от Евгения К.
Только что звонил,говорит,что асфальт за городом сухой,льда нет.Посему завтра небольшая шоссейная покатуха примерно на 100-150 км.Сбор на поклонке завтра, в 9 утра, по новому времени(сегодня ночью на час назад,кто не в курсе).Ждет всех желающих.

Последние эл-ки от Финбана на Зеленогорск.
21:55 ежедневно Рощино
22:45 ежедневно Выборг
23:53 ежедневно Рощино
Думая подойдет Выборгская .

Точки и трек вобью.

Я встречаюсь с Андреем 23:45 под расписанием .
Отбытие Электричкой на Рощино в 23:53 (в Зелике 0:50)

Ну как съездили, господа?
Поделитесь поподробнее, очень любопытно.



Спасибо, Тарас. Я покатался один - никто не откликнулся.
Ездил и в СБ, и в ВС. Замечательно - особенно в СБ, много солнышка.
Ездить в такую погоду на шоссейнике вполне можно.
Льда практически нет на оживленных трассах.
На малодеятельных местами лежит снег. В СБ был мокрый, в ВС зачастую с ледком.
Мокрый снег на узких шинах вообще отлично проглатывается, но и там где с ледком подскользнуться не удалось.

Сезон закрывать еще рано!

Зимний сезон открыт успешно.
Выехали на дорогу в 1:00.Температура около -4. Успешно добрались по шоссе до Подгорного. Дальше начали движение по лесовозной дороге налево от перекрестка на Каллелово (4 км). У Майской движение на велосипеде затруднено - дорога не сильно, но засыпана снегом, под которым ям и корней не видно, лед на лужах местами держит , вся грязь замерзла и превратилась в глубокие каменные колеи. Вода и грязь в глубоких(выше щиколотки) жидкие. Везде где был снег за день он растопился,а к ночи превратился в каток. Падения и полеты на глубоких ратвинах. Весь перемазался в вонючей грязи, которая мигом стала примерзать. Вообщем -Кайф свинячий.
Основная проблема оказалась в том, что затупил и поехали от перекрестка бетонка на Краснознаменку и л.дороги Каллелово- Кировское по ледяной дороге направо в страшный тайга (показалось что сможем попасть в прямо в Котово). Правильная дорога была прямо. Остаток ночи до 5 часов блудили туда-обратно по лесовозкам. Поворот на тропу к Котово по которой ехали бандой на Кампиной покатушке не нашел- все было в снегу. Дорога была чем дальше- тем страшнее. Уперлись в огромную лесосеку за горой Ветрянка. Дальше троп нет. Хорошо,что не стали продолжать - впереди было еще круче- потом на карте увидел широкое русло Волочаевки. Лес рубят во всю . Все дороги и тропы протерты трелевщиками. Дороги эти выматывают и портят технику. Несколько раз несерьезно летал через руль. Андрей купался в луже и разбил термос . Согревались подогревая воду из фляжек на горелке.
Все эти дела вызвали упаднические настроения и без особых сомнений решили оставить разведку грунта до Мичуринского до лучшего времени.
Не думаю, что состояние лесных дорог дальше за Кировским по плану Андрея существенно лучше.
Обратно катили по сплошному льду до Краснознаменки. Дорога от Ольшаников до Первомайского была уже местами свободна от льда. От Первомайского медленно и печально покатили по Верхне-Выборгскому через Парголово в город. Рассвет встретили на горе по дороге у Симагина. Офигительно.
Если снегопадов дальше не будет , то в лесу еще можно будет как следует прокатиться.

Общий маршрут 120 км. Из них ~15 км замерзающих лесовозок. 20 км полностью ледяных бетонок и грейдеров. В город вернулся к 9 по летнему.

В описании выглядит очень заманчиво и романтично.
Думаешь "блин, надо было найти в себе авантюриста и попробовать".
Потом представляешь реальнее: у черта на куличках, темень, дубак, проваливаешься в лужи, ледяные ноги, после физической нагрузки все что спотело сразу становится ледяным, постоянно думашь "туда ли мы едем", в радиусе N км нет даже магазинчика где можно погреться и еще много-много такого кайфа.

Надо быть очень сильным духом человеком, я восхищаюсь вами, но сам пока духовно не дорос. Вывод: надо еще много работать над духом.

Зяма, а что ГПС не помог?

Кароче в неумелых руках и с дурной головой ГПС - это электронный Сусанин.
Прибор дает в лучшем случае направление по заранее составленому маршруту.
Задача была не в том чтобы с боем пройти в ночи по азимуту 30км шахры и ледяных болот, а протоптать грунтовые участки для июльского марафона Abeziz'а.
С маршрутом зимой оказалось плохо - проезжаем зимой только частично. Начали искать чистые проезжаемые дороги(тропы) потратили все время, устали и замерзли. Основная проблема оказалась в том, что решил спрямлять маршрут не подумав и не сверив данные атласа с новой картой.
А про карты у классиков хорошо сказано в "Улитке на склоне":
"Стоян достал карту и расстелил ее на капоте.
-- Так и есть,-- сказал он.-- Не отмечено у нас это озеро.
Деревня здесь отмечена, а не озеро... Вот написано: "Дерев.
Абориг. Семнадцать дробь одиннадцать".
-- Так это всегда так,-- сказал Тузик.-- Кто же в этом
лесу по карте ездит? Во-первых, карты все враные, а во-вторых,
и не нужны они тут. Тут ведь сегодня, скажем, дорога, а завтра
река, сегодня болото, а завтра колючую проволоку нацепят и
вышку поставят. Или вдруг обнаружится склад."