Взгляд волнтера М1:
Большая часть рандоннеров, заявившихся на 1200, ехало первым поездом 6-55, где мы и начили собирать взносы, однако основная часть работы по сбору взносов и раздаче легенд проходила уже на месте старта. 45 минут со момента выгрузки из поезда до старта пролетели как пара минут во всей этой суете - принять деньги, отметить в списках на что это деньги - взнос, оплата места на спальных КП, выдать легенду, выдать список с телефонами волонтеров для связи.
Худо-бедно с этой работой справились. Рандоннеры уехали, мы погрузившись в машину Димы Кимбера, ставшей на 4 дня нашим домом на колесах, тронулись в пусть на КП1. Идея поехать назад на Скандинавию не была самой удачной моей идеей, т.к. там была пробка, которая нас нервировала и временами казалось, что мы не успеем на КП1.
На КП1, находившиеей на горке за Коробицино, мы приехали минут за 15 до появления первых рандоннеров и успели все подготовить. Впрочем тут и готовить было особо нечего - бананы и вода. К сожалению, поток был большой и я не успевал делать ничего более, как ставить штап с котом в карточку и вписывать туда время. Юля вела протокол в табличной форме. Все было неплохо, за исключением того факта, что Андрей Безызвестных не отметился в протоколе и мы, решив, что он еще едет где-то сзади, выжидали время до закрытия КП. Телефон Андрея был выключен. Сообразили позвонить Кампи и узнали, что Андрей был на КП и уже где-то впереди. Ну хоть так, жив-здоров. Уложили вещи, выдвинулись в сторону КП3.
Дорога до КП3 запомнилась разве что грунтовками, с которыми Юля справлялась на ура.
На КП3 приехали вовремя, созвонились с Ильей с М2 и дали сигнал к отправлению его машины в нашу сторону. Разложили на обочине тент, положенную на этом КП еду - колбасу, сыр, соки, бананы, хлеб-булку, стали греть воду для приготовления каши с тушенкой и чая. Через какое-то время стал подъезжать народ небольшими группами, что давало возможность работать в спокойном темпе. Каши и тушенки хватило на всех, как и колбасы, но сыр съели так быстро, что более медленные рандоннеры отведать его не смогли. Урок на будущее: не выкладывай все вкусняшки в свободный доступ. Также выяснилось, что закупленной перед стартом воды, явно недостаточно, но рядом нашелся магазин и Юля в одиночку в него съездила для пополнения запаса воды. Тем временем время работы КП подходило к концу, Илья на М2 все никак не подъезжал, а от ребят уже поступали звонки по поводу КП5. Тут же мы узнали, что человек, который должен был организовать КП4/КП6 на свои обяззаности забил и трубку телефона не снимал. Вынуждены были объясняться с американцами и извиняться. Около полуночи подъехал Илья, забрал свой бэкдроп, отказлся забирать часть одеял. В М1 нас стало меньше на одного - Петр поехал с Ильей помогать ему на КП5, тк на организацию спального КП нужно больше народа, а 2 волонтера слиняли.
Оставшись вдвоем с Юлей, стали продумывать вариант ночевки. Первой мыслью была идея сразу уехать в Финляндию, но ближайший кемпинг был в 220км, что нас отрезвило.
Яндекс показал наличие кемпинга в Сортовале, но по факту его не оказалось. Также Сортовала запомнилась отсутсвием мусорных баков, но мы смогли найти один в стороне от дороги и выбросить в него накопившийся мусор. Решили искать место для установки палатки где-нибуждь в районе КП4. Виды за КП4 на озеро в 2 часа ночи впечатлили! С трудом найдя место для палатки и справившись с ее установкой, легли спать под писк комаров. Ночь была довольно холодной, а я по-глупости не взял пенку и спал в спальнике на полу палатки. Проснулись в районе 8-9 утра, быстро свернули палатку и поехали в сторону Рускеалы. Проехав далше по шоссе от Рускеалы, позавтракали около магазинчика и, созвонившись с Кампи, решили вернуться на КП7. Скупили в магазине все бананы и выдвинулись к КП7.
