Я бы не считал википедию надежным источником. Почему там считается, что железнодорожный перрон с навесом - это устаревшее название? У нас что, железные дороги на свалку истории отправлены?

Это как в анекдоте "странно. Жопа есть, а слова нет".

Когда тема изживет себя - тогда и перенесем


Пока же создается впечатление, что Дебаркадер еще скажет свое веское слово

Дэбаркадэр Атиллович?

Дебаркадер Аброкадабрович.

Дебаркадер - дебаркадером, но я к тому что в ФАКе Флейма сказано: форум автоматически "чистится" (через один месяц после написания последнего сообщения в теме, она удаляется). Последнее сообщение в упомянутой ветке датировано 13 ноября, то-есть уже прокисло. Не знаю, глюк-ли это движка форума, или чья-то заботливая рука, раз она ещё жива, но ощущение такое, что ещё немного - и кирдык... Писать туда уже вряд-ли будут, а ссылаться и цитировать - несомненно, вот и беспокоюсь...

Пасиб, ребятишки насмешили! Читая эту фразу в 3.30 ночи затупил и долго не понять зачем от бедного компа отрывать задницу и где она у него (у компа) вообще, кстати??? Спать наверно пора
А вообщем весело тут!

У меня на даче станционный перрон годов 1960-1980 -- обычная бетонная шняга, параллелипипед ткскзть.
И над ним есть навес, дебаркадер ткскзть.
Можно ли из этого сделать вывод, что это бетонное уё@ище выполнено в стиле Модерн?

И жилым. Классический пример -- здание авиакассо на Невском, 7-9. Типичнейший модерн.

бывший Аэрофлот что ли? неправдо тогда.
ты чо, Дима?
Имитацыйо ренессанса это(подражание Палаццо Дожей в Венеции).
и не жилое оно а банком изначально было.
Модерн (Югендштиль, Арт Нуво, Арт Деко- счас в подробности не вдаемся) - Дом книги (Зингер) и Елисеевский, оба тоже на Невском ессно.

Ну не знаю, всегда считал что да...

Во всяк:

Примерами общественных сооружений стиля "модерн" в Петербурге являются здания, по своему назначению типичные для капиталистического столичного города. Это Азовско-Донской банк на Большой Морской (ныне ул. Герцена), 1/3 (1907-1909 гг., арх. Ф. И. Лидваль); здание Нового Пассажа на Литейном проспекте (1912- 1913 гг., арх. Н. В. Васильев), в котором устроен железобетонный каркас, а в отделке фасада использован естественный камень; торговый дом Гвардейского экономического общества (1908-1910 гг., арх. Э. Ф. Виррих), отличающийся простой, но выразительной архитектурой и рациональной планировкой; это также одно из первых зданий с металлическим каркасом и железобетонными перекрытиями, выстроенное для американской фирмы швейных машин "Зингер"" (1902-1904 гг., арх. П. Ю. Сю-зор); торговый дом Елисеева с огромным витражом и большими скульптурами (1903-1907 гг., арх. Г.В.Барановский); Царскосельский (Витебский) вокзал 1904 г., арх. С. А. Брзжовский и С. И. Минаш) с ассиметричными объемами и часовой башней, в котором смело использованы металлические структуры для организации внутренних пространств.

(Источнег)

Большая Морская 1/3 — это он и есть (Невский 7-9), не так ли? Или путаю?

Дима ты как всегда жош.
вопщем даже имхо все равно какой дом ты имеешь в виду..
но вот тебе другая сцылка.
http://www.g2p.ru/publications/index.php?opn=20705
там хорошо имхо написано что же в действительности является осн. отл. признаком модерна (Ар Нуво, Югендштиль, Ар деко и т.д)
Это так называемый Удар Бича. А совсем, гы-гы, не дебаркадер
там, по ссылке, это есть.
Это- изящно и прихотливо, это каприз художника.
Чего никак нельзя сказать о тяжеловесном грубо рубленном здании Аэрофлота.
Если ты поймешь о чем речь- никогда не назовешь здание Аэрофлота модерном.
К сожалению, не могу тебя в дом Горького отправить - не в Москве )))
А Аэрофлот реально немного похож (правда формой тока и немного) на Палаццо дожей в Венеции. Ренессанс, однако.
Была, рассматривала и все такое.
Единственное: не помню, как в том Аэрофлоте оформлен внутренний зал.
Если там есть парочка украшений -ударов бичом, то это может и дало кому-то основание его модерном назвать.
Если таки нет - извините, не оно.....
а вообще твое цитато про другой дом.
Аэрофлот же бывший расположен в бывшем доме шведского банкира Вавельберга, архитектор Перетяткович, а не Лидваль.
так что Азовско-Донской- он именно на большой Морской.
А архитектор шведского происхождения Лидваль модерном да, баловался, именно северным.
В Стокгольме и Хельсинки много строил- помню по учебе (училась там на гида по Швеции-Финляндии).