Разве итоговое время не единственный показатель? Может я хочу проехать 300, поспать 3 часа и доехать 100.

Нет, далеко не единственный. Например, опоздание на КП ведет к дисквалу.
Если будешь ехать быстро, то, конечно, можно поспать 3 часа, но на КП обязательно надо успеть в определенное окно времени.
Следует ознакомиться с официальными правилами: http://www.audax-club-parisien.com/EN/312.html

У нас будет суровый наставник

UPD: КП-2 перенесено в Шайбу.

Трек надо перезалить?

Да, лучше скачать заново.

Легенда в pdf будет?

Будет завтра.

Более опытные товарищи (а это относится ко всем присутствующим): я еду 400 в первый раз и терзаюсь вопросом, стоит ли брать лëгкий спальник, и, возможно, пенку? Оно все влезает в/за/на подседельный баул, но что подсказывает опыт? Не потрачу ли я на перевозку этих символов комфорта больше сил, чем восстановлю с их помощью?

Добавлена ленегда, см. первое сообщение темы.

Мне кажется, что это лишнее. Лучше при возможности в кафешке прикорнуть или на лавочке где-нибудь. Больше времени потратишь на раскладывание/складывание спальника.

все замечательно, только надо добавить время открытия и закрытия кп и финиша. Эти данные надо взять из таблицы:
https://yadi.sk/i/t90c__kVhtuHC

Время работы КП будет указано в бреветной карточке.

я такой-же неопытный. и очень много сомнений.
От спальника отказался, но взял лёгкий надувной коврик и спас.одеяла. планирую поспать в laavu. или не спать вообще. но сидя в кафе точно не буду спасть )

все зависит от того, как быстро ты едешь и как долго можешь оставаться вменяемым. я обычно еду 400-ку в р-не 21 часа + дорога на старт-финиш. это получается иной раз ок. 450.
обхожусь все это время без сна. иногда, если чувствую, что начинает рубить прибегаю к помощи плейера или попутчика (ежели таковой случится), чтобы развеяться.
чем меньше тащишь, тем быстрее едешь. тем паче по финскому рельефу. как-то так.
но все индивидуально.
ПыСы: по мне, так лучше лишний батончик взять - в финке с едальнями напряг. особливо ночью