Приятель в едущем рядом автомобиле, и видеокамера с секундомером в кадре?

Все друзья либо пешие или лисапедисты.

КУДА ВКРУЧИВАТЬ???!!!!!

Сударь, по поводу шлема уже, определяйтесь, ладно?





ОК

Посадить друга в такси на 15 минут?

А шлем то у меня есть! Я его просто не ношу с недавних пор.


Вариант с такси не так бюджетен как хотелось бы, да и мороки много. Чем камера на шлеме не устраивает?

Не жадничай!

На 5 минут?

Какой именно?

Учитывая живой интерес публики, будет просто намного информативнее посмотреть на езду в подробностях. А аутентичность цифр на дисплее велокомпа народ доказать потребует!

Можно установить камеру на друга-лисапедиста, надеюсь он на своём МТБ выдержит минуту.

стоп-стоп. у вас же все кругом на трекачах и шоссерах-сингспидах по городу гоняют ?

Друг - русский. А русские фигеют от байков за 400 баксов на асере с дисковыми тормозами, он мне объясняет "зато дисковые!".

Подловил-таки?

не все такие МЕГАспециальисты , как ты)

Я тоже как-то на эту тему думал. Хотел вкрутить, а потом вдруг подумал - "Какой-же я идиот! Шлем-то специально из пенопласта сделан, чтобы сжималься при ударе - эти болты мне потом в голову войдут!"

Трек обломался. В Токио 2 трека и оба они по записи и за денежку.

Впринципе я живу за квартал до магистрали. Думаю встать в субботу пораньше (часика эдак в 4), взять ключ на 15, перевернуть колесо, свинтить туклипсы и устроить себе небольшую тренировку по магистрали.

Некоторые люди, попробовавшие глухарь слишком много соблазняют, говорят управляемость невероятно повышается, удобнее вилять в потоке, даже без тормозов. Хочется испытать на себе.

Езда на трещётке продолжается. Готовлюсь стать велокурьером, тренируюсь как слон.

Проехал 80 км по сильной жаре с середняком в 30 км/ч. Учитывая полученный солнечный удар результат весьма неплох. Надо носить велокепочку всё же.

Соратник и сотоварищи: вот уже езжу 2 недели на этом лисапеде, и с коленями ни разу проблем не было, даже если разгоняюсь до сорока (в городе так и езжу обычно - 37-40 км/ч). Разве что на долгих дистанциях не хватает дыхания и после 60 км начинает болеть поясница, надо учиться правильно пользоваться верхними хватами или наоборот привыкать к экстремальному нижнему трековому хвату (трековый руль СУЩЕСТВЕННО отличается от шоссейного и сама геометрия рамы тоже подразумевает более низкую посадку). Т.е. вывод напрашивается сам, нужно тренировать выносливость, а не силовые качества. Колени и так уже весьма сильные. Всё таки я много отъездил на ситибайке, хз какая там передача (цепь закрыта защитой), но сам велосипед чугунный, и я на нём весьма резво гонял по городу несколько месяцев. На нём забраться в горку - это трындец, куда тяжелей трекового, так что трекач теперь для меня просто как орешки щёлкать, осталось только к посадке окончательно привыкнуть.