Легенду можно увидеть и распечатать, как и на обычном бревете, из Плотароута.
Трек целиком https://www.plotaroute.com/route/868159

Еще можно несколько листочков (370 км) суперлегенды взять из тысячи.

Бабаевский Денис

старт 13-40
кп1 16-50
кп2 01-15
кп3 а 11-10 б 11-30
кп4 16-32
кп5 21-24
финиш 04-29

Огромная БЛАГОДАРНОСТЬ Маше Володе Антону. СПАСИБО ДРУЗЬЯ.

PS Маршрут не понравился. Два грунта и ремонт дороги перед финишем .

Президенту : Убиваем тягу к бреветам у НАРОДА

Ну, про один грунт даже я знаю (хоть и не ездил), а ремонт дороги не считается. "Тяга народа" убивается раздёргиванием мероприятия в календарную дату на кучу маршрутов, по-моему... Ты, кстати, активно в этом участвуешь .

согласна с Денисом!
надо было предупредить, что бревет будет шоссейно- грунтовый. я бы просто не стартовала.
я в финку езжу за хорошим асфальтом, а по грунту можно было дешевле и ближе...
я уже не говорю про возможности схода: выйти из этого мероприятия оказалось ох как недешево! и ОГРОМНОЕ СПАСИБО волонтерам, которые мне в этом помогли.
а остаться посреди леса с двумя сумками и поломанным багажником - не приведи господи!

Бреветы - это эксклюзивное занятие. Если народу сказать что он должен проехать 600 км, у него глаза на лоб вылезут. Самая популярная дистанция 200км - это только первая ступень. До второй-третьей ступени доходят единицы, а четвертая вообще кажется многим недостижимой вершиной. За что собственно и дают звание суперрандоннер. А никто не обещал что путь к вершине будет легким.
P.S. А раз в четыре года ты можешь показать свои суперспособности и запечатлеть свое имя Парижском пантеоне

Меня этот ремонт не напряг.
И даже понравилось

Кто не в теме, то ремонтируется порядка 40 км трассы от А121 до границы (дорога через Рускеалу в Вяртсиля).
Туда мы ехали (смешались в кучу велы, люди ) на "ПАЗик удлиненный"
Тащились долго, реверсы, грунтовые участки.

Обратно я ехала вечером с 21.40 до полуночи.
Сумерки, машин мало, отремонтированные участки - суперширокий и простосупер асфальт.
В основном всё вниз или удобные качели.

Помню один грунтовый участок, пришлось нестись по камням вниз.
Хорошо, что машины не сзади и не сбоку не поджимали.

Был один затяжной реверс. Подъехала как раз на красный.
Узкая полоса асфальта, а рядом техничный грунт.
Поехала по техничке, потом она закончилась песком.
Ну я и выскочила на встречку.
Смотрю фура фарами светит на меня, а спрыгиваю с асфальта, пропускаю. И так несколько раз.
Фуры едут медленно по реверсу, т.к. очень узкий асфальт, так что не опасно ехать им навстречу.

Этот участок меня взбодрил.
А вот когда ремонт с эскаваторами, долбежными машинками и дяденьками в желто-оранжевых жилетах закончился, стало скучно и тяжело.
Ну когда уже когда будет этот перекресток с А121 , потом, где она эта Хелюля и наконец СОРТАВАЛА.
А потом ещё тащилась по убитому сортавальскому асфальту к АЗС.

Основной старт был дан в 15.30.

Вначале рельефа то почти и нет. Средняя была 34 км/ч.
Все быстрые меня обогнали

Громов (гонщег из Жуковского) и фин Анти, немного постеснявшись потащились за мной, но потом обогнали, предложив колесо

Поехала, как привыкла, одна.
Но не дали. Где-то через час у нас сформировалась группка из четверых: Коломиец, Конев и Карташов (я и три К).
Ехали весело. Ребята останавливались, фоткали.
Я их веселила тем, что, как обычно, обгоняла на спусках и по ровному, а они меня делали на подъемах.
Так и докатили до КП1 Кафе.
На удивление, оно было открыто.
Я и Леша Конев быстро штамп у тетки поставили, водички набрали и покатили, а Серега с Володей зависли
Причем быстрые, кроме самых быстрых Анти и Громова, тоже уже откушали и собирались в путь.

Поехала. Начался дождь. Решила натянуть ветровку, и заодно что-нибудь в рот запихать.
Мимо проехала пачка во главе с Колей Кумцом.

Еду-еду я. Трек даже не включала. Легенда Три строчки всего перед глазами.
Тут машины закончились, разметка тоже, дорога сузилась.
И вдруг бах тебе ГРУНТ.
Репу почесала, телефон включила, вдруг в трех соснах заблудилась , ан нет - я на треке.

В целом грунт был хороший, влажненький, но не мокрый.
Страшно, конечно, на спусках.
По пути указатель. До следующего населенного пункта 50 км.
А это значит, что оптимистично ещё 45 км грунта впереди.

Смотрю выехал кто-то сбоку. Едет медленней меня.
Догоняла-догоняла-догнала. Акименко Сережа.
Сказал 40 минут мудохался с миниговнонасосом.
В очередной раз похвалил мой насос, пусть немаленький, зато с упором.
Подкачался, поехали вместе.
Говорит, сумка у тебя как-то набок сзади на багажнике.

