за Лазами надо ездить в мешке воздушном)). они как раз едут ровно сколько нужно (60 км/ч)

даю справку:
по приморке фуры запрещены!

Там и без фур крупногабаритных аппаратов хватает. Или кто-то считает Приморку хорошим местом для тренировок

а на юге и машин нет, и дороги нормальные, люди катают на шоссерах и не догадываются что оказывается негде.

Тема о ресурсе втулок Sh SORA

да может фтопку эти дроческопные запчасти, а?

точно продайте по дешевке мне что ле ультегру по кругу

Даром - за амбаром.

запчасти как запчасти и вообжем-то не плохая если её правильно использовать

Хочешь быть крутым?
Я тебе открою маленькую тайну - у задних фтулок Сора, Тиагра, 105 и Ултегра ресурс примерно одинаковый
Или не дроческопная только Дура?

это ваще-то была шутко. с красноречивым таким смайлегом.
рассуждать о ресурсе втулок человеку, который в хорошую погоду ездит 12 км на работу и обратно - маразм.

зы: про ресурс фтулог я и таг знаю. ресурс это такой вопрос интересный... ресурс зависит не только от километража, но и от условий эксплуатации.

спасибо я понял

мои фтулку вечны!

вдогонку насчёт ресурса шэсэйных втулок шимано, чтоб не быть голословным...

При нормальном обслуживании/настройке, ресурс втулки = ресурсу ореха как самому слабому звену;
Орехи же на Соре-Тиагре-105 строго одинаковые(кто не верит на слово смотрим доки), а на Ултегре отличается только дополнительным внешним пыльником.
Не забываем что Сора не самые простые ш.втулки, ещё есть 2200-е и дисковые Я505-е.
такие дела

мм, а от чего умирают шоссейные орехи? какая их часть дохнет чаще всего?

ну а что там может умирать? - система собачки-храповик снашивается, особенно когда уже пошёл люфт на подшипниках(которые в орехе)
Случаи с попаданием воды, шита... я не рассматриваю - это ускоряет износ в разы