...и начинаешь ездить медленнее...

С мотоцикла сложнее слететь, он тяжёлый. С шоссера же можно 3 метра лететь и солдатиком упасть головой на асфальт.

Он, как-бы, и ездит чуток быстрее, и тормоза слегка мощнее...

Зато, если словишь его на горб - мало не будет совсем...

Я не мотоциклист, вопрос всё же стоял про шоссеры. Я на мотоцикле не езжу, поэтому не могу оценить насколько техника торможения на мотоцикле применима к велосипеду.

недалеко от дома есть улочка такая... прямая и как бы широкая... там иногда насмерть мотоциклисты бьются... так вот иногда между мотоциклом и телом было метров по 100, да и моцик валялся не на дороге. От удара ли он слетал или от торможения - какая нафиг разница?

Кстати, я не представляю, как можно улететь с вела, если этого сам не захочешь. Обычно отпускал вел достаточно осознанно, уже в момент падения, что несколько раз позволяло хорошо погасить скорость, не рухнуть на него или не получить им по затылку. Моцик тебя не спросит: "как будем лететь?".



Почитай, там есть статьи с объяснениями, может поймешь, что применимо, а что не очень.

Тадаши, ты болтунишка! Или по современному - флудер.

Скинет с седла, и если не отпустишь руль, то можно классно достоинством приложится о руль. При более сильной инерции можно перелететь через руль. Вариантов куча.

Мотоциклы это может тоже хорошо, но я просил про велосипеды. Обувь вот тоже как бы все носят, но если я спрашиваю например про кроссовки, то зачем мне про кирзачи рассказывать?


Я по делу, а не про сиськи, как некоторые.

я вот что думаю.. а помнит ли кто не будь своё первое падение с вела, применительно к теме черезруля например, ну первое сознательное так сказать, про трёхколёсные не говорим.?

я вот помню, купили мне «Каму» 6 лет, был счастлив, пошёл на площадь пробовать и мать их магазин предпродажную подготовку или а папа говорил дождись его с работы он вел посмотрит, откручивается крепление крыла переднего что к вилке, крыло блокирует колесо и я делаю первое через руля. Не знаю почему, до сих пор помню в красках.

Эх, ничего-то ты не понимаешь...

+1

Я помню два эпизода, на "Школьнике". Один раз штанина в цепь попала, на полном ходу, второй - выпендривались, отрабатывая "резкий старт с поворотом", и у меня заднее колесо попало в лужу. Велик совершил пол-оборота плашмя на асфальте, причём осью вращения была моя щека. Домой пришёл аки Терминатор!

А чересруль на "Школьнике" был конструктивно не предусмотрен, поэтому похвастаться не могу!

Если спрашиваешь, то слушай и старайся понять. Если знаешь сам, то зафиг спрашиваешь? На твоем месте, раз тебя при торможении на шоссейнике скидывает с седла, я бы прежде чем тут продолжать болтать, запустил яндекс и набрал что-нибудь типа "торможение обоими торомозами" и т.п. потом почитал найденное, попробовал осмыслить. Завтра утром повторил. Удачи.

На шоссере не скидывает, скинуло один раз на гибриде, ещё давно, когда затормозил просто передним без смещения веса назад.

Вы проводите аналогии с мотоциклом, де можно как там, пробуйте-тренируйтесь. Фейс просто так я бить не хочу (иначе бил бы уже давно, без спрашивания на форуме), можно было хотя бы азы написать, вроде 1. Убираем жопу взад 2. Давим на тормоз со всей дури.

Экстренных случаев за всю мою жизнь у меня не было. (тьфу-тьфу-тьфу!) При экстренном торможении я больше боюсь, что не успею отстегнуть контакты. Просто надо смотреть вперед, оценивать обстановку и прикидывать куда можно свернуть при необходимости, чтобы избежать контакта с препятствием.

А вообще - у Шелдона Брауна все написано - как тренировать это умение и т.д. Прочитай статью до конца.