Твои опасения вполне понятны, и мы всегда стараемся так и делать. В прошлом году , это было совсем неудачная идея с учетом оживленной дороги .
К сожалению и сейчас получаются кп слева, но дороги не такие оживленные.
Впрочем у этого бревета было гораздо более опасное место, поворот на Новолисино.
Окончательный вариант этого года https://www.plotaroute.com/route/1676140?units=km
мы едем не через Новолисино, а Лисино-Корпус.
Первое кп подвинуто на после Шлиссельбурга (цыганский мостик)
Объезд ремонта в Сологубовке (800 метров грунта)
После Сологубовки дорога не ахти , будьте внимательны.
В Шапки не заезжаем , а проедем немного в сторону Любани по новому асфальту. Там и кп2.
После Тосно напрямую и заезд в Лисино корпус.
Приютный бонус для любителей рекордов дистанция ровно 200км

Вот ведь, то как-то года два назад сказали, что не на шоссерах ездим, а теперь обвиняют, что вовсе на велосипеде ездить не умеем. Куда нам до вас, сверхчеловеков, умеющих кататься на велосипедах

Да. Странным образом тучи стягиваются над владельцами велосипедов на узких шинах. По текстам последних полутора недель, ездить надо исключительно в сквериках, подальше от страшнющих, вонючих машиноков. Шуршать листвой, а не аэроспицами. Ну, на крайний случай, велодорожки. Никаких обочин.

Поэтому, если хочешь быть в тренде, бери срочно ашанбайк с резиной 2.4. Езди неторопясь, чтобы средняя не превышала 16.0. Хвали грунты.

А вот мне не повезло, судя по картинке выше.

Радоннерство это не про гонки. Это велотуризм. Тут не гоняются за наградами, а время прохождения дистанции не добавляет авторитета. Классический аудакс вообще езда одной группой в темпе самого медленного. Всё это выяснили 100 лет назад, когда гонщеги стали катать "Тур-де-Франс", а основатели велодвижения остались в том формате, в каком начинали.
Не повезло тебе тем, что ты с упорством, достойным лучшего применения, пытаешься заставить всех делать то, что нравится тебе.

Здравствуйте подскажите пожалуйста новичку программу для андроид в которую залить маршрут можно, нашел пока платные, а бесплатно что получше есть? На место старта еду с Севера Плесецкая Ул. присоединяйтесь.

OsmAnd. Крайне рекомендуется иметь велокомпьютер - на старте выдадут бумажную легенду (табличку с направлением поворотов и расстоянием от старта и предыдущей точки легенды) и можно будет разобраться, куда ехать, зная пройденный километраж.

Ещё есть maps me, тоже годная прога, катаю по ней уже три года.

komoot, alltrails, maps.me, guru maps (бывш. Galileo)

Основатели Maps.me после смены собственника компании сделали новую версию: Organic Maps. Приложение с открытым кодом. Из Organic maps убрана вся реклама, удалены трекеры, рекламные SDK и тому подобное. Попробовал Organic Maps в последнем велопоходе - работает вроде даже быстрее, чем последняя версия Maps.me.

С Османдом и Мапсми с ходу трудновато разобраться. Самая простая на мой взгляд и при этом функциональная - Советские военные карты. Меню маленькое, быстро можно понять, что к чему, даже не читая руководства. Начальное руководство показывает функции кнопок.

А карты в них тоже советские? куча новых дорог появилось с тех пор. Эти карты лежат на торрентах в оригинале)

Нет, конечно. Карты OSM, они скачиваются после установки программы, путем кэширования карты. Кэшировать - скачать - выбрать нужное место - выбрать уровень масштабирования - скачать.
Ну или можно просто выбрать нужную карту и не отключать интернет.

Сейчас у меня Османд прошлогоднего выпуска, но Советские военные карты все равно держу. Для прохождения по маршруту вполне годится.

зачем вообще на 200 км кп? никогда не понимал в чем их смысл, трек в страве есть, а питание влезает в карманы джерси, накрайняк лишний батончик на раму наклеивается

Бывает такое, что люди едут бревет 200 км под лимит.
10 лет назад я ехал свой первый бревет 11,5 часа и, поверь, поддержка была весьма актуальна.