КП7 было прямо в Рускеале, утром машин было мало, тем не менее все места в тени уже были заняты. Поставили машину, на лобовое стекло нацепили баннер БЗ, подготовили воду, сок и бананы для ребят. Сонце начинало палить, я старался спрятаться от него за очками, кепкой, курткой и солнцезащитным кремом - кожа сгорает влет, а впереди еще было почти 3 дня на улице. Стоянка тем временем заполнялась и заполнялась подъезжающими отдыхающими, многие машины были с питерскими номерами. Место стоянки нашей машины было не очень удачно и практически за каждой группой приезжающих ребят приходилось бегать к дороге и показывать им место КП. Приближалось время отъезда, тк надо было пересечь границу и успеть закупить продукты для КП11. К этому моменты поток машин, приезжающих осмотреть достопримечательности и выезжающих машин, перешел все разумные границы плюс к этомк добавились автобусы. В результате образовался затор из 2х встречных автобусов, что полностью остановило движение на полчаса. Охрана каким-то образом ситуацию разрулило и мы выехали из Рускеалы вовремя.
По пути к Вяртсиля начался ливень и мы встретили пережидающих его ребят у совершенно совкого внутир кафе. Выпив кофе, оставили иъ дожидаться окончания ливня и выдвинулись к границе. Границу прошли быстро и совершенно без проблем. Машину никто не досматривал - ни наши, ни фины. И хорошо, т.к. в машине мы везли целый мешок мусора с КП7, который выбросить просто было некуда.
В Йоэнсу пообедали на ABC и поехали в местную Призму для закупок на КП11. Призма ввела нас в ступор - 4х этажное здание, где сам магазин находится на первом этаже, а этажи 2-4 занимает парковка. Такой Призмы я еще не видел - в ней есть даже мебель для ванной... Найти требуемое было сложно, тк магазин огромен и даже русские надписи на указателях мало помогали. Приходилось спрашивать работников магазина о расположении требуемых нам продуктов. Закупив все, что было необходимо, выдвинулись к КП11.
На КП11 мы узнали, что вместо одного забронированного домика на 4х человек за 80 евро, нам готовы предоставить дом на 6 человек с кухней и сауной прямо в нем. Но больше свободных домов не было. В начала мы решили, что придется ставить еще пару палаток и Юля даже уговорила менеджера не брать с нас за них оплату, а взять ее утром по факту установки или не установки палаток. Увидев изнутри наши хоромы, мы решили, что домик на 6х вполне подойдет и на 10х и, доплатив еще 40 евро, вернули 2 номерка для установки палаток. Времени до прибытия первого рандоннера - Микки - хватило с запасом и на то, чтобы приготовить вареную картошку и на то, чтобы сходить в сауну, и на то, чтобы поспать. Стали прибывать ребята - одни заезжали до петли на Валаам, другие после петли на Валаам, а третьи оба раза
Старались всех накормить и напоить и, кажется, все прошло нормально. Узнав сколько примерно будет ночевать ребят на КП17, я созвонился с кемпингом и забронировал еще один домик, тем более это стоило всего 35 евро.
Утро субботы встретило нас мокрой и холодной погодой, кроме того дала знать на первая ночь в спальнике без коврика - кашел, насморк, головная боль. Но ничего, температуры нет - продержусь. Сдав домик, мы поставили машину у ресепшена и стали дожидаться последних ребят. Последний прибыл за 45 минут до закрытия КП, но и его бы смогли накормить.
Выдвинулись в сторону КП17. Дорога особо ничем не запомнилась, ехали что-то горячо обсуждая
КП17 в 7 км от Йоутса находится на берегу озера, метрах в 600 от дороги. Там нас встретила приветливая женщина, которая осталась под впечатлением от моего рассказа о рандоннерах, едущих 1200 км. Она лично на своей машине проводила нас до домиков, показала расположение кухни и санузла. Домики были намного проще, чем на КП11 - небольшая площадь, окно, кровати в 2 яруса слева и справа, холодильнки, пару стульев, капельная кофеварка и электроплитка.
