Ага, спасибо, если можешь распиши 3ий вариант в виде легенды, я попробую понять насколько трудно будет человеку осилить такое после 500 км.

Необходимо для продолжения движений попасть на начало Р47. Кто как поедет через город так и поедет. Обязательно нужно приложить схему проезда как через город, так и по объездной. Что говорить, Новгород город "небольшой" но Великий указателей на развязках не нашли(скорее самих развязок). Хорошо было не поздно и народ на улице помог, а если кто умудриться успеть к раннему утру прикатиться. Да и на 20-25 часу многим будет не до ориентирования

Это от Борков на юго-восток и потом вдоль берега до В-Новгорода? Что там на карте за муть с участком Сергово-Еруново, т.е. мосты есть?
Хочу сказать,что Шимское шоссе на второй своей половине "не подарок" во всех отношениях, плюс ко всему скучно там.
Очень хочу что-бы включили проезд через поселки на юго-западном берегу. Основное шоссе Р51 теперь спрямлено мимо них. А то в октябре проехали Коростынь не заметили, я потом жалел.

На трассе Новгород-Шимск есть д. Борки. Поворот направо с указателем на Сергово. Далее ~35км едем по этой дороге - там негде уехать не туда. После д. Ракомо будет ответвление дороги налево. Едем прямо по пути проезжая мимо Юрьевского монастыря. В районе монастыря дорога делает поворот на 90градусов влево. Едем дальше мимо музея "Витославицы" до T-перекрёстка где поворачиваем вправо. Далее едем всё время прямо пока не увидим новгородский Кремль . Когда увидили Кремль, поворачиваем налево и едем прямо до центральной площади где Дом Советов и памятник Ленина . Далее согласно варианту маршрута 1.

Ну и вообще то думаю в случае чего любой абориген укажет как проехать на центральную площать к Дому Советов.

Развязок действительно у нас практически нет. Но на маршруте из варианта 1 указатели есть.

Карта глючит. Там всё ок. И мосты и асфальт есть.

Да, в Коростынь есть смысл заехать - там неплохой вид на озеро и по километражу практически столько же.

хмм... мне показалось что как раз Лужки-Ермилово хуже. а на машине там и три года назад стрёмно было.

Да там тоже некузяво, но там только несколько км, а на участке Приветенское - Озерки все 25 км непроезжабельны

Итак снова возвращаемся к датам:
1. Есть большая вероятность, что мы не будем проводить отдельную байковскую гонку, а объеденим наши усилия с Павловым в рамках Мичуринского марафона. Соответственно тогда это состоится 12 июня.
Все согласны с переносом на неделю 400 и грунтового бревета?

2. 600ка
Предлагаю все таки перенести ее на неделю раньше
это позволит 2 сентября провести дополнительную 200ку.
Также предлагаю назначить старт 600ки в пятницу в 22.00, как Париж-Брест-Париж

Мне до обидного монопенисуарно, т.к. на так далеко планировать не умею, так что хорошо бы народ поактивнее повысказывался, да календариками пошуршал.
По сути - переносы вобщем пофиг, а вот вечерний старт 600 одобрям активно, т.к. мне лично кажется, что при таком раскладе проехать будет легче. Ну и интереснее само собой. Правда, хотелось бы уточнений - старт в 22-00 в субботу или же все таки в пятницу?

Именно в пятницу. Электричка из Питера около 19 часов , где-то в 21.30 в Мал.Вишере

Скажите, карты моршрута 400 ышшо нет?
а если есть, го где мона посмотреть?

маршрут Юго-Западный остается без изменений.

Ну в целом оно симпатично, времени будет с запасом, но вот только уехать в пятницу на электричке в 7 вечера - это имхо будет изрядный экстрим, не думаешь ?

Обычно экстрим гораздо меньший , чем отъезд утром в субботу, особенно если кто-то придет пораньше и забъет места

Есть некоторая идея:

- Предложить объединить усилия с организаторами Мичуринского марафона на предмет организации байк-многодневки уже в текущем, 2006 году.

Интерес со стороны участников будет несомненный.

С организационно-технической стороны - надо прорабатывать вопрос.

Можно сделать "пробный шар", т.е. не пытаться охватить "все и вся", а, например, для начала провести двухдневный байк-марафон.

Да-да! Если уж переносить то так - чтоб к понедельнику придти в себя. И ночью безопасней ехать.