Игорь, а вот у меня такое ощущение, что я уже терла по поводу такой передачи на Радио Рокс с Алексеем Рыбиным и Таней Лукьяновой. И инфу им сливала, и что-то даже выходило. У меня глюки? Это возможно

НЕТ! НЕ НАДА АЛКОГОЛИКОВ НА ВЕЛО! Я ВАС ОЧЕНЬ ПРОШУ!!!

Если не считать поездки по району в детстве, а брать серьезную почти каждодневную городскую езду, то мой стаж,-ух ты блиннн,- стаж ровно пять лет. Именно лет ( без зим т.е. ) "Лето " у меня с конца марта до начала декабря.

Когда то хотелось свой автос. Теперь уже не хочется. Муторно это- быть автовладельцем в России. Хотя права водительские и опыт втуне не пропали: я почти всегда знаю, чего ждать от водителей на дороге.
Про шлем правильно терли: напялил шлем-назвался груздем. Уважать будут больше, но и -парадокс-церемониться меньше.

они есть!

Дык я против того, чтобы их стало больше.

а чтобы велосипедисты в алкоголики переходили не против?

Против. Хотя спортсменам свойственно спиваться.
Все, не флудим больше.

Людей нужно агиировать чтотобы пересаживались с коптящих "жировозок" на велосипеды. (кстати даже не задумывался о покупке автомобиля (У нас аж 4 автомобиля и ни один не используется))

Стоит затронуть финансовый вопрос. Например, если ездить 5 раз в неделю на работу, тратя 50 руб в день, за месяц затраты будут 50*20 = 1000 руб. Значит какой-н дешёвенький велик окупится за 6 мес. (+\- затраты на запчасти и медикамены )

Когдато я долго решался ездить по городу на велике. Думал, что это не реально. Наверное, многие думают также. стоит переубедить людей, приведя несколько примеров

Например, проезжаю 22.5 км за 55 мин, в то время как на метро - 1 час 15 мин. на автомобиле получилось быстрее, но об этом говорить не нужно.

Сегодня с утра в ливень объезжал несчастного велосипедиста на набережной, искренне ему сочуствовал Это я к чему.. Ах, вот, к тому что ваша категоричность забавляет У велоса, у авто, у трамвая - у всех этих видов транспорта есть свои плюсы и минусы, но категоричное "машины - жыровозки" и "велосы - ебашат" это просто смешно. Разумно иметь и то, и другое, используя по надобности. Однако после покупки машины желание ездить по городу у меня что-то совсем пропало...

Прочел до конца. В чем-то согласен. Особенно к разделу про пробки. Но, тем не менее утверждаю, что когда едешь, велосипеды и велосипедисты в лучшем случае не мешают, оставаясь при этом элементом не до конца предсказуемым и легко уязвимым. Может быть у меня недостаточный стаж вождения автомобиля, но на велосипедистов я уже давно реагирую.Может это просто сказывается увеличения водительского опыта?Ой, и не говори! то ли раньше в Питере на машине было ездить в кайф! А сейчас - действительно тошнит. Но это совсем не то, о чем я говорил.Т.е. они все наливаются желчью при виде быстро проезжающего велосипедиста... Разумно.
Кстати, недавно тут качество респираторов обсуждали Ведь бедные байкеры ездят сквозь ту же экологию.Я чуть выше промоделировал другой вариант отношения. А еще если байк дороже машины... Ну тут вааще! Ну вот, уже нас стариков, на велосипед не пускаешь Вот и у меня проблема похожая. И пропуск нужно оформлять на две площадки. И душа нет. И переодеться мне негде. И оборудование с собой на велосипеде таскать не хочется.Ну тут совсем уел. Мне по закопченым местам ехать. Терпеть ненавижу тренажеры. Когда-то в баскетбол играть ходил. Вот это мне нравилось, пока связку не порвал.Про пот по приезде на работу на байке попрошу подробнее
Ну тут тоже не все однозначно. Велосипедистов-алкоголиков у нас в стране до жопы! Утверждаю совершенно ответственно. Не все из них байкеры, правда, но квасят в деревнях конкретно. И на великах почти все ездят.

Т.е. вроде как правильно было бы агитировать всех слезть с автомобиля, если нет особой нужды и ехать на велосипеде. Дык я согласен. Вот только и нужда часто бывает и на велосипеде ехать не безопасно и не всегда удобно. В общем есть о чем поговорить

У меня тоже мало желания ездить по городу. Что на машине, что на велосипеде. Полностью тут ты прав.

А когда на велосипеде еду, это почти всегда в удовольствие, но почти всегда не по рабочим делам.

Конечно, велосипед - не панацея
он не заменяет машину.
Должно быть и то и другое.
В ливень, в слякоть, зимой - а/м как средство передвижения понятно имеет 100 очков форы.
Для 2 и более людей, для семьи... а/м более чем нужен.

Но стоя в пробке в солнечный летний день, когда справа парк а я по сути просто его объезжаю, и сзади, спереди, слева и справа сидят в жировозках по одному такие же молодые люди....
я зверею.

Если мы не будем категоричны в оценках - шанс быть услышанными массовой невелосипедной аудиторией будет гораздо выше.

Мне кажется к программе нужно прицепить новостной и информационный блоки, а также если программу выпускать переодически, то и на рекламные блоки можно рассчитывать от соответствующих компаний, что в свою очередь даст ходу паравозу и у нас будет свой голос в эфире. Об этом подумайте, а не о том кого в студию пригласить, пригласите ВСЕХ, если программа будет востребована. А еще подумайте о всякого рода радиоигрушках-викторинах и тому подобн. с призами. чтобы было интересно. А темы сами слушатели будут предлогать, Вам только обрабатывать...

Типа в этой ветке нашел?

Женя, я не ошибся в твоей кандидатуре! Нужна категоричная позиция одного из участников. Это будет как основа, как идеальная модель. А то можно договориться, что вообще ну его нафиг.


Интересно! Когда? Я эту идею вынашиваю уже очень давно. С Рыбиным тёр на эту тему. Про Ваш визит ничего не слышал. Завтра поинтересуюсь. Странно, что мне ничего не сказали. Все в курсе про моё увлечение... И чтобы что-то выходило – не слышал.
Подключайтесь! Через меня это сделать быстрее, проще и наверняка. Главное, Саша Ципин готов и хочет.

Всем!
Очень хорошо, что вы высказываете свои мнения. Это поможет в подготовке программы и поддержит нас.

По ряду причин, программа выйдет не раньше 18 октября. Есть время подготовиться как следует.