Оппа , это видимо ко мне.
Мое внимание лежало в плоскости ПБП и подготовки презентации маршрута 1200. Кубком "Балтийской Звезды" занимался Саша Дудич,
Карело-Вологодским бреветом Алексей Смирнов, было бы меня еще человек 5ть хватило бы и на все остальное.

Поясни, пож-та, насчет "международности".
Что именно не нравится?
- бреветы по Финляндии
- увеличение внимания клуба к международным бреветам (ПБП, ЛЭЛ и т.д.)
- желание сделать бревет Вологда-Онега-Ладога в следующем году международным

дааа, ну и развели вы тут флейм...
вот потому, чесно говоря не долюбливаю Велороад - очень много тут любителей "померяться". везде им гонки мерещатся..
насколько я понял (из официальных французких источнегов) - идеология бревета: именно что НЕ гонка и даже публиковать таблицу результатов, отсортированную по времени запрещено.
а КВ должно сущестовать, чтобы сделать мероприятие типа непрерывным движением (да и время работы волонтеров надо делать осмысленным), а не походом, который можно и неделю ехать.


+100 !
200-300км это фигня.

с 400км все только начинается..

То, что не хотят - факт, могут - это вопрос. Но неужели ты считаешь, что ничему учиться не надо? Типа, как ежедневная езда в булошную. Так?
Когда-нибудь "не хотящих" заставляли? Обычно не умеющие требовали каких то особых режимов движения. Для безопасности. Ну или чтоб не напрягаться особо. Вместо того, чтобы просто отвалить и ехать "в своем темпе" (C) (R) (TM)
Когда-нибудь тех, у кого цель добраться до финиша, "гнобили"? Собсно +1 к посту о Дане. Однако, если посмотреть ветку ПБП, то "временной" фактор был очень ощутим и этим ребятам, которым вероятно было тяжелее, чем лидерам, воздано гораздо меньше.
Так о чем говорим то? Мож глянем с чего началось? Мож приглядимся к сообщениям про лопухи? И расслабимся?


А как тебе 200 из 5 часов? Это тоже по-настоящему.

Пока я склоняюсь к тому, что НАСТОЯЩИЙ бревет - это когда едешь в команде 5-6 умеющих ездить людей. Прочие параметры мало важны. Но пока это только мечтны.

+1 !
вот это реально респегд, доехать до конца, доехать для себя, даже когда понимаешь, что результат не защитают (и это морально давит).


а вот тактика "сойду-ка я, DNF лучше чем место в конце таблицы" - детсат какой-то :)

это конечно по-настоящему, тока это не бревет :)
бревет - это длительная велосипедная прогулка.
а 200 из 5 часов это гонка, типа как этап ТурДеФранс.
Это по-своему круто и заслуживает уважения, но вот к бреветам отношения имеет мало.


Хм.. :) а вот официальные правила проведения бреветов, говорят почти обратное: участник бревета должен быть готов к автономному передвижению и рассчиттывать только на свои силы

Tanma:
Поясни, пож-та, насчет "международности".
Что именно не нравится?
- бреветы по Финляндии
- увеличение внимания клуба к международным бреветам (ПБП, ЛЭЛ и т.д.)
- желание сделать бревет Вологда-Онега-Ладога в следующем году международным

Не нравится снижение качества проведения "немеждународных" бреветов.

ну на пбп сойти так чтобы всё равно не доехать самому до финиша довольно трудно

Леонид Жариков:
На время прохождения бреветов смотрю как на оценку тренированности и возможность иметь запас по времени на более длинных дистанциях для отдыха.

Категорический +1.

Именно так. Считаю, что мне ничему в велосипедном мире учится не надо, для своего уровня я и так все умею . Мои успехи теперь впрямую зависят от того, научусь я быстро бегать, или нет

Когда научусь бегать (и плавать ) - подумаю о тренировках на веле...



ОК

Можно было бы много чего понаписать Но по-честному, я стал просто более ленив и лишился после аварии "огонька", но приобрел некоторый страх, который не позволяет бездумно ломить. Все проблемы - в голове, как я люблю говорить. А травмы - они напоминаю практически только шрамами да немного изменившейся походкой.

Очередное обострение.Толчим воду в ступе опять.Кроме улыбки никаких эмоций не вызывает))))