Все даты - 2007 год. Пока во всяком случае.

30 марта - на 99% определился с комплектацией рамы - Сама рама Ti-M9 с креплениями под багажник (пока единственное отличие от классической конфигурации), штырь (типа новая конструкция, которая в отличие от предыдущих не ломается), удлиненный багажник (наподобие тех что раньше под заказ через Бивак делались, только с креплением под конкретную софттейловую раму), амортизатор Cane Creek 3120 и титановая болванка которая ставится вместо амортизатора в тяжелых походах с большим грузом (ребенок+много на багажнике). Определились с суммой заказа - 24700р (включая 400р за доставку). Договорилсь о рассрочке (всей суммы у меня сразу не было - часть сразу, часть, когда все будет готово, перед отправкой)

2 апреля - делаю первый платеж - 19000р

20-е числа апреля - рама еще не готова, сроки не сообщают, предлагают варианты модернизации - рулевой узел с пластиной U-Shape и дополнительный треугольник под седлом. Виктор обещает фотографии вариантов - созваниваюсь, списываюсь, фоток нет

3 мая:
cv> Был в походе, вышлю фотку сегодня.
Ок, жду!
далее следуют очередные несколько моих писем без ответа...

23 мая:
> >> Дозвониться опять не получается. Письмо с фотографией возможного
> >> варианта рамы и счета для перевода оставшейся суммы я не получил, жду!
> cv> Был в походе, вышлю фотку сегодня.
> cv> Виктор
> Виктор, письма нету, до вас не дозвониться . Проявитесь, плиз!
Вот фотка велосипеда в сборе (собственно это мой велосипед) на основе U-shape. Сообщите Ваше решение.

От дополнительного треугольника отказываюсь сразу же, посмотрев на геометрию - не встанет детское кресло (а если встанет, то без багажника и будет биться о колесо при раскачке)
U-Shape обсуждаю с самим Виктором (который в это время доступен) и со знакомыми, в конце концов на него соглашаюсь.

Тогда же 23 мая - оплачиваю оставшиеся 5700р. Раму обещают прислать в первой половине июня (после 10-го числа), но я сам в отпуске с 1-го по 19 июня, поэтому договариваемся, что раму вышлют к моему приезду.

Приезжаю - никаких вестей...

22 июня - удается дозвониться до Виктора, говорит, высылаем, будет в Питере в пятницу, 29-го.

3 июля: Рамы нет, до Виктора не дозвониться, кидаю очередное письмо без ответа...

18 июля - очередное письмо без ответа...

27 июля - удалось дозвониться до Станислава Моничева - рама никуда неотправлялась, лежит у них... Виктор, умотавшись в очередную "командировку" (или поход?) никому не оставил мои координаты!
Станислав обещает отправить в понедельник (30-го).

30 июля - "отправить не получилось", уйдет завтра. Кроме того выясняется, что болванку даже не начинали делать, Станислав про нее первый раз слышит (Виктора, естественно нет).

31 июля - говорят, что рама выслана

1 августа - рама должна придти в субботу (4-го)

4-го рамы нет

6-го Рама пришла!!! В обед приезжаю на терминал (Грузовозофф, Минеральная 31), вижу очередь часа на 3-4, возвращаюсь на работу...

7 августа (сегодня утром) приезжаю к 8:45, передо мной человек 5. В 9 всех запускают, говорят что выдавать начнут минут через 20... Около 10 я получаю складские документы, иду на склад... Мне выдают нечто обмотанное картоном, но по форме ТОЛЬКО РАМА! Неужели багажник, который я просил установить сразу, положили внутрь в сложенном виде?! На всякий случай сразу выясняю процедуру возврата - разводят руками - что отправили, что и отдаем, отправлять - все равно все заново оформлять...
Приезжаю на работу, распаковываю... Багажника НЕТ, рама НЕ МОЯ!!! @$#@%@!!! Слов нет! U-Shape на месте, но верхняя труба идет ниже и стоит дополнительный треугольник!!! МЛЯЯЯЯЯЯ!!!!!!

Созваниваюсь со Станиславом (связь рвется в течении беседы раз 7-8, иногда просто хреново слышно) - раму я возвращаю, остался невыясненным вопрос про подседельник - я так и не понял изменится ли внутренний диаметр подседельной трубы при усилении "классической" геометрии и соответственно надо ли обратное отправлять подседельник...

