объемы по грунту вапервых нада найти =) те это далжна быть ровнае и длиннае кальцо. в любом случае усилия на приадаление препятствий будит больше и тренровки будут насить силавой оттенок.
крутить абъемы как альтернатива чиму ? интервальные силавые скарасная выносливость ?

вопщим то фсе канешна индивидуальна и зависит от текущева састаяния паэтаму или апщаешся с тренером или думаеш сам =)

add. объемы это скажем от 50 км с пульсом 150

Объемы удобнее временем определять, а не километражем. Скажем от2х часов, а сколько там намотается - пофиг.

Andrej, про пункт 2. Если состояние организьма такое, что ничего толком делать не можешь из-за лимита по сердечно-сосудистой, то пофиг, какое время года - объемы прописаны.

спасибо.

по пункту 2 - а может интервальные ?

ага по 3 штуки в неделю, пока все стенки рубцами от микроинфарктов не покроются...

не буду спорить но мне в свае время памагло

ну это все отдельные вопросы. найти на нашей плоскоте где покрутить кружки по грунту не так уж сложно. шоссе просто как-то мне и раньше не особо нравилось, а сейчас разонравилось совсем. не устраивает газенваген на выезде из города, первые 20 км как в газовой камере и совершенно сумасшедшее движение. напрягает. альтернатива - разве что на электричке добрасываться куда-то подальше и по загородным шоссе катать. но тут как-то со временем уже проблемно становится. надо уже не 2, а 3.5-4 часа на минимальную тренировку. это уже сложнее.


нет. меня интересовал тот вопрос в контексте объемы по грунту как альтернатива объемам по шоссе.

разница в плотности пакрытия и другом рельефе.. вобще тут па идее старшые таварищи лутше пусть выскажуца =)

ну по кк трассе я еду даже хуже чем в прошлом году. длинные дистанции по грунту вроде бы неплохо и на приемлемом пульсе.
в общем спасибо, ответ на мой вопрос - исчерпывающий.


а есть ли какой-то простой критерий/условие, чтобы не навредить себе, когда находишься не в лучшей форме? это все много раз обсуждалось в темах про тренировки еще год назад, но четко и внятно как же ограничивать нагрузку, чтобы ничего себе не запороть, так и не было сказано, насколько я помню. не конкретизируешь?

на роадсыклинге есть статейка про восстановление, у селуянова кое что на эту тему... в общем случае для нас, имхоервалка в неделю - мах. если, конечно это действительно интервалка, а не подергаться на манер

что бывает, когда чела начинают "готовить", минуя разработку "базы", можно почитать на форуме скиспорта в питерских вопросах. февральский что ли топик, где телась реальная история парня, которого летом прошлого года стала вести одна тетенька, а у парня в багаже были утренние пробежки по 2-3 км и "активный" туризм.

Находясь в нелучшей физ. форме желательно катать на пульсе не выше 150; на тяжелых участках 165-170 (175 для девушек), не выше...
Постепенно входить ф форму, а дальше смотреть по самочувствию и по поведению "мотора"... Хороший выход — поставить себе мерзкую пищалку на пульсометре, чтоб при 170-175 пищала и на мозг давила!
Особое внимание надо уделять началу и концу тренировки... Разминка и заминка должны быть достаточно долгими (30-40 мин) на невысоком пульсе. Тем более при подготовке к скоростным тренировкам (и тренировкам на повышенном пульсе — сложный рельеф).
Сердце гораздо легче угробить короткой тренировкой на высоком пульсе, чем длинной на низком...

ЗЫ : кстати, проверить состояние ССС можно с помощью обследования на работоспособность сердца у спортивного врача, которое по сути сводится к проверке скорости восстановления пульса после короткой физ. нагрузки...

а как же тогда соревнования? ведь это и есть короткая тренировка на высоком пульсе

Речь идет не о соревнованиях... А о тренировках при плохой физ. форме!!!!
Кроме того, я и все мои знакомые спортсмены, столкнувшиеся с этой прблемой, посадили сердце именно на соревнованиях!!!

чем короче гонка, тем дольше разминка

...Т.е идем к спорт.врачу, проверяем Сосудистую систему и он нам говорит на сколько натренерованно сердце и как нам нужно тренироваться? А где обитает этот врач?

как определяется хорошая и плохая физ. форма?