http://www.uci.ch/imgArchive/Rules/3trac-E.pdf

Спасибо. Почитаю на досуге.

Учиться проще на дороге с уклоном, т.е. немного в горку.

потому что трек теперь короче и всегда под крышей где нет ветра поэтому преймущество второй позиции отпадает

Патамушто зрителям/телезрителям не интересно смотреть на это безобразие-поэтому и запретили нах, а ветер не причем, они все-равно не в ваккуме ездЮт

как раз теперь то и стало не интересно смотреть

если не знаешь так и не думай что запретили

ну, ваще то, когда кружок 333, да тебе в морду на разгоне дунет, то о многом подумаешь

Хех, тебе интересно смотреть как пол-часа стоят ?
А что касаемо ветра, в штиль(да даже по ветру) разве нет разницы первым ехать или за кем-то? Правильно-есть .

мне очень интересно
в этом весь спринт

Правильный сюрпляс.

Все. я понял.

Тебе, товарищ, не нужен шоссейник или трекач.

Тебе нужен БЫЫМЫКС.

Человек использует трекач на раме LeJeune Champagne, 1973го года. Причём тут BMX?

Ещё видео от этого же автора.

Соревнование велокурьеров по сюрплясу.

Сюрпляс у меня получался только на трекаче, поскольку у него свободного хода нет, вот и двигаешься "туда-сюда" на одном месте. На шоссере ни разу не получалось, там только "типа сюрпляс", всё равно за время "красного" на перекрёстке успевал продвигаться вперёд на метр-полтора. Но это только за тем, что выстёгиваться их туклипсов лень было. Так что технология идеального сюрпляса (стояния на месте) на велах со свободным ходом по моему мнению физически невозможна.

Увы,сюрпляс возможен, и на КК и на ФР байке. Чаще надо тренироваться и заходить на профильные топики. Задавать вопросы не в КК, а в триальных разделах велосипеда.