По сомнительной дорожке ехал в обратном направлении после Мичуринского и дождей перед ним. На 110 км дорожка как бы "рассосалась" в поле. По карте там 2 км до г. "Журавль" и там уже ркуой до Новожилово и оттуда нормальный грунтоштрассе до А-121.
Я же вернулся метров на 300 назад и проехав по полю по слабовидимой дороге на ЮЗЗ, где были уже заметные дороге и в конечном итоге вырулил из лесу на ту же грунтоштрассе от А-121 в районе "дорога в СНТ Дружба". Было весело. Местами накатанные синглы по лесу в объезд нереальных луж. Пару раз коротко спешился, чтоб не нырять. Если интересно могу выложить трек8. Сложно сказать лучше или хуже этих 2,5 км, где может быть форсирование болотистого участка с ручьем. Но после серии ливней там было без мокрых ног.

Очень бы хотел предложить выкинуть финальную часть по уже вымораживающей стиральной доске через Снигиревку и ацфальт через Сосново. Альтернативой могут быть лесные и полевые дорожки, которые используются на Ореховском, Коскиявринском марафонах. Местами может быть сложновато на узких покрыхах, но много приятнее, разнообразние и красивее.
Сейчас попробую на основе предложенного трека сделать версию.

Вот вариант с переработанным участком до Сосново и объездом "сомнительного участка" по другому учатску от Новожилово, где со 107 по 108 км иногда требует езды по кромке дороги чтобы объехать лужи. Но точно без болот, бродов, форсирований и т.п. Вполне дорога по сосновому и прочим лесам.
Грунтовый 2020 бис https://www.plotaroute.com/route/1284029

А вариант с петлей в Лемболово и далее по лесу и полям. Чуть потехничнее, но на порядок красивее и разнообразние. Дорога, более-менее сухая почти в любую погоду, т.к. песчаный грунт. Фото где то на 82 км. С тех пор так и висит на десктопе.

В замен магазов Сосново есть какие то мелкие магазинчики на отовроте к пл. 69 км и в Новожилово. Но их можно назвать "сомнительными".

Ну нет, Столовую в Сосново мы пропустить не можем!!!
Может потом летом как нибудь прокатимся.
По участку от Новожилово поверим Илье - внес изменение, правда думаю мокровато будет и там - готовьтесь.

Сомнительная столовка, кстати ) Дешево, но сердито. В прошлом году спучик в ней был с запашком, пришлось отставить ( На перекрестке есть какая то пироговая станция Русские пироги, может там КП лучге?

Мокровато будет и к финишу. Как то у Горсков водонапорной станции решил проехать по центру лужи, типа по горбу между колеями. Ага, проехал. Там в каком то месте лужи нырнул по втулку )

Вопрос по переезду через Белоостровское шоссе, оно же Новое. На панорамах гугл и яндекс-картах в месте съезда видны кучи песка, строительная техника. Выглядит так, что надо перелезать через все препятствия/дороги напрямую в сторону Сестрорецкого болота. Может кто подскажет - есть ли там какой-то съезд/проезд, которого не видно на снимках?

Весело будет. Поеду на шоссере, максимум 32 резину туда можно впихнуть).

Гугл панорама адски устарела, по яндекс спутнику вполне прилично выглядит.


В прошлом году был на сликах, но 2". Сзади чистый - Кояк, спереди Марафон Суприм.
Страдания были перед Снигеревкой из-за отсутсвия аммортизации и достаточно плотного набития колес - достали стиральная доска и одноообразие маршрута на участке от Токсово до Соснова (много прямиков с неизменным пейзажем).
С точки зрения сликов проблема была на спуске из Мистлово, т.к. там была сырая от росы трава и много дури - хотелось быстрее. Сейчас еще могут быть сложности с грунтовой колейностью на участке в несколько км после Игоры. По мне, маршрут для почти слика и подвеса, т.к. по таким дорогам можно гнать быстро. Если поеду, то это будет не сдутый спидкинг 2.2 и двухподвес.

На шоссерах и узкой резине надо понимать, что на некоторых участках вы будете передвигаться достаточно медленно, а световой день уже не тот. Так что по асфальту и лайтгрунтам надо немного поддавать, чтобы не кататься в темноте по грунту. Но даже по лайтгрунтам на такой резине и шоссере средняя может выйти типа 20. И да, в середине маршрута вроде есть тычки, где 39-27 будет напряженно так....

Ставьте крылья и надевайте бахилы )

ничего там форсировать не нужно, обычная лужа))

Значит мой вариант веселее. Лужа будет не одна )))
Или трек обратно?

