6-7 августа состоится бревет Юго-Западный (Кургальский) протяженностью 400км

Старт в Красном Селе в 8:40.
Добираться на электричке от Балтийского вокзала в 07:55
https://rasp.yandex.ru/thread/6317_0_96 ... _to=c41323

ОИ:
http://www.balticstar.spb.ru/forum/view ... ?f=2&t=363

Легенда:
http://balticstar.spb.ru/map/2016_400_UZKurg_400.pdf

Трек:
http://www.plotaroute.com/route/192820

Регистрация:
http://www.balticstar.spb.ru/brevetdb/login.php
Список зарегистрированных:
http://www.balticstar.spb.ru/brevetdb/e ... hp?eid=605

Кур гальский - это хорошо... но не для всех.

как много Кургальского вокруг. Наверное стоит съездить посмотреть что там такого интересного... Хотя перспектива езды по брусчатке не сильно вдохновляет

ехать там приходится по песчаной обочине,
левую сторону дороги прошли грейдером, но в эти выходные еще не успели накатать и колеса периодически зарывались, к 6-7-му должно быть лучше
фактически по брусчатке приходится ехать последние 2 км или даже меньше
обязательно сверните к берегу в Тисколово, если будете не в темное время там! красивейший вид на Балтику с утеса!

Это шоссейные колеса зарывались только периодически? Т.е. в целом кое-как да ехалось даже тогда?
Получается менять покрыхи 25мм @ 8амт. на 35мм @ 6атм. смысла нет - суммарно больше потеряешь?

Есть безумное намерение вписаться в эту развлекуху, имея практически нулевой накат за последние 2 года.

ехать вполне можно, но осторожно... на песке...
периодически приходится менять сторону дороги, переезжая по брусчатке
я на Кургальский потратил почти 3 часа, но стоит учесть, что я ехал 600 и к п-ву у меня уже было 430 км + делал большой затуп в Курголово
получилось - брусчатки около 20 км, весь п-ов 40 км

Открыта регистрация
Регистрация:
http://www.balticstar.spb.ru/brevetdb/login.php
Список зарегистрированных:
http://www.balticstar.spb.ru/brevetdb/e ... hp?eid=605

а зачем портить юго-запалдный брусчаткой и песком?)

таковы велотуристы

Вот мое принципиальное мнение тоже такое, что Кургальский изюм нужно делать только как опцию. Как в прошлом году.
Ато главный идеолог обязательной брусчатки, как доходит дело до грунтового МТБ бревета, так не едет, а как возникает мысль устроить мазохизм на шоссере, так яростно лоббирует его в качестве обязательного для всех. Совершенно не сбалансированный маршрут выходит, его на любом велосипеде плохо ехать.

Ваня, а кто этот идеолог?
И, кстати, для тебя не вижу ни каких проблем там проехать...

Ну естественно я тебя имею в виду.
Я может и проеду на подспущенных 32-х или 35-х колёсах (хотя по рукам всё равно получу), но у нас большинство из тех, кто ездит 300+ - шоссеры. И на их месте я бы поберёг как колёса, так и руки. Я же не предлагаю изюм отменить, я за максимальное разнообразие! Я против того, чтобы такой нехарактерный участок был обязательным, так как это для многих испортит весь бревет. Ну нельзя на бревете, который не является заведомо "кантрийным" в плане покрытия, делать такой кусок обязательным.

Наталия Гончарова ещё в 1913 г. всё это предвидела



От себя скажу, что если буду в городе, то прокатился бы, но именно 20км брусчатки являются причиной,
которая меня остановит - руки дороже и велосипед мне ещё пригодится.
Кстати, а почему действительно не провести МТБ/XC бревет для любителей? Я думаю его можно
по таким местами проложить, которые любителям ровных дорог и не снились. Через Киперорт например.

Чессгря несколько удивляет реакция, сейчас. Ведь в календаре именно с такой формулировкой (“Сложный”, с Кургальским) бревед присутствовал изначально. Без изюма-то Юго-Западная – это ж наоборот самая простецкая из простецких будет.
Плюс в те же даты для желающих есть маршрут по Финляндии. Вот уж где с покрытием все идеально! Каки проблемы?

При этом должен признать, что, если будет вариант без “изюма”, то выберу его. Но это только потому, что реально сейчас суммарный пробег с октября 2014 – ок. 350 км., так что дополнительных усложнений не требуется.

Не ссыте!