Прикинув время прибытия самого быстрого, мы поняли, что это будет уже под утро и у нас есть масса времени, чтобы осмотреть округу. Поехали в Йоутсу, чтобы поесть солянки. Тут я вспомнил как мы планировали себе место ужинов в поездках по Великобритании и Исландии - выбирали по трипадвизору топовые места и бронировали в них места. Так мы нашли небольшую кондитерскую в 10 км от Йоутсы. Ее расположение совершенно не распологало к случайным посетителям, но, тем не менее, мы застали несколько человек внутри. Работница кафе оказалась русскоговорящей и сказала, что русских тут бывает крайне мало. Пироги тут были шикарны - взяли пироги с копченым лососем, с олениной и по куску сладкого. Не солянка, конечно, но кажется всем понравилось.
Вернувшись на КП, решили использовать время для сна.
Проснулись в районе 4х утра и стали варить кашу, макароны и сосиски в ожидании ребят. Моя простуда почти отступила, я заливал ее чаем и какао в совершенно огромных количествах. Дальше время резко ускорилось - стали подъезжать рандоннеры и появилась куча дел - отметить карточки, заполнить протокол, накормить-нопоить, сварить новую порцию того, что уже съели или разогреть то, что уже остыло, а в свободные от этих дел промежутки времени внести резултаты в базу на сайте БЗ, чтобы болеющий в Питере народ имел оперативную информацию.
Температура в 4 утра была около +6 и постепенно повышалась, хотя ребята рассказывали о заморозках ночью. К 12 часам, когда надо было сдать домики, почти все рандоннеры посетили КП11, оставался Гриша и еще кто-то, кто только недавно появился на КП15 и было очевидно, что ждать этого человека смысла нет - днем есть открытые магазины и проблем быть не должно. Температур там временем поднялась градусов до 12 и мы решили искупаться. Водичка была отменная - немного прохладная, придающая бодрости.
К сожалению, мне и Юле надо было в понедельник на работу, поэтому доехав до финиша в Лапеенранте и оставив Петра со всеми вещами из машины - бэкдропом, одеялами, коробкой с несъеденой едой, мы с Юлей поехали в Питер. По дороге к границе я сочинял историю, объясняющую возможный факт отсутствия машин и, на чудов, на границе в 16 с неболшим часа мы застали с десяток машин. Повеселили финов, которые спросили о том, где мы ночевали - сначала сунули ему под нос трек, но потом Юля нашла списко с адресами кемпингов и он успокоился. Запомнить названия Йоэнсу и Йоутса было выше наших сил, да еще и не перепутать их
На российской стороне пробки тоже не оказалось, но машину осмотрели, заинтересовавшись колесами Димы , упакованными в чехлы. Но в общем, все прошло на благожелательной ноте со "спасибо-пожалуйста-до свидания, счастливого пути".
Сэкономив время на границе мы решили, что топить в Питер по Скандинавии скучно и уныло. Поехали по дороге по побережью через Советский и далее по нижнему шоссе. Дорога там, конечно, в ужасном состоянии, но зато нет такого бешеного трафика. Берег залива был пуст из-за холода и ветра.
В Питер приехали в 21 с небольшим.
Спасибо за участие в бревете! Надеюсь, мы не очень сильно накосячили на КП и уделили всем внимания.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Местами ехать можно было только по колее, иначе несло по мягкому песку, но поток машин не позволял такой роскоши. Хорошо, когда можно было ехать по обочине. В некоторый момент догнали американцев, порадовался, но при опережении заднего из них у меня развалился пополам передний флягодержатель. Отстал от всех, с кем пересекался от Приозерска. Пока убирал обломки, обнаружил что сумка была недозакрыта, в результате где-то вылетели три листа легенды из четырёх 
Порадовался что закачал на телефон PDF-версию.
после ответа) Классные виды на Ладогу, проявление проблемы в виде отсутствия третьей машины. Впрочем, своих ништяков вполне хватило до Ляскеля. Перед Рауталахти догнал президента, спросил про возврат неиспользованных денег за ночёвку, порадовался и решил поехать до Ууксу, ништяков хватало и до туда. Доставая банан, с треском уронил что-то ещё, услышал голос Кампи: "Ой, он разбился"... Это был телефон. 
С легендой 
)............ 
