Я вот считаю что самое оптимальное делать старт в 12...18 самое оптимальное для таких дистанций.
+:
1. можно выспаться
2. можно проехать в темноте когда не так жарко
3. к финишу (на 400) уже работает транспорт до дома
4. ночью меньше трафик

минусы что мол в темноте ехать темно не принимаются, надо иметь нормальную фару

минусы что мол с утра ехать не выспавшись не принимаются, надо накануне лечь спать раньше.

Никакая фара тебе не поможет при наличии встречного транспорта с включенными фарами.

один раз не поможет, организм не перестроится. я если лягу спать в 23-00 просто проваляюсь до 3 ночи.

мне обычно делают ближний свет + транспорта ночью просто не протолкнуться можно подумать.

Может ты такой страшный, но для меня его включает хорошо если одна из 10. А для того, чтоб дорогу не было видно, вполне достаточно одной машины в пределах видимости.

направь фару в лицо встречных машин, сами приглушить попросят.
вообщем машин не так много на тех шоссе по которым мы катаем что б волноваться о встречных. я прекрасно раньше ездил вообще без фары по оживлюнным шоссе, просто ехать надо не у обочины а по центру левой полосы, и слушать машины сзади.

тут проблема скорее кто во ск ложится спать
в пр году ездил 400 со стартом в 8.00 и 13.00, утром как то больше понравилось

Проблема не в том в сколько лечь спать, а в сколько сможешь уснуть, сужу просто по себе я на работу встаю в 8,00 а спать заваливаюсь в 24.00 часа ночи ну минут за 20 засыпаю, а вот если я лягу спать хоть в 20.00 я просто не смогу уснуть до 24.00 ну если только колесами обожраться.
Реально старт в 7.00 рановато будет, я за старт часов так в 9.00 или 10.00.

Я думаю все-таки надо стартовать как можно раньше...сколько бы вы не спали, организм все равно начнет требовать сна в привычное для него время (у меня как минимум с 2:00 до 6:00).

а я спать начинаю хотеть только если заголодал, когда ешь постоянно, спать не хочется.

Спать? Я не помню случая, когда бы перед бреветом ложился раньше двух, на старте всегда со слепленными глазами..
Каждый раз собираюсь ложиться пораньше, но то что-нить забыл подкрутить, то .... А потом злой с урта на себя.
Но я всеравно за ранний старт.


Сейчас не особо жарко. Я задубел на Великогубской (2футболки и ветровка) + ночной туман с полей. Но днем было жарко в футболке.


Ну это кому-как, я думаю если на 400ке вместе поедут Дайвер, Смуров и Костылев то с запасом на последнюю эл-ку успеют.

ну если они всех довезут то тогда конечно, а так это 3 человека из 20ти. + последние 2 400ки катают редко, буквально 1 раз.

Я за ранний старт на 400 и 600 км.

Ибо:

1) "лоси" смогут успеть приехать на финиш(в случае 400 км) или на спальный КП(в случае 600) еще до наступления полной темноты.
2) участники со средней подготовкой застанут лишь только часть ночи(без самой противной ее части - утреннего холодного и мокрого тумана).
3) "матраснегам" особо без разницы - все равно всю ночь ехать. Но в случае раннего старта у них будет финиш под утро => всего один переход "тепло/холод, сухо/сыро"(вечером).

Я хочу спать всегда и независимо ни от чего.
Голодный/сытый, утро/день/вечер/ночь, кровать/электричка/авто —
засыпаю всегда и везде максимум через 3 мин после закрывания (прикрывания) глаз.
По выходным (а точнее, по незанятым выходным — примерно 1 день в 2-3 недели)
меня будят часикам к 16 — встаю с трудом.
Так что темы "лягу в 20, засну в 24" — это что-то имхо надуманное.