Да ничем они по эргономике не отличаются. Под два пальца ручки и всё. Сами тормоза (Хоуп) сделаны прекрасно! Работают как часы. ИМХО, если есть немного лишних денег, то Хоуп - не пожалеешь.
ВАщще, просто сравни фотки девайсов

уже давно катаю на магуре,на марте сейчас.покупаю при случае,при скидках,распродажах при этом высокая цена становится совсем не высокой,колодки стоят также как и все другие
что значит дорогое обслуживание я не знаю.
всегда все идет в комплекте. масло стоит копейки.
проблем не возникает.только положительные отзывы у все кто на этом катает
морта сл,голд- тоже самое только цвет и вес

Просто где-то промелькнула инфа, что почти все профи на авид карбон катают (а карбон вроде как семерки, только облегченные). Вот и возник вопрос.

Улыбнуло

Профи катаются на том, что им выдадут.
И на вышеупомянутом авид карбон, и на Hope, и на Шимано - и т.д. ...

все нормальные профи давно катают на Авид Джуси Ультимейт, а этот пальцатый хоуп фтопку.

Прим: это про Хаес

Недалеко от истины... К моему сожалению.

И это тоже есть!

Вот тут не согласен категорически. Внешне они мне не понравились категорически, но потом оказалось, что точка излома ручки шикарно попадает под указательный палец. Очень удобно, иногда так и езжу даже по асфальту - с пальцами на ручках. А у Авида... крохотные закорючки какие-то. ИМХО :)

А что там и как оно устроено?

о у миня джуси карбон.. придеца стать профиком ? =(
кстате ручки не расстаяние калодак меняют а свабодный ход..

а это не одно и то же? я когда в суровую грязь закручивал регулятор на IN всегда переставало цеплять воднопесочной пленкой за диск!
да и при настройке видно - выкрутишь на OUT и начнет че нить шкрябать

господа Стерх, mal4ik, вы, как владельцы авидов с крутилками, можете мне сказать, можно ли с помощью крутилки увеличить расстояние от диска до колодок? И на сколько по сравнению, к примеру, с расстоянием от диска до колодок у шимановских тормозов? Спасибо большое

Кстати, к вопросу о хоупах моно мини ПРО. Если кто еще не видел, могу поделиться ссылкой с картинкой на весах, где весы показывают 307 грамм. Это передний с диском 160мм и креплением IS, прокачанные, со всеми болтами и т.д. Интересно, есть ли тормоза легче?

насколько не мерял, но можно )) а мальчик говорит что нет ))))

а по весу ультимейты с дисками аллигатор будут ненамного больше весить, но у них будет настройка.. и прокачивать их легко и красивые они мммм.... и работают шикарно.. хоп никогда не нравился

Вот что написано в мануале по твоему вопросу:

adjust pad engagement point.
use the speed dial pad engagement knob to adjust the engagement point exactly where you want it/ turning the knob towards the stem decreases the amount of lever travel nesessary for the pads to contact the rotor/ experiment? and see what different settings feel like. the goal is for yjur brake pads to engage right where your grip on the level feels the strongest.

эээ.. а про расстояние от колодок то ротора там вроде ничего нет?
честно говоря, ничего не понял... все слова знакомые, а смысл от меня ускоьзает :/

а у тебя такие тормоза? можешь по собственному опыту сказать, увеличивается ли просвет?

спасибо

я пакрутил у мя ручки начали праваливацо а калодке как стаяли так и астались.. может у мя какиенть непральные джуси ? =)

загадка, в общем! какая-то мистическая крутилочка... Это, наверное, рекламный ход авида: заинтриговать всех так, чтобы даже владельцы этих тормозов не знали, что за колесико!