та дорога, назовем ее "вдоль смородинки" - грязная, тк автопроезжая - по ней ездят охотники из новожилово. дорога "до г журавль" стала тупиковой, последняя проезжая ее ветка налево упирается теперь в карьер (прямо - в бурелом и болотину), поэтому там трафик существенно ниже. мне дорога через журавль нравится больше - распаханное поле сейчас заросло, пара луж в лесу и очень прикольный кусок ~500м до новожилово.
https://www.strava.com/activities/4025087115 - последняя фотка - как раз дорога через поле - легко читается))

Наверно поздняк метаться ) Я увидел конкретное угасание дороги и метнулся в сторону, решив объехать болото и ручей. Значит будет свой "изюм", как на ацфальтовых бреветов. Благо пара километров, не больше. Да и детский сад это всё. Хотя если на шоссейнике да резину поужЕЕ )))

на шоссейнике там везде плохо)) после котовского грейдера хождение вокруг луж будет за счастье..

Проехал половину Грунтового Осеннего 100км до Сосново. Улучшил результат прошлого года примерно на час. Маршут этой половины просто отличный там имеется и крутые стенки и склизкие колеи и довоенная брусчатка и все виды асфальта. Поскольку я убрал почти весь грейдер из маршрута-он мне не нравиться-то получил взамен песчаные нажористые подъемы и лужи-что перед Орехово. 3 раза упал. 1раз завалился на бок-не смог удержать равновесие при подъеме на стенку, 2 раза на грязных колеях-слики не держат. Вобщем можно считать маршрут классическим и в полной версии он покруче Милан-Санремо.

Старт по комане старт! или там поехали! было?
КП1 - 10:24
КП2 - 12:25 (отличо посидели в кафешке за столовкой слева - приличное место).
Финиш - 19:18
За это время по шесе проезжается 300. С гораздо меньшими трудозатратами.

Где то у Шалаша в голове возник вопрос: "а сколько народу успеет до заката?" Ответ оказался простым - "нисколько". Я приехал на 6 минут позже фактического заката, а когда поел и уже в темноте уезжал - никаго.
Президент в "изюме" знает толк. А я, наивный, беспокоился за тот объезд от Новожилово ))) Два реальных забора (только потом увидел, что первый можно было подлезть, под второй даже узкий руль с 26 колесами не лез), дорожка от развязки до болота, где на выбранных спидкингах надо было сразу идти пешком, не дожидаясь посадки на опу, финишная тропинка, на которой ровно на 200м км под колеса метнулась лиса (а уж в темноте это всё должно быть еще суперее ))) А долбежка на танкодроме перед ЗСД? Получилась очень даже серьезная дистанция. Стартовать надо было гораздо раньше, когда свет дали. И не надо кивать, что де далеко и спать охота. А по темноте ехать охота? Очевидно ж было, по прошлому году.
Но, надо понимать: грутовые маршруты в нашей стране именно такие: едешь по известной дорожде и оппа - забор. Только не такой, что перелез и поехал дальше, а с напрочь долбанутым собственником, с объездом в лучшем случае уже по протоптанной тропинке. Или мост... который добили какие моторасты. Но вообще они хорошие, когда далеко от города: там дороги без сумасшедших квадроциклистов совсем сгинут (а у них иногда с собой и бензопила и лебедка, и маленький экскаватор))). А ближе к городу, да илитным скоплениям там да... эти скорее раздалбывают в усмерть. Была ж приличная дорожка в лесу до Медного завода...
Так что продавайте нафих всякие гревелы, пока на маркетинг ведуться. По нашенски - это дорожный вел, только для поездки на работу или там из деревни на станцию за хлебушком... Это там, может быть, местами, поедешь быстро и с удовольствием. А тут быстро и с удовольствием - двухподвес. Можно на немодных ныне 26 колесах, почти топовые по тем временам можно купить по цене занюханного гревела там или сус... циклокросса. А 29 -е оставьте гончекам, они на скачки их в мафынках возят - это совсем для другого аппараты. Для тех же марафонцев.

Имхо, все-таки синглов или дорожек, которые едутся, как синглы должно быть поменьше и их не должно быть в конце, когда все едут уже на бровях, да еще в темноте. Хотел предложить в этот раз ехать маршрут в обратную сторону. Но затупил, как и с предложениями. Имхо, Лемболовско-Ореховская петля вместо текущей финишной чачи был бы в самый раз. Но концовку в целом можно подправить и "спасти". Хотя лучше сделать это началом. Надо завязывать катать одни и те же маршруты в одном и том же направлении и время года, если это не вызвано погодными условиями или односторонностью движения на дорогах. Оставьте это шоссерным консерваторам, им так уютнее.

з.ы. Аня - молодец, грамотное решение!