Список форумов  Магазин L-bike. Велосипеды. Лыжи  
Текущее время: 13 авг 2026 18:26

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 31 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 авг 2007 17:17 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 29 апр 2007 18:54
Сообщения: 909
Откуда: Токио, Япония
Нет уж. Я хочу стать спортсменом, а не сумасшедшим учёным. :lol:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 авг 2007 17:21 
Не в сети
Сенсей
Сенсей

Зарегистрирован: 02 сен 2004 15:53
Сообщения: 5421
Откуда: Tallinn, www.biketime.ee
Tadashi писал(а):
Нет уж. Я хочу стать спортсменом, а не сумасшедшим учёным. :lol:

Ну, если подумать, одно другому не мешает...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 авг 2007 17:38 
Не в сети
аццкий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 ноя 2004 14:53
Сообщения: 7202
Откуда: Остров Голодай
Tadashi писал(а):
Игорь писал(а):
Tadashi писал(а):
Это НЕ трековый велосипед. Я прежде всего это уточнил.

А сами трюки тебе как? Не задели твою суровую сущность? :wink:

Я не интересуюсь трюками. ...

Замечу, что там именно сплошная техника... Попробуй так владеть велосипедом!

Tadashi писал(а):
Нет уж. Я хочу стать спортсменом, а не сумасшедшим учёным. :lol:

Можно ещё стать сумасшедшим спортсменом... :wink:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 авг 2007 17:42 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 29 апр 2007 18:54
Сообщения: 909
Откуда: Токио, Япония
Игорь писал(а):
Tadashi писал(а):
Нет уж. Я хочу стать спортсменом, а не сумасшедшим учёным. :lol:

Можно ещё стать сумасшедшим спортсменом... :wink:

Это хорошо. Это очень хорошо. Не сумасшедший спортсмен не станет чемпионом. Спортсмен должен отдавать ВСЁ своё время велосипеду, как монах религии. Ни женщин, ни каких других развлечений. Не многие так смогут.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 авг 2007 17:49 
Не в сети
Сенсей
Сенсей

Зарегистрирован: 02 сен 2004 15:53
Сообщения: 5421
Откуда: Tallinn, www.biketime.ee
Tadashi писал(а):
Ни женщин, ни каких других развлечений. Не многие так смогут.

Согласен с тобой полностью!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 авг 2007 17:51 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 авг 2005 00:32
Сообщения: 4040
Откуда: житель стройки
Tadashi писал(а):
Игорь писал(а):
Tadashi писал(а):
Нет уж. Я хочу стать спортсменом, а не сумасшедшим учёным. :lol:

Можно ещё стать сумасшедшим спортсменом... :wink:

Это хорошо. Это очень хорошо. Не сумасшедший спортсмен не станет чемпионом. Спортсмен должен отдавать ВСЁ своё время велосипеду, как монах религии. Ни женщин, ни каких других развлечений. Не многие так смогут.

привиди хоть один пример :?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 авг 2007 18:08 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 29 апр 2007 18:54
Сообщения: 909
Откуда: Токио, Япония
chummi писал(а):
Tadashi писал(а):
Игорь писал(а):
Tadashi писал(а):
Нет уж. Я хочу стать спортсменом, а не сумасшедшим учёным. :lol:

Можно ещё стать сумасшедшим спортсменом... :wink:

Это хорошо. Это очень хорошо. Не сумасшедший спортсмен не станет чемпионом. Спортсмен должен отдавать ВСЁ своё время велосипеду, как монах религии. Ни женщин, ни каких других развлечений. Не многие так смогут.

привиди хоть один пример :?

