Я ездил велокросс в свое время с большим удовольствием. В 1973г на п-ве Ленингада выполнил норматив КМС. Сейчас КК ездить уже тяжеловато поэтому предпочитаю шоссейные бреветы. На наших дорогах спокойно не поездишь. Вот даже начали нападать какие-то отмороженные оборотни. Причем безнаказанно.

просить эксклюзивную цену у Такси-круиз и на нём ехать до КПП.
правда обратно-то всё равно по отдельности добираться....

По Сайменскому до НуИЯмы туда-обратно раза по два в год ездим. Хорошая дорожка с приятными видами.
Машин не много, ну бывают фуры, но не особо напрягают.

Вот и Гриша с нами в прошлом годе на Флеш ездил.
Ему видимо тоже понравилось, раз решил бревет замутить:)))

А в Светогорск никто и не собирается своим ходом. Там неприятно и опасно.

Чего-то без трека непонятно о чем речь.

Еще вариант - ехать до границы организованной колонной и нанять простую легковушку в Выборге, чтобы хвост прикрывала

вот, кстати, этот вариант мне нравится!
тока "организованная колонна" в рамках БЗ мне что-то плохо представляется. среднюю под тридцатник я не удержу.

Это -то да, только жесткое требование Оргов может решить эту задачку. Но вроде решаемо, договориться проехать первые 34 км организованно.

При обгоне этой технички проблем и опасностей возникнет больше, чем при движении велосипедистов.
Это не плоское ровное приморское шоссе с 2мя полосами.

Уверен ? Зачем же тогда их используют ?

ну, не знаю, если перед техничкой просматривается колонна велосипедистов, то надо быть о-очень прошаренным бараном, чтобы обгонять все это при ограниченной видимости.
как-то ехали пробег выборг-иматра с велопитером - и ничего , разъезжались как-то.

Да уж, машина прикрытия на опасном однополосном шоссе спровоцирует народ стрелять по колонне из чего ни попадя. И совершенно справедливо.

На наших бреветах участники начинают ехать "струной" по одному , а через некоторое время струна рвется и имеем мелкие группки тоже в 1 ряд. Поэтому на спокойном шоссе проблем нет. Наличие машины ничего не дает. Теперь надо построить 4 кольцевых трека от от границы 200-80, 300-80, 400-80, 600-80.

Лично мне не впадлу будет подождать такси сколько-то времени после прибытия на финиш. Просто учитывая, что его придётся ждать, я устрою затуп в каком-нибудь хорошем месте.
Но хздесь надо смотреть - не уменьшит ли лимит использование такси (некоторым это важно)? Можно, как вариант, часть людей "стартовать" от Выборга, а часть от границы - кто как хочет.

При финише в АБС можно подождать и участников соревнования, и такси.
Но вопрос в том, куда такси повезет? Делать в Выборге после полдевятого вечера нечего.
Получается либо централизованный автостарт из Питера, либо старт/финиш в Выборге.