Для отработки важных принципов Клуба, называемых в обычной жизни сплочённостью ("В обычных бреветах наш клуб исповедует стиль EuroAudax, т.е. движение общей группой" (с)), а также для проверки рандоннёрской гостеприимности братского народа, предлагаю слаженно проехать маршрут 360-400 км и финишировать 7/06 в Жодино, Молодежный Центр.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... 1888270396
Дата КМ Клуб Орг е-адрес Орга Наименование
06.06.2020 360+ 520001 В.Валевач victorovich1963@gmail.com Белорусский флеш

Как я понимаю, главная "засада" это уехать из Жодино, чтобы попасть на работу.
Эвакуация происходит двумя поездами:
768Б Орша-Центральная
052Б Витебский вокзал

Время в движении - 24 часа. Маршрут разрабатывает группа. Движение группой. Количество участников - 5 человек, минимум - 3 человека. Зачёт по трём.

Уже есть два с половиной человека
Это организаторы Алексей (gumanoid) и Кирилл (Roll), а также Сергей (SKolom).

В апреле я планирую "накатать" группу, чтобы не было неожиданностей на маршруте. 360 км это всё-таки средняя 15 км/ч по неизведанной территории. А вот обратные билеты можно уже покупать.

Ролл мы очень ценим твои инициативы
Но я вот почти ничего не поняла из твоего поста.
Флеш в Белоруси - это мне понятно, но новичкам это слово ни о чем.
Где хотя бы краткое описание правил?
Финиш Жодино. А где это Жодино?
Большинство читает тебя мимоходом на смартфоне, и хотелось видеть основную инфу.
Когда мероприятие? Дата, время финиша.
План поездки?
Предварительный маршрут, точка старта.
Ссылка на сайт и форум мероприятия. Наверняка на Поехали уже есть.
Какие обратные билеты , если ты фактически кроме даты финиша (без времени) ничего не указал

Не совсем так. Зачёт получает группа, которая добралась до финиша. Ключевое слово "группа". Состав группы минимум 3, максимум 5 участников.
Если финиширует 3/5, то и зачёт получают только трое.

Также добавлю, что для комфортного движения группы очень желательно выбирать напарников по темпу.
И рекомендую составить заранее план движения, т.к. на флеше есть требования к длительности остановок.
Белорусский организатор также проверяет трек (который ему необходимо прислать после финиша) и фото-отметки с КП, чтобы отследить соответствие всем правилам.

Слава, спасибо.
Я буду рад, если ты возьмешь на себя труд делиться прошлогодним опытом.
В первую очередь, эвакуация.
Поезд проходит через Жодино, но это точно с пересадкой трансфер?

Кирилл, делюсь: https://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=30867
Там описан процесс подготовки, обсуждаются треки, даются полезные советы и, конечно, отчёты и впечатления (начинаются с 19-й страницы).
По логистике в помощь сайты РЖД и БЧ
У БЧ, как и у РЖД, есть мобильное приложение: https://pass.rw.by/ru/info/mobile_app/

Над КП подумай, там есть определенное требование по количеству (+/-).
Стартовое окно также строго регламентировано.
Имей ввиду, что магазины в РБ работают совсем не как у нас и закрываются довольно рано. Столовые и рестораны могут иметь перерыв на обед! АЗС Белнефть, как правило, круглосуточные и их довольно большая сеть. Но сервис там разный - смотри на официальном сайте.

P.S. Отдельная камасутра - это система отметки по СМС у Сябров. Но о ней я расскажу в личке.
Отмечаться нужно только капитану команды.

Я бы присоединился, если нет возражений

хоть я и оторвался после второго КП, но темп как раз тот, что нужно )
принят.

Жодино - это, считай, там же, где в прошлый раз были. Соответственно и набор маршрутов такой же, скорее всего... Смотри тему.
Обратно логичнее на элке в Минск и оттуда уже домой.

там прекрасная трасса до Минска плюс посещение Кургана Славы

Ура!

безусловно, можно и так... И не по трассе, в т.ч.

Почитал отчёт Славы с приведенными маршрутами групп и описание асфальта в Псковской губернии. Вспомнил слова Алексея Октябрёнка про розу ветров.
Появилось два предложения:
- проклинать псковские асфальты, но дёшево
- стартовать из Даугавпилса (или близлежащих городов), но дорого.

А о чем речь идет?

При старте из Великих Лук дорога не первого сорта, много трещин и ям. Такого удовольствия километров 70 до границы с Беларусью. В РБ дороги не идеальные, но точно лучше, чем Великолукское шоссе. При старте из Себежа ситуация, насколько я помню, не лучше. Но коллеги могут меня поправить, если я ошибаюсь.
Из плюсов: удобный прямой поезд до Великих Лук.
Если появится возможность, я бы стартовал из Невеля.