Да. Но мы не противоречим друг другу, просто я неточно выразился или неправильно тебя понял. Мне показалась, речь шла о случае, когда один человек проехал ОБА бревета, которые для Франции идут как один. В этом случае просто выбирается один из результатов (например, с лучшим временем или по желанию человека). В остальном ты написал все так.

Все, теперь все понятно, спасибо
А какой из этих бреветов сложнее?

ИМХО Финский посложнее хоть и приятнее, только я его и не ездил. Просто там холмисто. Маленькие такие горочки, но их так много, что заметно сил больше пьют.

А Юго-западная - равнинная. Минусы - асфальт, безопасность, экология... Россия.

Очень хочется на Финский съездить, но не знаю сдюжу ли. Если 30го мая на трехсотке силы попробовать, то за неделю к 400ке не оклемаюсь А так всего одну двухсотку проехал. Мало что можно понять. Еще на пушкинский собираюсь, но двухсотка и 400 это две большие разницы, полагаю

Как там у классика... 400-ка - это "путь в другой мир", дистанция, на которой какое-то время приходится ехать "через немогу"...

Разница есть, но разные люди ее ощущают по-разному.
Для многих молодых организмов - проехать 400 - раз плюнуть.
А мне, например, в первый раз тяжно было. Очень. Но и впечатлений на порядок больше. Сейчас именно 400 - моя самая любиная дистанция.

А еще вопрос. 400 когда едут - спят в процессе, или все 27 часов бодрячком?

Не забывайте про золотое правило наката десятикратной дистанции! А то все советуют, что надо, дескать, ехать, а потом колени у людей трещат. Лучше постепенно. Целее будешь.

на 400 не спят, да и на 600 не все

Спать в процессе крайне не рекомендуется, можно и упасть. В принципе никто не мешает поспать полчаса-час на КП. Очень помогает. Если совсем плохо - минут 15 на обочине.

Ну в процессе - имеется в виду в течение времени прохождения, а не во время педалирования )))

А сколько КП в 400ке обычно? Не нашел карты прошлогодней финской 400ки. Она вообще была?

А если совсем хорошо, то где-нить на берегу водоема можно и финишЪ проспать .
Если не пугает перевозка лишнего килограмма веса, возьмите с собой лёгкий спальник.
"Закажите" доставку на КП, если лениво всю дорогу тащить его с собой.
Но помните, что если будет дождь, то понадобится еще и палатка .
Потому-то в дождь бреветчики на 400 не спят.

NVampire:
400 когда едут - спят в процессе, или все 27 часов бодрячком?

ИМХО, 400 км оптимально проезжать не более чем за 20 часов - спать еще не хочется. (в среднем темпе с остановками на обед и ужин это несложно).

Один раз ездил в медленном темпе за 24 часа - это был ужОс. На финальных 3-х часах просто зверски валило сном.

Так что 400 км это не та дистанция чтобы на ней затуплять - в отличии от 200 и 300 под финиш уже будет хотеться спать и в отличии от 600 времени(и условий) на нормально поспать нет.

А я наоборот люблю на 400-ке "затуплять" и ехать медленно (на самом деле это в основном, чтобы не перегружать колени). Под конец какое-то прямо "просветление" наступает... Просыпается какое-то иное, абсолютное отношение к своему "я" и к окружающему миру. Хотя да, в сон бывает клонит невыносимо. Как-то помню, ехали посление 80 км и через каждые 10 км спали по 10 минут на автобусных остановках...

Та дистанция, на которой нельзя затуплять - это 600. Поэтому мне она и меньше нравится.

Каждый организм индивидуален. Мне, например, никогда на дистанции не хочется спать.
600 вокруг Ладоги проехал, спать не хотелось, хотя наверное нужно было себя заставить. Тогда и темп в конце был бы повыше

Евгений К.:
ехали посление 80 км и через каждые 10 км спали по 10 минут на автобусных остановках...

Это не езда, а мазахизм.