Разрядные нормативы по велопробегам МКСВТ "Караван", утверждены 2 июля 1989 г.

"Это несерьезно". Получается, что я - I разряд по тем нормативам?

Хотя... На технике тех времен + в условиях крайне ограниченной(по сравнению с современным Интернетом) информации по данной тематике нормативы скорее всего не такие уж и простые.

Есть аналогичные нормативы для современных условий?

Это как раз должно быть интересно в связи с обсуждением вот этого документа (проект, пришедший из Волгограда для обсуждения).
При обсуждении (2006 год) были куда более "смешные" нормы:
200 км за 13,5 часов - 3 разряд
300 км за 20 часов - 2 разряд
400 км за 27 часов - 1 разряд
600 км за 40 часов - кмс
1000 км за 75 часов - мс

The Bear:
При обсуждении (2006 год) были куда более "смешные" нормы

Да уж. Несерьезно как-то для "разрядности". Просто проехать все дистанции в норматив и все.

Т.е. это все будет сколько-нибудь официально (с точки зрения федерации спорта) ?

И что означает:
Чемпионат России
Кубок России
Первенство России среди юниоров
Чемпионат ФО (зональные соревнования)

?

А как насчет этого:
Для выполнения разрядов I, II III выполнить требования таблицы 4 (т.е. успешно пройти дистанцию соответствующей сложности) в качестве: руководителя команды - 1 раз, участґника команды - 2 раза.

А нафига это нужно???

Комочков сказал, что это нужно потому что:
> С прошлого года в Правила ТССР введены новые рахделы туризма:
> - Класс экстремальных дистанций - "Экстрим-туризм" (соревнования по поисково-спасательным
> работам и приключенческим гонкам), куда Пановым(президнетом ТССР) и предлагается отнести
> веломарафонное движение

я вот не одобряю маниакальные попытки написать новые правила,
а потом проводить бреветы по двум правилам.

Комочкова в БАНЮ!!! ГАРЩИНУ В МАРАФОНАХ ВВОДИТЬ НЕ ПОЗВОЛЮ!!! ЕСТЬ ДВА РАЗРЯДА: РАНДОННЕР И СУПЕРРАНДОННЕР, ОСТАЛЬНОЕ - ОТ ЛУКАВОГО!!!
P.S. Думаю, что слово "туризм" следует исключить из обсуждения марафонской тематики. Лично я с поплавками и турьем пехотным с их окуджавскими завываниями у тухлых костерков ничего общего не имею. Я - велосипедист.

Все это связано с одной простой вещью, для регионов (в частностности для Волгограда, более того пока похоже только Волгограда), офицальный статус это единственный способ поддержать свой клуб финансово и статусно, для нас это совершенно не нужно, другие пути дают гораздо более ощутимые результаты и потому нам гораздо менее интересны все эти правила и "разрядные" нормативы.

А что надо поддерживать? Есть бордеаукс - сел и поехал. Есть единомышленники - организовались и поехали в марафон.

Потому то в "Караване" и едут марафоны , гммм, ну скажем несколько меньше народу, чем в Питере, потому что считают, что оргпнизовать марафоны это просто, сел и поехал

Вообще, весь "спортивный туризм" - это бред сивой кобылы. И вот почему.
Данный мутант в мире спорта делится на следующие виды:
1) Пеший;
2) горный;
3) водный;
4) вело;
5) лыжный;
6) конный, мото и авто (нами не рассматривающиеся).
Туризма, как профессионального вида спорта быть не может. Любой из указанных видов различается способом передвижения, по каждому из которых проводятся соревнования среди профессионалов (спортивная ходьба, альпинизм, каякинг, велоспорт (шоссе, трек, кк), лыжные гонки (в том числе и на сверхдлинные дистанции)). Разряды за туризм даются еще и исходя из таких бредовых состязаний, как правильное составление бумажек, раскладывание палаток, фигурное вождение бордеауксов и прочий бред. Все это создано для инвалидов и гаров. Но в марафоне вообще непонятно следующее:
спортивные разряды - штука серьезная. КМС - это профессионал-спортсмен, первый разряд получить без занятий в спортивной школе достаточно сложно, а в некоторых видах спорта (например, парашютный) вообще невозможно. Отсюда и достаточно жесткие нормативы и конкуренция. В велоспорте КМС должен проехать 50 км за час с очень небольшим, при этом должны быть соблюдены ряд условий (проехать нужно по 25 км в противоположных направлениях). Это - очень серьезная подготовка. Сомневаюсь, что из проехавших 1000 км на марафоне Москва-Котлас кто-то способен на такой подвиг. Да и первый разряд - это не 600 км за 40 часов (в течении которых может быть постоянный жопник, разгоняющий велосипедиста до 60 км/ч по прямой). Я проехал в прошлом и в этом году 600 км, но я не считаю, что выполнил первый разряд по велоспорту. Поэтому если присваивать за такие подвиги профессиональные спортивные разряды, то коллеги-велогонщики просто подымут нас насмех и будут правы.
Что касается поддержки.
<Политику в таком тоне выкинул, общий смысл, был что Аттила ничего от государства не ждет. Kampy>

Не возражаю...