Посоветуйте втулочек комплект. Выбираю между ДТ оникс и Шиманами ХТ и ЛХ. На первом месте качество, на втором стоимость, на третьем вес. Может ещё что посоветуете от других фирм.

Каков стиль езды?

В этом ценовом диапазоне есть еще неплохие ЧЁзены, на промах.

Сорри. Стиль легкое КК. Город, пригород, лес. Тропинки, поребрики, рэльсы, ямы, кочки, дождь, грязь, температура от +5 и выше. Масса багажа вместе со мной 60-80 кг.

Т.е. ты меньше 60 чтоли весишь?

60 +/-3 кг

LX от ХТ внутри ничем не отличаются.
Onix на промподшипниках.

вес по всем втулкам на http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=hubs

там же ссылки на сайты производителя, где в pdf'е можно посмотреть потроха.
Определись какие хочешь - на промах или конусах.
Если постоянно возишься в грязи, то на конусах лучше - промыл, перебрал и поехал.
Если постоянно гоняешь по шоссе - тогда лучше промы. Кампаньела, кстати, давно делает на промах хорус, мираж и велоче, а 2007 сделала весь ряд на промах кроме Рекорда. DT тоже на промах.
Шимано - вроде еще производит все на конусах.
А вообще - расходник же. Определись по параметру цена\планируемый износ. В одном случае будешь менять подшипник, в другом случае всю втулку + перебор колеса. Качество по уходу тоже включи в эту формулу.

DT Onyx живут прилично.

Хотя при подготовке байков к экстремальным походам чаще используют все же XT (обычно новые втулки перебирают)

бери ХТ. Хотя Оникс-самые удачные втулки от ДТ.Все остальное ДТ перья раскрашенные-добавление подшипников(подойдут любые даже от трактора Беларусь) и уменьшение стенок на токарном станке до неприличного безобразия и треска в недалеком будущем

Верхние модели DT - весьма качественные втулки, если использовать их по-назначению.

+1
ХТ

Вроде к DT как раз любые подшипники не подойдут - только родные.
Я за ХТ.

К ДТ Подойдут шариковые подшипники, совпадающие по размеру с подшипниками, которые там стоят. А стоят там шариковые подшипники вполне стандартных типоразмеров (по международным стандартам). Можно купить и поставить стандартные подшипники известных зарубежных производителей - FAG, SKF, NTN и других.
Специально подробно не сравнивал ГОСТ и ISO стандарты на подшипники, но почти на 100% уверен, что подшипники отечественного производства нужных размеров существуют.
Во втулке Cerit (и в Onyx вроде бы тоже) есть еще роликовый подшипник, который крутится только при свободном ходе трещетки, а в остальное время - рапботает "стоя".
Его, скорее всего, можно считать вечным.

Как на счёт живучестиобоих втулок? как я понимаю после убитой ХТ придёться перебирать заново всё колесо (менять втлку, переспецовывать...), а если Оникса, то только подшипники да смазку поменять. Так?
Тогда дальнейшее содержание проблемно. У ХТ по деньгам цена втулки + сборка колеса. У Оникса смазка и новые промы. На в первом варианте не надо самому пачкаться и имеешь всегда новую втулу, а во втором имеешь не лишние деньги

Я (хотя и не очень долго) пользую заднюю DT Cerit (тот же Оникс, только в профиль , в смысле, что в более простом и тяжелом корпусе) и заднюю XT тоже. И с той и с другой втулкой никаких проблем или намеков на износ.
Вообще, обе втулки должны быть очень живучими.
Насчет "после убитой" по подшипникам ты прав - втулку Оникс можно будет не менять, а заменить подшипники, а XT - надо менять. Хотя есть еще один вариант - можно убить не подшипники, а механизм свободного хода.