Тут, о чудо неожиданно грунт стал переходить в асфальт, пока совсем не закончился.
И не 50 км, а всего-то 26
Серега включился, я опять одна.
Вдруг Бум что-то как-будто сбоку в лесу.
На всякий случай встала, смотрю моя сумка валяется посреди дороги.
Порвалась примитивная китайская липучка на китайской сумке.
Но есть ещё вторая липучка Закрепила, поехала.

Еду. Красота. Спускается туман. Закатное небо в розово-серых тонах. Хорошо. Тепло.
Отвернула на кемпинг. Там шикарный вид с моста-перемычки. Вижу двоих. Догнала Юлю с Денисом.

Час ночи. А вот и кемпинг. По тропинке вниз к нашему родному велопитерскому автобусу.
Там родные лица и т.д. и т.п.
Тетенек поселили в отдельном домике. Я первая залегла, ещё не было двух часов.
Провалиться в сон полностью так и не получилось
Проблему со сном перед стартом и во время надо как-то решать
Девчонки тихо по одной заваливались на койки.

Встала без будильника, ещё не было пяти. Бешено схватила судорга, сжала зубы, перетерпела.
Пошла на кухню, а там уже ВСЕ, кто приехал чуть раньше и чуть позже.
Включила страву на смартфон. Вдруг че запишет, убрала его в сумку.
Записал https://www.strava.com/activities/2516364785
Второй смартфон с повербанкой и треком на руль, легенду поменяла. Поехала.

Тут меня опять все стали обгонять
Но фрагментами ехали даже вместе. Кампи, Витя Ирбис, Вадик.
Далее по тексту "Особую атмосферу добавит 27 км приятного грунта".
Раза три пришлось спешиваться на грунтовых подъемах.
Приятный грунт доставил неприятности его создателю - у Кампи проблемка с цепью, но всё окей.
Почти вместе вскарабкались на Коли. На подъеме чинился Бумбараш. Сказал уже третий прокол

И вот она Солянка в награду за грунт и подъем в гору.
Всё быстро. Поехала.
Опять стали обгонять Серега Ак., Бумбараш, ещё кто-то.
Стала сказываться бессонная ночь, а ещё духота и монотонная дорога без поворотиков.
Хотела встать размяться, но укатила в кювет. Далее старалась не расслабляться.
Вот городок Полвиярви, вижу Серегу и магазина, машу на прощание, но он меня не видит.

Всё, дальше мой трек уходит от Тысячи.
Еду не быстро. Недосып сказывается. При пересечении трассы вообще затупила: слева всех пропустила, спереди стоят, а вот направо забыла посмотреть. Балда. Все закончилось нормально, но урок на будущее.
Тяжко, но есть цель - паром.
Старалась, судя по встречному потоку, успеть к отплытию, но прикатила, а он как раз отъехал только.
Но там быстро. Всего минут пять ожидания.

Опять кручу. 16.00. Включила часы на запись https://www.strava.com/activities/2516629415
Впереди тучи и молнии. Это взбодрило.
И тут неожиданно Юрик на остановке-домике Я то думала, он уже на границе
Натягивает дождевое в ожидании дождя.
Еду. Вроде туча ушла в сторону. Но таки дождь пошел, но недолго и не большой. Зато уже в сон не клонит.
Стародумов пронесся мимо.

Кароче, я Вас утомила. Заканчиваю.
Сильный дождь таки был где-то с 19 и почти до 21.
В своей хиленькой ветровке и без бахил я вся вымокла, но было тепло 16-19 град, а потому при вкручивании не особо холодно.
На таможне наша тетенька долго изучала паспорт, вопросы задавала разные (непривычно по сравнению с нашими ПП). Там утеплилась: чулки, жилетка, косыночка в дополнение к тому, что было ещё мокрым на мне.
Уехала с границы в 21.36.

Дальше не напряжный ремонт. Финиш. Крылечко со скамеечками на вокзале. Игорь Завьялов.
Остальные коллеги подкатили.
Питер проспала. Пассажиры будили.
На работе обещала быть. Поехала сразу.
Башку под краном помыла.
Переоделась в офисное. Нормально, к звонку начальства с указаниями успела

Фотки в теме Тысячи.

Поддерживаю.
Суть бревета - в прохождении маршрута со всеми его приколами.
К таковым относятся (из личного опыта):
- участки гревела протяжённостью десятки км
- ремонт дороги
- полностью перекрытая дорога
- полное или почти полное отсутствие магазинов и точек общепита на маршруте
- массовые народные гуляния в городе, через который проходит маршрут
- расположение КП без учёта потребности организма в здоровом сне
- отсутствие (по религиозным мотивам организаторов!) GPS-трека
...плюс ветра, наводнения, заморозки, снег в горах, рельеф (в количестве 5 тыщ метров набора на 300 км) и т. п.
При этом соглашусь, что организаторам неплохо бы предупреждать о том, о чём они в состоянии предупредить, и давать рекомендации, чтобы каждый мог для себя решить, хочет он участвовать или нет.

...вдогонку, вспомнил ещё один прикол, самый прикольный Еду 400-ку, впереди - парочка очень злобных подъёмов с КП на вершине каждого, позади оставлена ещё парочка таких подъёмов, времени успеть на КП впритирку, терять его зря не хочется. Бац, пробка на целый километр, полиция, движение перекрыто... Стою минут 10, проезжает машина с мигалкой, за ней - толпа мотоциклистов, за ними - пелотон, типа какая-то местного значения велогонка. Жаль думаю, они не в ту сторону, так бы пристроился в хвост

Результаты не проставлены....

Кратенько есть http://balticstar.spb.ru/brevetdb/event ... 944&sort=2

исправился