Форма с рекламой нужна вовсе не для действия на её носителя, а для лишнего напоминания всем окружающим.

Экономический эффект от применения такой рекламы рассчитывается несколько сложнее. И хорошо известно, что он есть и довольно существенный. Мы ведь катаемся вместе и по одиночке в самых разных местах, особенно важно - часто в элитных пригородах, где продукция фирмы весьма востребована, о чем кстати тоже можно напомнить спонсорам. Владельцы престижных дач могут не разрешить рекламные щиты рядом с ними, а от нас им никуда не деться.

Правильно, в данном случае это не прямая реклама расчитаная на быструю продажу товара, а PR акция направленая в большей степени на раскрутку бренда (если Херман хочет стать брендом конечно), что всегда стоит дорого и видимиго эффекта надо ждать

Хм.. насколько я понимаю, Хёрманн и так бренд вполне раскрученный, по крайней мере за рубежом - точно.

На данный момент я такой бренд не знаю

Ну мало ли кто чего не знает...
Можно хотя бы в гугле набрать название, посмотреть официальный сайт и убедиться. что это далеко не какая-нибудь шаражкина контора.

ну "не шарашкина контора" и бренд разные вещи, а гугл чёто выдаёт Хёрманна Маера

http://www.google.com/search?client=ope ... 8&oe=utf-8

Ну знаешь, если каждую компанию с оборотом в 800 миллионов евро называть брендом
Я немного о другом хочу сказать
с деловыми людьми надо разговаривать с точки зрения их собственной выгоды по принципу бизнес для бизнеса.
-вы не покупаете нам форму, а инвестируете в собственный бизнес деньги, это не затраты, а инвестиции

А разве дело в обороте?
Кстати, а переговоры ведуться с головным офисом или с российским представительством?

У бренда есть миссия и ценности компании.
Херман крупная компания одни из лидеров индустрии но не бренд пока.

Полностью поддерживаю.

Да, и сказать, что если не подсуетятся, то вся БЗ пойдет за формой к Тинькову - с пивнюками легче будет договориться, чем с с замочниками Вон, велоджиренсы договорились ведь.

http://www.fontanka.ru/165166

В Петербуге при содействии немецких производителей будет построен новый литейный завод. Как передает корреспондент «Фонтанки», сегодня в Смольном было подписано соответствующее соглашение между ОАО «Кировский завод», Немецкой фирмой «Херманн-Равема» (земля Саксония). Объем инвестиций в проект может составить порядка 30 миллионов евро.

Как сообщил вице-губернатор Михаил Осеевский, курирующий финансовый блок в правительстве, строительство завода займет несколько лет и разместится на производственной площадке ОАО «Кировский завод» в поселке Горелово. По предварительным данным проектная мощность нового завода составит 20 000 тонн чугунного и стального литья в год. По мнению экспертов, новый завод будет лучшим в Европе и новейшим в России. К тому же это первый литейный завод, который построят в России с нулевого цикла за последние 10-12 лет.

Литейное производство ОАО «Кировский завод» сконцентрировано в его дочернем обществе ЗАО «Металик» на базе бывшего цеха цветного литья; обеспечивает потребности завода, а также поставляет порядка 50% продукции сторонним заказчикам. С 1999 года поэтапно реализуется программа реконструкции цехов без остановки производства, что позволило безболезненно вывести из рабочего процесса устаревшие технологии, установить новое оборудование, значительно повысить качество литых заготовок, улучшить условия труда и экологию.

Согласно соглашению, стороны устанавливанию взаимовыгодное сотрудничество до 2008-го года. Кировский завод выступит заказчиком по разработке форпроекта и технологической части технико-экономического обоснования проекта, а также предоставит техническое задание. Немецкая компания будет оказывать поддержку при разработке схемы финансирования проекта с привлечением немецких кредитных линий под гарантию ГЕРМЕС.

Помимо решения вопросов по строительству завода, в Смольном сегодня также налаживали сотрудничество непосредственно между Саксонией и Петербургом. Соглашение о техническом сотрудничестве было подписано Министром экономики и труда федеральной земли Саксония Томаса Юрка и вице-губернатором Петербурга Михаилом Осеевским. Потребителями продукции нового литейного завода могут стать иностранные автоконцерны, которые построили или намерены построить в Петербурге свои производства.

По словам вице-губернатора, Петербург сегодня испытывает потребность в комплектующих для автомобильного производства и выразил надежду на то, что развитие совместных проектов с предприятиями Саксонии позволит решить и эти вопросы.

Все понятно. Они затянули, т.к. работают над новым дизайном формы с надпиью "Херманн - Кировский завод", точно рассчитанной на целевую аудиторию.

Уж полночь близится, а Херманна всё нет...