Оставил у магазина на минуту и тютю

угнали без седла ( с собой взял )

педали контактные 540 шиманы ( левая изрядно расцарапана с торца )
рама синяя

справа на почти у рулевого стакана закрашеная(тёмносиней краской) заметная царапина( стесал небольшой слой алюминия когда упал на неё контактом ).

датчик велокомпа vdo заметно клееный ( комп был на веле )

крылья beavertail xl - на заднем две дырки в конце и крепление к подседельной трубе обмотано армированным скотчем

везде под тросами наклейки лизард скин прозрачные

ручка от зеркала ( на левом роге ) когда угоняли зеркало отвалилось

( на фотке с багажником но багажника небыло в день угона )

номер рамы: P7AM81551

фотка



вдруг заметите где...

Сочувствую... Обидно и досадно. Только "уж сколько раз твердили миру..."
Я так понял, даже тросика не было? Только отсутствие седла?

нада было руль снимать и калёсо

много чего надобыло. ну ведь по честному-то я ведь ничего плохого не сделал. понядеялся что в комарово не пасут велики, а вот оно как получилось.

Как раз загородом чаще угоняют- свидетелей меньше.

Да везде прут... Тышшу раз уже говорено: если велик тебе дорог - не оставляй нигде и ни на сколько...

А у вас U-Lock'и (они же Криптониты) не популярны? В Америке велосипеды воруют как пирожки, но U-Lock сломать невозможно, разве что разжать домкратом, но если правильно одеть замок, то нельзя будет выжать. Только они и спасают буржуев от злых ниггеров. Говорят часто можно увидеть ржавые в труху голые рамы, висящие на U-Lock'ах, на арматуре.

Обычно вел пристёгивается за подседельную трубу и заднее колесо к какой-либо арматуре, т.е. внутри замка у нас труба, обод и например часть ограды или дорожного знака. Выжать замок в данном случае не получится.

Кроме того с вела при покупке должны быть СРАЗУ сняты все квик-релизы. Ставьте болты, или вообще крепления под специальные ключи, с уникальным пазом. Также хорошо использовать обычные зажимы под шестигранники, но заваривать паз под ключ воском (в экстремальном варианте суперклеем). Надо будет настроить высоту седла - расплавите, а у воров времени не будет.

Ну или в крайнем случае покупается цепь или толстый тросик и переднее колесо фиксируется этим.

Кроме того надо помнить что любой самый дорогой замок покупает всего лишь время. При желании всё пилится болгаркой. Не оставляйте велосипеды в тех местах, где вы неуверенны в безопасности велосипеда.

А мне хорошо, в Японии велосипеды почти не воруют. Пристёгиваю за раму и заднее колесо толстым тросиком и всё (колёса и подседельный штырь всегда на болтах на трековых велосипедах). Но я и оставляю то на 15 минут перед магазином.

Не думаю, что хозяину такой рамы намного легче от сознания того, что хоть она осталась...

Речь идёт о пчелином воске? У меня были несколько другие представления о его прочности...

Известное правило, но многие приходят к его пониманию только "после"...

Хорошая вещь, но весит, наверно, соизмеримо с весом велосипеда некоторых товарищей