Уже пробовал?Какой эффект?

Да, первый раз случайно залез в крапиву, теперь иногда пользуюсь. Эффект раздражения проходит примерно через 1-2 часа, потом ноги быстро востанавливаются

на бревете были проблемы со сном:
до Петрозаводска ехал на машине поспать ни минуты не удалось
целый день ехал
не рубило
на спальном кп спать особо не хотелось
даже выпил 50гр.(водка была )
7 часов провалялся в палатке в надежде уснуть но тщетно
как ни странно на следующий день ехалось прекрасно спать не хотелось
приехал домой лёг спать только в два ночи
иуснул не сразу
проснулся в 9 утра целый день хотел спать но не мог уснуть

может с кем то тоже такое было?
и что это вообще за хрень такая она меня пугает

это старость...

дистанция 600км слишком маленькая

старость меня не пугает
за одного старого двух новых дают

и ты поэтому не поехал

возможно так оно и есть хотя известны случаи прохождения 1000 без сна

Был бы у меня 2хподвес, то я бы поехал.

мне кажется циклокросс это самый правильный выбор для такого бревета
хотя шоссейный гибрид с толстыми калёсами тоже проявил себя с хорошей стороны

а амовилка это только лишние фрикции

игорь завьялов:
По дороге ел вафли и мармелад.Мармелад по совету Хариса,очень хорош.

Смеси решают(целый день есть что-то одно и тоже утомляет). Например: печенье, плитки шоколада, мармелад, орехи. Все это удобно размещается в полиэтилентовой A5 папке с пластиковой молнией(в таких папках часто легенды выдают). И никакой возни с полиэтиленовыми пакетами.

Но это все для еды на привалах. Для перекуса во время движения гораздо более эффективной схемой является вот такая штука. Раз в полчаса(как в КК гонках) есть ее конечно не надо - одной штуки в режиме бревета хватает часа на 4.

Не думаю что надо сделать такие грунтовые 600-ки обычным делом.

"Надо, Федя, надо" (c) Куда как больший айс чем традиционные бреветы. Да и многие из тех, кто размышлял об участии, но по разным причинам не вышел на старт, наверняка будут требовать "повторения банкета".

если что-то болит во время бревета и продолжает беспокоить после ,долго не проходит,впору подумать о пользе бреветов.

Мое ИМХО(как покатушника, а не гонщика): на бреветах "гонки" возможны только на 200 и 300 км. На бОльших дистанциях в первую очередь нужно думать не о результате, а ненанесении вреда здоровью.

Можно вносить в традиционные бреветы грунтовые участки,чтобы они становились разнообразными.

Большая часть участников на шоссерах сразу же окажется в ауте.

Но я за то чтобы асфальта было больше.

Смотря какие цели и задачи ставятся. Если научиться как можно лучше катать классические бреветы(усталость + результат), то Да - асфальт only и максимально хороший. Если же цель повысить качество катания, то одних только классических бреветов мало. Ибо даже для новичка, и даже СР серия в первый сезон это достаточно просто(особенно если он катает в компании более опытных рандонеров, не позволяющих ему наделать ошибок).

Что же касаемо обсуждаемого бревета, то я слышал мнение о необходимости исключить из маршрута дорогу Винницы - Алеховщины. Естественно, подобное мнения я считаю категорически неправильными, и более того, считаю что грунтовых участков должно быть больше. 170 км подряд преимущественно хорошего и плоского асфальта во второй день это откровенно скучно и неинтересно. Например, участок Тихвин - поворот на Кириши можно проехать южнее по грунтам через Мелегежскую Горку, Заполье и Будогощь.

Я поступил неправильно когда сразу лег на спальном КП.А на утро мучали судороги ног.Надо будет попробовать другую схему:педалировать на высоком каденсе последние пару километров перед КП,сделать самомассаж ног.

Перед спальным КП самой правильной схемой является традиционная "закатка". Низкий пульс, средний каденс при непрерывном педалировании, минимальнейшие усилия на педалях, чувство полнейшей релаксации. Именно поэтому я так обрадовался наличию перед КП 13 км ровной и твердой грунтовки преимущественно под горку.

Грязный Гарри:
может с кем то тоже такое было?

Скорее всего излишне сильная заряженность на борьбу. Я тоже утром в понедельник проснулся без будильника ни свет ни заря с готовностью снова долго и качественно вкручивать. Версию "старость = не радость" категорически опровергаю - во второй день бревета меня более чем качественно валило сном.

мне кажется циклокросс это самый правильный выбор для такого бревета

При одном условии. Если за рулем этого аппарата сидел бы опытный циклокроссер. Для всех остальных циклокросс на данной трассе = жесть.

Нарушение сна,бессоница-признак переутомления.Нужен покой.Такое у меня бывало после бессоной ночи и напряжения.Перевозбуждение мешает заснуть.Надо побыть в покое,можно принять легкое растительное успокаивающее.

и т.д., тема питания раскрыта Но почему же никто не пишет про Карту Вин Братва волнуется

А можно для этой же цели пустить по жиле какойньть соответствующий препарат

Дядька из Тосно:
Но почему же никто не пишет про Карту Вин Братва волнуется

В первый день это(с постепенным снижением концентрации) + запивание водой. Во второй день наоборот - вода и редкое запивание этим.

а можно и виагру полирнуть по жиле димедролом
и будет любовь похожая на сон