14:40 До сих пор дозвониться не получается...

Абзац

нет слов...






ОК

Дозвонился - диаметр останется неизменным. Подседельник остается у меня. Буду сидеть на работе и любоваться на подседельник за 24700р (((

Я так понимаю рамы титерра остались в прошлом ....... после такого связываться с ними никто не будет

Какой-то совок прямо.... Что за бизнес такой, если они все сваливают постоянно в походы, отпуски, командировки и тп.?!
Лиди совсем работать не умеют!
Видимо у них есть какие-то крупные оптовые заказчики, которым они продают свои рамы, а на мелких аля физ. лиц не обращают никакого должного внимания...
Совок!

Думаю если к мелким заказчикам такое отношение, то крупные сидят в не меньшей ж...е.

Будет весело, если проявится кто-нибудь от поставщика и скажет своё веское слово... Скажут что это всё наветы и т.п.

Вот это не факт... Заказчик, который платит хотя бы несколько десятков тыс. долларов, имеет куда более весомые рычаги давления. Особенно если забугорный (а там, думаю, других нет).
Я ~полгода назад серьезно хотел купить титановую вилку, но посмотрев на соотношение отправленных/полученных писем (если не изменяет память, 9 к 2 за полтора месяца), передумал. Жду сейчас карбон из Германии.

Врятли у титерры есть такие заказы, тем более западных компаний, иногда от физ лица проблем можно поиметь больше чем от организации, суды и т.д. потомбудешь доказывать кто прав кто виноват итого - годы тянуться всё будет, сдается мне что у титерры нет ни крупных заказов ни мелких поэтому такая хрень , и рамы они отгружают одни и теже с возвратом ,пуская их по кругу. , неплохо бы убедиться производство у них вообще живо или их выселили за не уплату аренды.

Практика Веломаркета заразна...

К сожалению, так и происходило ...

Регулярные срывы сроков исполнения заказов - проблема многих российских "велосипедных" производителей.

Извините, но имхо глупость это.
Да, суды и сопутствующая юридическая волокита - вещи неприятные. Но в 99% случаев абстрактно-теоретические. Ооочень редко какое физ. лицо в это ввяжется, ибо им время-нервы тоже дороги. Особенно из другого города. Ну разве что какой-нить принципиальный сутяга.
А вот потеря энной суммы денег (разумеется, я сейчас говорю не о нескольких тыс. рублей) - неприятность не теоретическая, а вполне реальная и на практике этого боятся гораздо больше.
Намеренно и многократно пускать возвращенные рамы по кругу... Ну не знаю, как фирма может существовать с этой "деятельности"! Накладные расходы должны превысить прибыль.
Думаю, тут нет какого-то спецзаговора, а лишь банальное рас3,14здяйство и наплевательство. Скорее всего они выступают таки OEM-подрядчиком для каких-нить "эксклюзивно-экзотических" забугорных марок (объемы заказов десятки-сотни штук), имеют с этого какой-то умеренный доход и их это устраивает.

Ну у меня примерно то же самое было. только более безобидно у нас только падали предметы шорохи а еще краем глаза замечали что-то маленькое похожее на кошку. Ну я где-то про это уже писала. Здравствуйте сетевики! Я вот переделал свои стихи(один из них мне помог переделать ДеСофт за что ему респект огромный) и написал новые. Пока их только 10 но каждый из них имеет для меня огромное зн

dom1n1k :
Намеренно и многократно пускать возвращенные рамы по кругу... Ну не знаю, как фирма может существовать с этой "деятельности"! Накладные расходы должны превысить прибыль.


Какие тут расходы.., есть к примеру три клиента.., рама тоже есть .., получаются предоплаты потом высылается рама по очереди получая до конца все деньги, в итоге 100% денег за рамы получено и рама отправлена обратно т.есть с баблом и с рамой. , по стоимости рам примерно3000$...,
накладных расходов по доставке максимум на раму не более 2 тыс.р на все три отправки:::
Я конечно не хочу сказать что это так , но как один из вариантов.

По имеющейся последней информации, фирма Titerra уже достаточно долгое время рамы не делает.




Есть вероятность, что раму свою вы не получите. То, что вам прислали, возможно, является одним из оставшихся образцов.


Если появится еще какая-либо информация - она будет озвучена.