Женя, в чем проблема ? Нет отметки на КП - DNQ. Нет отметки на финише - DNQ. Делов то ? Многие ехали просто покататься в компании и им на этот результат глубоко по боку.

Ты ничего не понял. Если бы все отмечались на КП1 (допустим, нештатных ситуаций нет) мы бы очень быстро его свернули т.к. даже начинающие вначале едут заметно быстрее 15 км/ч, и успели бы на КП2 почти к началу его работы. Но если кто-то не отметился, прежде чем писать твое DNQ мы должны дождаться контрольного времени, а значит опоздать на КП2. Т.е. гонщики, имеющие претензии что нет КП2, частично могут быть сами в этом и виноваты.

Мясная суббота.
После ветренной южной, энтузиастов поубавилось, народа приехало раза в 2 меньше, на глазок. Пока трепались о жизни Женя дал отмашку зеленым флагом. Километров через 30 я начал перегреваться, жутко. Потихоньку начал готовиться к пит-стопу, перекладывая на ходу барахлишко из куртки в подрамную кормушку. Снимаю перчи, расстегиваю молнию, принимаю на обочину и торможу... А тут возник момент из разряда фантастики: передо мной стоит Женя, улыбается, о чем-то говорим с ним. Как он там оказался, и с какой целью, до сих пор понять не могу. Потратив на снятие куртки минуту, мне пришлось нагонять головную группу примерно час на пульсе 180-190. Сначала я даже подумал, что это не стоит того, но маячившие впереди сначала Ант, потом Абезис и наконец Даня Чурилов придавали +10 к скорости. Они ехали довольно быстро по равнине, но конгда выростала гора я их проходил. Посидеть на колесе, чтоб отдохнуть немного, так и не получилось. По дороге встретил Полякова, который ехал мне на встречу и связку Дмитриев-Мармазинский. Один из них прокололся, а второй катался по противоположной обочине. Головную группу я так пока и не видил, это злило меня. В основном злился сам на себя за собственный затуп с экипировкой. Но вот вдали оранжево-синяя полоска виднеется. Это они. Едут. Отрыв компенсируется мучительно медленно. Я что-то сам себе говорю, Фразы типа надо работать, поднажать, ускориться... Вот уже 100 метров, 50, 10 и я сижу на колесе у последнего. Отдыхаю пару минут, и понимаю что ребята едут неспеша, и что двое уже уехали от них, и группа нифига не головная. Час работы на пределе - коту под хвост... Немного подумав, выезжаю вперед и пытаюсь взбодрить народ. Раздергиваем группу пополам.
1-е КП, заправляюсь водой, 3 банана в карман и выезжаю, жду желающих сколотить группу, набирается 5 человек, едем неспеша. Я и товарищь в фулл Тинькофф кредит системс задаем темп, остальные держатся позади. Стараюсь ехать спокойно, чтоб дать ногам отдохнуть после спринта в начале гон.. кхе-кхе бревета. Начинается участок с асфальтом не очень высокого качества. От тряски руль проворачивается в выносе и манетки с тормозными ручками уезжают вниз. Стрельнув у кого-то шестирганники, на ходу подтягиваю болт на выносе (еще раз спасибо, за ремнабор ). Ну а потом у нас кончилась вода, все с нетерпением ждали 2-й КП и даже когда проехали мост через речку, проехали дальше еще километра 3, потом поняли что КП нет, и воды тоже, развернулись и покатили неспеша назад. На мосту стоял мужик с лодкой, его наверное все затрахаливопросами не он ли то самое КП... Дальше было тяжко. Хотелось пить, вареных омаров и мартини с соком... и массаж.
Воду, разбавленную персиковым концентратом удалось купить только в первомайском. К этому моменту мы уже ехали вдвоем с Димой Смуровым. Все остальные находились вне поля видимости. До конца бревета ехали спокойно, не напрягаясь, отдыхая и наслаждаясь природой. Только перед финишем натянули по приморке по ветру.
Особый респект Жене Кудряшеву за отличную организацию и легенду. Первая егенда, с которой не возникло дополнительных вопросов. Все было понятно и просто. Волонтеру на финише спасибо, Диме Смурову за компанию, Химику за послефинишный эвент.
Еще с нами ехал часть пути молодой человек, в форме тинькофф кредит системс. Если ты читаешь этот пост, то хочу тебе сказать, что твоя езда в горки мало того что не рациональна с точки зрения расхода энергии так еще и бесполезна для группы. Никто отвечать тебе на твоие рывки в горку не будет. Обрати внимание на то, как ездят ветераны.

может и так, но магазинов на маршруте как нигде в нашей области... почти на каждом повороте
ИМХО, КП все таки лучше было делать в Борисово, на берегу озера

это миф и Ваши личные заморочки
вполне нормально за эту неделю прокатиться на пульсе 140 пару раз по 50 и полностью восстановиться к 600ке
кто хочет ездить - ездит, кто не хочет - ищет причины

есть еще финская 400

+1

Мне сложно ехать медленно и долго в горку, куда более легко их прохожу на скорости. От группы я специально отрывался и залетал в горку, дабы не мешать другим. А На ветеранов я насмотреться ещё успею, пока ещё только 2ой бревет за мою практику. И вроде колени не трещат и даже никак не дают о себе знать, бревет прохожу вполне нормально, а не через себя. Поэтому на практике вижу вполне рациональную последовательность своих действий, разгон на склоне, с небольшим напрягом в горку, а далее отдых на равнине, что здесь не так

Раздергивание группы.

Спорить с деворером... ДА ЭТО Ж КАКАЯ ДЕРЗОСТЬ-ТО!!!!!!!!!

Умение хорошо ездить в горку может сильно пригодиться, в частности, в кросс-кантри.

Если ты помнишь, я въезжал в коробицино стабильно, на одной передаче, каденсе, пульсе. С большим отрывом. Колени трещать начнут не сразу, а когда сустав сотрется в порошок и пить баржоми поздно будет.

*расстрогалась, утираецо платочком*

Группу раздёргивать я не собирался, а уж в такие горки входить на колесе, по крайней мере для меня ещё рановато.

Задуши в себе Канчеларру и все будет в порядке А если он таки вырвется - то привези всем час.