Мне сильно запомнился пример про Реджинальда Харриса (спринтера, пятикратного чемпиона мира, Англия), описанный в книге Гвидо Косты "Гонки на треке". Это 50ые года. Вот отрывок:
Цитата:
Реджинальд Харрис. Один из наиболее серьезных и совершенных спринтеров всех времен. Он готовился способом весьма отличным от Шеренса, глубоко убежденный, что не существует одинаковой для всех системы тренировки. «Ястреб» (так еще называют Харриса) жил в 10 км от Манчестера. Он был скрупулезным и строгим к себе. Даже в самое неблагоприятное время, в дождливые или морозные дни, он тренировался каждое утро (поскольку придерживался мнения, что спринтер должен ездить на велосипеде каждый день с 1 января по 31 декабря без перерыва). В плохую погоду он одевался соответствующим образом: кроме обычных теплых маек, гольфов и шерстяного берета, надевал ворсистые перчатки и защитные очки. Кроме того, он пользовался накидкой с капюшоном из пластика, которая покрывала голову, спину и частично колени.
Харрис вставал в 8 часов утра и после тщательного туалета отправлялся в парк и долго рубил дрова. После завтрака он садился на шоссейный велосипед, на котором его посадка была почти такой же, как и на трековом, с шатунами той же длины, которые он применял на треке (16,5 см), и с «глухой» передачей 48X17 и проезжал километров сорок по шоссе, имеющему слегка волнистый профиль. На каждой тренировке Харрис делал рывки примерно на 200 м, беря за ориентир телефонный столб или рекламный щит. Эти рывки, а также старты с места примерно на 150 м повторялись 4 или 5 раз за время одного выезда на шоссе. Харрис для постановки правильного ритма дыхания не пренебрегал выполнением каждые 10 км ускорения примерно 1000 м в очень высоком темпе.
Вернувшись домой, принимал теплый душ и укладывался в постель минут на двадцать, положив ноги на спинку кровати для облегчения кровообращения в нижних конечностях. Затем выполнял легкий самомассаж и после этого садился к столу точно в 12.30. Пищу употреблял по-английски: много мяса или рыбы, зелени, печенья, неферментирующего сыра, вареных фруктов и т. д. Затем выходил в гараж, чтобы привести в порядок материальную часть для тренировок и соревнований, и терпеливо чистил шоссейный велосипед, часто весь залепленный грязью.
После полудня, к 16 часам, Харрис выходил на трек и тренировался вместе с несколькими местными любителя, катаясь примерно 20 мин. (передача 23X7 и трубки весом 180 г) в умеренном темпе, меняясь с ними по очереди на каждом круге (трек в Манчестере 500-метровый). После 10-минутного отдыха он продолжал тренировку, выполняя спринтерскую гонку по всем правилам, на два круга, со своими обычными партнерами, давая одному из них вести гонку с просветом примерно в пять машин, а потом старался ликвидировать этот просвет на последних 200 м с мощным обходом в финальной части. После очередного небольшого отдыха новый спринт, подобный первому, но на этот раз Харрис начинал первым, не давая обойти себя тем, кто следовал за его спиной. Наконец, после более длинного интервала, чем обычный, в действие вступал мотоцикл, за которым англичанин кружил примерно 5 мин., заканчивая тренировку максимальным спуртом и пытаясь обогнать мотоцикл, причем часто достигал своей цели.
Если после полудня трек был непригоден для тренировки из-за дождя, Харрис тренировался на спринтерском велосипеде на станке примерно 20 мин., выполняя рывки, финишные и длительные ускорения, сменяя их умеренным темпом, чтобы не терять чувства педаляжа и привычки к трековому велосипеду.
Ужинал Харрис точно в 20.30 и примерно в 22 часа ложился спать.

З.Ы. До 60ых спринтеры использовали цепи с другим шагом, поэтому не удивляйтесь передачам, просто умножайте количество зубьёв в 2 раза.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 авг 2007 18:14 
Не в сети
аццкий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 ноя 2004 14:53
Сообщения: 7202
Откуда: Остров Голодай
Tadashi писал(а):
Мне сильно запомнился пример про Реджинальда Харриса (спринтера, пятикратного чемпиона мира, Англия), описанный в книге Гвидо Косты "Гонки на треке". Это 50ые года. Вот отрывок:
Цитата:
Реджинальд Харрис. Один из наиболее серьезных и совершенных спринтеров всех времен.

Где же столько дров взять??? :?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 авг 2007 18:19 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 29 апр 2007 18:54
Сообщения: 909
Откуда: Токио, Япония
Игорь писал(а):
Tadashi писал(а):
Мне сильно запомнился пример про Реджинальда Харриса (спринтера, пятикратного чемпиона мира, Англия), описанный в книге Гвидо Косты "Гонки на треке". Это 50ые года. Вот отрывок:
Цитата:
Реджинальд Харрис. Один из наиболее серьезных и совершенных спринтеров всех времен.

Где же столько дров взять??? :?

Англия, камины, завидую... Ведь один из наиболее простых и эффективных способов качать руки.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 авг 2007 18:32 
Не в сети
Сенсей
Сенсей

Зарегистрирован: 02 сен 2004 15:53
Сообщения: 5421
Откуда: Tallinn, www.biketime.ee
Игорь писал(а):
Где же столько дров взять??? :?

