http://balticstar.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=371

Из крупных мероприятий у нас в следующем году две 1000чи .
В июне 3 Страны
В августе грунтовая 1000ча
Ну и много более мелких интересных мероприятий
Обсуждаем

Грунтовая 1000... На чём планируется ехать? После Мустиничей конечно горки-дай Бог! И дорожка от Гоморровичей!
В свете низкой скорости, сон-пункты по необходимости? Автоном? Тут без багажника не обойтись!
Углич похерен... А вдруг желающие подрастут !

А где сланцевская 600-ка? Её 2 раза не удалось в этом году проехать - один раз из-за погоды, второй раз - из-за слишком внезапного её появления в календаре, когда ехал один Новгородов Виталий. А также Кумец Николай сказал, что в следующем году только будет повтор данной 600-ки. А следующий год - это 2017, но её нет в календаре...

Мне кажется с грунтовой 1000 можно сделать в эти же даты 600 ( ту же Сланцевскую )

И было бы неплохо разнести по датам 1000 ,,Три страны,, и шоссейную 600

В анналах БЗ есть 600-ка "выручалочка", малоезженная, крайне удобная (из города-в город) "Лужская" с 25 км изюма по Р41.

Неплохое предложение, добавим.


Нет не будет, это стандартный наш прием с общей половиной маршрута по России для тех кто не имеет визы

Например празднование 20-летия БЗ. Не так ли?

Грунтовая 1000
Ну шоссейник я бы не рекомендовал, а кроссовый уже вполне.
Будет поддержка

Насчет Углича, можно конечно 1000чу поставить еще, но может двух хватит.

Михаил, а "Савиновский" 200 км (Петрозаводск) в конце июля не включается в Календарь?

Ты его породил, ты его и .... Не дам!

обычно информация по Карельским/Череповецким/Смоленским бреветам появляется позже

Все понял!

надо включить в основную серию

Посмотрел паромы, нашел 3 варианта (к стоимости Сильи надо прибавить 5 евро за велосипед, в остальных вариантах стоимость велосипеда вроде уже учтена)

В целом план хорош.
Как альтернативу Хельсинки-Сатакунта надо бы сделать 3-4 июня Вокруг Ладоги. Классику или 400 км.
Интересные Вуоксинский и Грунтовая 1000-а. Вообще хорошая идея в августе поэкспериментировать с маршрутами. Чтобы стимулировать интерес к бреветам во второй половине продолжительного велосезона.