал, случайно

Фото впечатляет ...

Может, рама тандема на вышеупомянутый станок банально не влезла - и каретку пришлось "на коленке" нарезать

Встречал кто-нибудь подобные "косяки" с кареткой у нетандемов?

Хоть на коленке, хоть боком, хоть раком - если нарезать резьбу специальным кареточным метчиком, который самоцентруется сразу с обеих сторон такого не произойдет. В данном случае изготовители понадеялись на авось или коленку кривую нашли. Потребителя не должно волновать куда рама не влезла