Старшего Беляева ты наверно догнал, поскольку мы с ним благополучно
вывалили из 1 группы еще в р-не Парголово. Ехал он на
гибриде Нишика.

А по езде в группе могу сказать, что длинная смена (Более 1 км)
сильного участника так кормит за ним едущего среднего участника,
что тот выйдя на свою смену гасит скорость группы.
Потом вперед вылезает опять сиьный, опять кормит второго, все повторяется.
Получается неравномерность.
Спортивные группы поддерживают хороший темп только на небольших сменах,
до 500м.

ну, эт от скорости зависит и силы встречного ветра. на тридцатнике, да по ветру кормться почти нечем. потом, никто не заставляет этого "наевшегося" второго отработать так же долго
Также время работы зависит от габаритов. Например, если Куликов как следует отработает перед Стрэнжером, то последний может также сразу сдавать смену : )))

не спорь с ветераном:)

а что? я ничего, я согласная

Безусловно.

Кроме того, ехать, скажем, за Салаватом - всем высоким людям проблематично (мне, например )
Потому, что Салават маленький, а я под 190. Почти весь ветер "ловлю", как ни "прячься"


Выход, впрочем, есть.

Если уже "наевшийся" участник выходит на смену - то почти сразу ее "сдает" - и скорость группы не падает.
Зато за высоким участником остальным ехать хорошо - и сохраняет их силы.

интересно, в таком случае выгоднее выстраиваться в группе по росту?

выгоднее садиться на колесо высокому и широкому райдеру

Тут кстати я думаю тоже проблема вовсе не в том, что тебя кто-то хочет вывалить (что за смысл сознательно отказыватся от будущей хадявы?), а в неумении правильно (плавно) выехать вперед. на первом открытии меня тоже люди пару раз так обгоняли - я на 0,99 уверен это от неумения, а не от желания вывалить

не надо никуда, даже плавно, выезжать, сдающий смену - сам уйдет назад, скинув скорость.



я про команду Алекс, а не индивидуальные предпочтения и пристрастия

Ой, туплю Тарас все по нормальному сдавал: когда смену перед подъемом сдавал. Опять-таки (имхо) дело в неумении крутить ровно

Ну раз пошло обсуждение то можно еще добавить
рекомендаций
-сменяться под самой горой нельзя (никогда)
-если завез на горку, надо немного раскатить группу на спуске, потом на смену
-чтобы крутить ровно надо иногда тренироваться командочкой отрезками 1-5 км

Читая этот форум, хочется высказать много мыслей на тему наших питерских бреветов. Постараюсь ограничится немногими из них.
Главное впечатление- на призыв собирается большая толпа народа и едет определенное количество км, естественно получается "кто в лес-кто по дрова".
Все это мне сильно напоминает "лыжную стрелу" во времена СССР. Покупаешь путевочку и едешь на электричке за город. Там народ кучкуется в группы на 5, 10,15,20 км по собственному желанию и с инструктором идут на данный маршрут. Ясно, что силы даже в одной группе совсем разные.
В итоге проходит так, как это проходит. Мне выдают листочек с маршрутом и вперед. Стояли, стояли, потом кто-то поехал, кто-то дальше остался стоять, все происходит спонтанно, одним словом -толпа. Вот толпа и едет, каждый как ему хочется.
Для того, чтобы все ехали правильно, должен быть руководитель, который сформирует группы по силам, поставит задачу ехать со сменками в меру сил каждого с целью поддерживать какую-то определенную скорость. Это значит, что более сильный будет вести дольше, более слабый - меньше, но группа должна приехать вместе с лучшим временем. Пока этого нет - каждый сам за себя и выполняет поставленные перед собой задачи.
Я, например, ускорился перед постом ГАИ в Осиновой роще, поскольку мне было интересно кто постарается усидеть за мной в самом начале пути, хотя такие рывки совершенно неоправданы для достижения оптимального результата. Когда я еду в команде, то всегда думаю о всех, кто рядом со мной и никогда у меня нет цели доказать , что я сильнее, кому -нибудь из них. Мой результат - это результат всех моих товарищей.
Ни на одном из бреветов, в которых я участвовал, я не наблюдал командной борьбы. Поэтому обсуждать кто как поступает - бессмысленно. Это как в любом виде спорта с общего старта - победа любой ценой. На олимпиаде наш лыжник Дементьев тоже взял две медали, хотя всю дистанцию болтался на 30-х ролях, не высовывался, а на финише сделал свое дело. Все ведущие лыжники его не уважают за это, однако это спорный вопрос.
P.S.Хочется выразить свою благодарность Денису DNS за хорошую компанию. У него достаточно четко присутствует внутреннее чувство смены, вовремя(для меня) он выходил вперед. Впрочем - это чуство товарищества. Оно либо есть, либо его нет.

:lol: :lol:

В общем-то, на бреветах и не должно быть командной борьбы.

Должна быть командная работа.

Она присутствует (обычно у лидирующей группы), но не часто механизм работает слаженно.

борьба, результат... мда... я думал, что бревет - это борьба с собой, а результат - это сам факт преодоления дистанции, важный и интересный только для себя самого...

согласен на все 100! Какая разница, проедешь 200 км за 7 или 10 или еще за сколько-то часов?