Не пользовал, но пишут что хватает их ~ на 2000.

У меня FSA Platinum Pro Ti, я на неё прямо какие-то сказочные надежды возлагал. Лёгкая как пёрышко! Две недели откатал. После мытья байка в ручье, на следующий же день каретка заскрипела и начало её клинить конкретно. Ну постучал, клинить перестало. Ещё через пару недель залюфтила. Ничего не поделаешь - катаю на люфтящей. Развалится совсем - поменяю.

наверно хорошие(=долговечные) каретки ИСИС в природе существуют, но я таких пока не встречал.
Остается сожалеть что шимано не делает кареток исис

FSA Platinum Pro ISIS - пробег 800 км - люфт - на свалку
На RaceFace вроде народ не жалуется, но я поставил SKF, пока 2500 - полет нормальный, Омни дает на нее 2-х летнюю гарантию (специально уточнил - сказали да, если в течение двух лет я ее смогу убить - поменяют без вопросов). С виду сделана очень качественно, производитель утверждает, что уплотнения выдерживают мойку керхером, правда сволочь дорогая. Через два года скажу, оправданы ли вложения

Все лёгкие каретки ИСИС долго служить не могут , примеры ФСА, ФРМ,Америкен Клэссик и т.д. На правой стороне все они имеют один шариковый подшипник и как правило ось под болт М15 . SKF использует роликовый , хуже катится, но выдерживает прыжки.У RF ISIS EVOLVE XC справа два подшипника .У FSA Ultimax Pro - тоже + ось под М14. У Truvativ Gigapipe Team DH - 4подшипника + ось под М12.
Также не служат дешёвые каретки, особенно при прыжках, что и послужило формированию мнения ,что ИСИС - дерьмо.

у меня фса пла про пробег около 3500, ни намека на люфты... но это правда - шоссе....

Вот именно. С кареткой надо проехать пару Байк-адвенче и Грунтовых редов, с бродами через речки, с грязью везде, потом вымыть велик путем силового макания в озеро, вот тогда и посмотреть - дэрмо каретка или нет.

У меня ФСА платинут про ти, поставленная в начале сезона умерла к середине лета, пробег чуть больше 2000 км. Умерла - начала скрипеть так, что ездить не приятно. Снимал, смазал, все что можно смазать, одна поездка и опять скрип. Люфты не смотрел.