На трубках бреветы я не ездил. Вообще же ездили люди.

А вероятность прокола/пробоя зависит от ширины трубки, степени ее защиты от прокола, веса человека, его стиля и уровня катания и, конечно, удачи.

Я ехал бревет 600+(Ладога) на трубках 27мм. 1 прокол,
потом проехал 1000 на Урале без проколов.
Потом наш завод, который производит трубки, начал использовать неводостойкий клей. Во время дождя их начало раздувть.

На клинчерах немного тяжелее, но гораздо удобнее.

А планируется ли на открытии выдача "СР" медалей? Да и прочих?

Или газоотводных?

Я когда то давно пользовал. Но ИМХО по нынешним временам не советую -- хорошие жалко (и обода в т.ч.), а плохие... они плохие

Да нормально проезжалось все. Юго-западную 400ку в 2005 году @ndy воообще без проколов умудрился проехать. Причем на воронежских трубках и фуллхвз колесах.

Фактор везения.
Кроме того, сколько весит @ndy - а если поедет народ по 80+ кг весом ...

А зачем вообще такой изврат с трубками?

Можно, вопрос в количестве трубок <= чистоты дорог
Узкий клинчер с латексной камерой более удобен при игре в гусарскую рулетку
Или машина сопровождения с колесами, но это не по правилам бревета

animal(он):
А зачем вообще такой изврат с трубками?

Для лучшей катимости конечно же. По крайней мере так утверждается.

Я понимаю лучшая катимость на треке,где решают доли секунды или на разделке,где решают хотя бы секунды(колхозные старты не в счет).Слышали о принципе разумной достаточности?..
Это блин как в камазон,который кочегарит на каждом подъеме,дизель евро 5 заливать.

Тарас, а есть еще принцип получения удовольствия Ну вот какой смысл в Питере иметь Ауди R8, или спортивный Datsun ? а у меня такие соседи по парковке вот примерно из тех же соображений и покупают люди трубочные калесы )))))

Вы ошибаетесть. Это всего-то старые запасы.
Трубочные проблемы вспоминаю с содроганием

abeziz:
Это всего-то старые запасы.
Трубочные проблемы вспоминаю с содроганием

А если современные фетишные антипрокольные трубки вроде Continental?

в воскресенье будет дождь....