Понятно... А ветер кроме как точно спереди или точно сзади тебе тоже ни разу не встречался?

Ты чего - какой в вакууме ветер? Сферический конь выше этого.

Ой, действительно - чего-это я? Всё время забываю, что обсуждаемые изобретения не предназначены для реальной жизни...

Вот и славно!!! И правильно! Велосипед - отдельно, колёса - отдельно. Одно к другому не имеет отношения! Каждый идёт (едет) своим путём!
Надеюсь, на велосипеде будет "закреплена" система ректификации?

Вдоль и поперек разное сопротивление. Сдувает ветром, если он поперек. Если лобовой ветер, то он останавливает.

жжешь! т.е. суммарно обтекатель будет _существенно больше_ в поперечнике, чем 130мм? ну-ну. колеса, в таком случае, действительно лучше отдельно.

Ты мне скажи... Вот хм..можно ли сделать такую конструкцию обтекателей, которая бы:
1) весила не запредельно раз,
2) стоила не запредельно (пусть и дорого) два,
3)Чтобы легко снималась одевалась - ну чтоб использовать можно было легко и демонтировать три
4)при этом на стандартный вел крепилась четыре
5)котороая бы (очень важно!) выглядела эстетично (ну вот классно же обтекатели на мотоциклахах выглядят)

и при всем при этом, увеличивала бы скорость на прямой, по сравнению с велом без обтекателя на 5-10 км ч!

Я бы тогда и подумал об этом...

да.. еще..если обтекатель на колеса сплошной то сносить при боковом ветре будет очень сильно. безопасности в этом случае никакой))

Ну, в принципе можно сделать колесо без ступицы с большой дыркой по средине, но это его утяжелит , удорожит и усложнит

---

Втулка с электрическим двигателем и планетарным редуктором:



Не нужно быть изобретателем, чтобы придумать это. довольно очевидная вещь.

Причины для производства:

1. если используется планетарный редуктор, можно использовать быстрый двигатель
2. если двигатель быстрый, то он лёгкий, эффективный, маленький, дешёвый
3. Можно использовать стандартные двигатели. нет крайней необходимости в разработке специального двигателя для велосипеда. Например примерно такие-же как в аккумуляторных шуруповёртах.

Сделать можно много. Например. что-нибудь вместо обтекателя колеса из второго сообщения в данной ветке

Вообще-то в данном случае причиной придумки является неудачная предыдущая мысль. Мне почему-то так кажется.
А если поглубже в историю залезть, то, похоже, причиной является неуверенность в тягловых качествах аппарата с приводом от рук и ног, которому еще и электромотор понадобился.
Кстати, я бы посоветовал заняться изобретением источника питания с мускульным приводом для аккумуляторного шуруповерта. Вот тут непаханое поле для идей

Неукротимую страсть к покрытию бумаги письменами называют графоманией, а вот интересно - аналогичная тяга к изобретательству тоже имеет какое-нибудь научное название? Если нет, то предлагаю "инвентуррея"...

Зачем сказал?!? Он же сейчас ручную дрель изобретёт!...

Вариант 2 с интегрированными аккумуляторами, напиример такими:

http://www.akkumulyator.ru/product_info.php?cPath=38_40_73_71_161&products_id=2323

=)
Ну вот, ты ему и название подсказал

В какое место этот девайс вкручивается? Диаметр этой штуки получается сантиметров 15-20. Вес?

ЗЫ. Если в рекламе написано, что нет тяжелых металлов, то аккум получается легким?

Неважно, всё равно классная штука получится. Предлагаю идею: переднее колесо делаем с Шимановской динамо-втулкой, заднее с Мозговым моторчиком. Электроэнергия от вращения переднего колеса поступает в мотор заднего, и ускоряет байк! Каково?

Звучит вполне логично!

Товарисч Мозг, объясните мне пожалуйста почему колесо в обтекателе более аэродинамично чем диск!!!

Если там спицы, то оно будет стопорится (из-за обтекания спиц) внутри этого обтекателя, а если диск, то ситуацию двух длинных пластинок расположенных близко друг к другу в потоке никто не отменял!