Вспоминается старый фильм с Челентано, где для борьбы с тягой к женщинам один персонаж истово звонил в колокола, а другой - рубил дрова...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 авг 2007 18:59 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 08 апр 2005 21:28
Сообщения: 2361
Tadashi писал(а):
Реджинальд Харрис. Один из наиболее серьезных и совершенных спринтеров всех времен. Он готовился способом весьма отличным от Шеренса, глубоко убежденный, что не существует одинаковой для всех системы тренировки. «Ястреб» (так еще называют Харриса) жил в 10 км от Манчестера. Он был скрупулезным и строгим к себе. Даже в самое неблагоприятное время, в дождливые или морозные дни, он тренировался каждое утро (поскольку придерживался мнения, что спринтер должен ездить на велосипеде каждый день с 1 января по 31 декабря без перерыва). В плохую погоду он одевался соответствующим образом: кроме обычных теплых маек, гольфов и шерстяного берета, надевал ворсистые перчатки и защитные очки. Кроме того, он пользовался накидкой с капюшоном из пластика, которая покрывала голову, спину и частично колени.
Харрис вставал в 8 часов утра и после тщательного туалета отправлялся в парк и долго рубил дрова. После завтрака он садился на шоссейный велосипед, на котором его посадка была почти такой же, как и на трековом, с шатунами той же длины, которые он применял на треке (16,5 см), и с «глухой» передачей 48X17 и проезжал километров сорок по шоссе, имеющему слегка волнистый профиль. На каждой тренировке Харрис делал рывки примерно на 200 м, беря за ориентир телефонный столб или рекламный щит. Эти рывки, а также старты с места примерно на 150 м повторялись 4 или 5 раз за время одного выезда на шоссе. Харрис для постановки правильного ритма дыхания не пренебрегал выполнением каждые 10 км ускорения примерно 1000 м в очень высоком темпе.
Вернувшись домой, принимал теплый душ и укладывался в постель минут на двадцать, положив ноги на спинку кровати для облегчения кровообращения в нижних конечностях. Затем выполнял легкий самомассаж и после этого садился к столу точно в 12.30. Пищу употреблял по-английски: много мяса или рыбы, зелени, печенья, неферментирующего сыра, вареных фруктов и т. д. Затем выходил в гараж, чтобы привести в порядок материальную часть для тренировок и соревнований, и терпеливо чистил шоссейный велосипед, часто весь залепленный грязью.
После полудня, к 16 часам, Харрис выходил на трек и тренировался вместе с несколькими местными любителя, катаясь примерно 20 мин. (передача 23X7 и трубки весом 180 г) в умеренном темпе, меняясь с ними по очереди на каждом круге (трек в Манчестере 500-метровый). После 10-минутного отдыха он продолжал тренировку, выполняя спринтерскую гонку по всем правилам, на два круга, со своими обычными партнерами, давая одному из них вести гонку с просветом примерно в пять машин, а потом старался ликвидировать этот просвет на последних 200 м с мощным обходом в финальной части. После очередного небольшого отдыха новый спринт, подобный первому, но на этот раз Харрис начинал первым, не давая обойти себя тем, кто следовал за его спиной. Наконец, после более длинного интервала, чем обычный, в действие вступал мотоцикл, за которым англичанин кружил примерно 5 мин., заканчивая тренировку максимальным спуртом и пытаясь обогнать мотоцикл, причем часто достигал своей цели.
Если после полудня трек был непригоден для тренировки из-за дождя, Харрис тренировался на спринтерском велосипеде на станке примерно 20 мин., выполняя рывки, финишные и длительные ускорения, сменяя их умеренным темпом, чтобы не терять чувства педаляжа и привычки к трековому велосипеду.
Ужинал Харрис точно в 20.30 и примерно в 22 часа ложился спать.



ты сам все это придумал? скажи чесно!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 авг 2007 19:02 
Не в сети
Продвинутый
Продвинутый

Зарегистрирован: 28 июл 2005 18:36
Сообщения: 170
Откуда: Velogearance.com
Сцобако, спринтер это спал по 10 часов в сутки!


Ваще это был бы тандем, одержимый конструктор и одержимый спортмен...

Рекорды бы бились один за другим...

Мозгу надо встретиться с тадаши..

я скучаю по мозгу..хороший парень...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 авг 2007 19:13 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 29 апр 2007 18:54
Сообщения: 909
Откуда: Токио, Япония
Данила, книга есть на роадциклинге, почитай, хорошая вещь.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 авг 2007 19:15 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 08 апр 2005 21:28
Сообщения: 2361
baba_dro писал(а):
Мозгу надо встретиться с тадаши..

я скучаю по мозгу..хороший парень...


мля точно
давайте их сведем вместе
ониж горы свернут
и выиграют для россии чемпионат на треке даже если все соперники будут на легче а у тадаши будет шина от белаза на цепи!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 03 авг 2007 23:19 
Не в сети
аутсайдер

Зарегистрирован: 14 ноя 2004 22:21
Сообщения: 1355
Откуда: Питер, Купчино Г.к.AB(IV)Rh+
Осталось Мозга разыскать. Или разбанить... :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 31 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Экстремальный портал VVV.RU