http://content.foto.mail.ru/mail/hohlov ... s/i-42.jpg

Спасибо, ссылку я и сам могу достать. Проблема в том, что на работе по этой ссылке выдаёт дулю.

В спорах рождается истина, а она в свою очередь рождает споры.

Критически рассматривал предложения по Кальмиусу

Выявил серьезный недостаток
1 Идея не универсальная !!! (не применима к большинству существующих велосипедов без существенных доработок и переделок) что ставит под вопрос повсеместной реализации идеи Кальмиуса.

Не могу смериться с таким положением дел
Уже есть наработки
Скоро выложу на форуме

Ветка перемещена во флейм.

Спасибо

вот обещанная схема универсального переднего привода

1. Кронштейны для направляющих роликов
2. Натяжные механизмы цепи для компенсации «удлинения» цепи при поворотах
3. Направляющие ролики
4. Цепь с поперечным радиусом поворота r=500 мм или Ременная передача

(осторожно, ненорматив)

http://www.youtube.com/watch?v=5QMgTrywbJs&NR=1

Сдаётся мне что вот такой вариант будет более управляем
http://www.mtb.lv/index.php?read=68
http://www.hizone.info/data/2003/06/24/images/velo.jpg

А вот это уже ближе ...
http://video.rufox.ru/play/10002866/

Вот это я понимаю! Вот это мужик - просто берет и делает!
А не разводит флейм на 8 страниц. Да у него наверно и интернета нет и времени на интернет - целый гараж разнородных велоконструкций! Респект.

конечно, когда он сделал велосипед, на котором выиграл гонку в Швейцарии, проехал трассу Тур-де-Франс наравне с гонщиками и не помер, а за его велосипед предлагали 100 000 евро.

1. Как афтор планирует двумя лапками компенсировать "удлинение" цепи, которое, например, при повороте переднего колеса на 45 град. составит порядка 330мм?

2. Известно, что натяжитель цепи не может стоять, по направлению цепи от ведомой звизды к ведущей. Как афтор планирует решить проблему с установенным в своей конструкции натяжителем цепи на этом направлении ?

3. Интересна конструкция направляющих роликов у системы и у колеса, её габариты. Как афтор решил проблему простоты и компактности.

4. Как афтор планирует исключить задевание цепи педплью или туфлей, при педалировании по радиусу.

5. Как обеспечивается синхронное переключение переключателей переднего и заднего колес.

6. Как афтор решил проблему неравного движения переднего и заднего колес.

7. Как афтор планирут решить проблему "излома" цепи у края колеса? Радиус её изгиба там будет минимальный, примерно как на ролике заднего переключателя, и при этом она должна свободно двигаться.

мне тоже интересно про 4 тый пункт!
думам что автора он заведёт втупик.
и ещё как вся эта система будет работать под нагрузкой..

руль обсолит вообще
надо делать по типу танка и передавать вращение на поворачивающую сторону
плюс наличие 4х колес добавит устойчивости на бездорожье и в зыбучих песках

Кто показал этому болтуну Фотошоп???
Покажите ему же, как работать с дрелью и напильником и человек избавится от интернет-зависимости!

Вот думаю эта схема более удачна