Всем привет!
Хотелось бы задать вопрос, впервую очередь наверное DR.GONZO. Что вы можете сказать про втулки American Classic Disk. Я прочитал практически весь форум , но везде про них говорится как-то вскользь... А тут обнаружил, что у Dr/Gonzo такие именно стоят (или стояли).
Вообщем похвалите, побраните данный продукт
Спасибо!

Гонзо скажет, что хорошие, но он на них мало катает. А я катаю с 2001 года. Гуано конкретное. В первую очередь из-за отвратительной влагозащищённости всех подшипников, особенно торцевого в барабане "трещётки" . Полное отсутствие запчастей системы зацепа. НЕстандартные Китайские подшипники. Фирменная смазка в подшипниках и системе зацепа замерзает уже при -10. Причём так, что цепь на холостом ходе провисает! Подшипники на заказ в Штатах по 10$ за шт. Служат не более года. Чуть упустил чистку после сильно мокро-грязевой покатушки - гниют на "РАЗ". Плюс один. При рекордном весе очень гуманная цена. Передние втулки нормальные, там ломаться нечему и грязь-вода не застаивается нигде.

А какая альтернатива задней втулке?
Примерно за эту ценк

Кстати подшипники продаются по 180р за штуку у нас в Москве.
И барабан целиком продается за 350 чтоли... Вот так

Не знаю. Если гонишься за весом, то в такую цену не найдёшь ничего. Хюги 240 все хвалят. Дороже правда и чуть тяжелее, но по надёжности гораздо выше. XTR, Крис Кинг, Тюн......

Насколько я понял, если по втулки в грязь не лезть то все должно быть ок?
Просто втулки я уже взял, но колеса еще не собирал...Так сказать кесть возможность поменять. Или не парятся

Подшипники ладно, скорее всего найдены подходящие аналоги. А вот барабан за 350 рэ это лажа. Ты чего то не понял. Алюминиевый барабан 2 подшипника + зацепная мелочь за 350 рэ!!!
В Штатах эту позицию дилер мне предлагал за 100 Уёв.
Если уже взял, то мой конкретный совет тебе. Полностью разобрать, отовсюду вымыть, вымочить в керосине родную смазку изаменить на более достойное и морозо-водо устойчивое. Типа молибденовых и пр.
Пыльники подшипников аккуратно снимаются иглой. Ну а дальше посмотришь, может тебе повезёт больше

купи Тотенкоф - тот же АС, но дешевый. Не жалко. А если пробег большой и покатушки - то шиману дешевую.

Ну насчет тотенкофа ты загнул Какой же это АС? Это формула пробитая

Подделки фигни это ещё бОльшая фигня!
Видел я эти Тотены и втулки без надписей. Один в один АС.
Из чего там всё сделано, одному Конфуцию известно

Насчет смазки, какую брать? Скажем Motorex White Grease ничего???

Слушай, не знаю. Посмотри на тюбике или распроси продавцов. Нужна смазка ОЧЕНЬ водоотталкивающая и не густеющая до -30.
В районе тонкого фигурного кольца, поворачивающего собачки смазывай тончайшим слоем, а вот подшипники набивай так, чтобы при защёлкивании пыльников, смазка вылезала наружу. Особенно бди за 2-мя подшипниками барабана. У меня за 2 дня простоя в коридоре без обслуги , после сильного дождя,крайний подшипник заржавел настолько, что пальцем не провернуть. Что за смазку туда кладут , бес его знает , но вымывается на счёт раз!

Е мое Нести назад эти втулки чтоли??? Чето все обложили их
А я думал удачно взял....

Ну решай сам. Статистика вещь упрямая. В городе у нас чистых америков 3 комплекта, 2 из которых прошли через меня. Оба на выброс. Типа докатываю и на помойку. В Москве парнишка тоже продаёт с колёсами. Люфтит сгнивший подшипник в барабане. Если тебе не лень раз в месяц и после каждой сильно мокрой покатухи инспектировать потроха этого чуда - ставь на байк и не бери в голову.
Рекордно низкий вес не даётся просто так. Технических заморочек там нет, просто уж ОЧЕНЬ они нежные.

Так если перебрать сразу на хорошую смазку, то может все нормально будет?