Лучший этап!!! Собственно, я так говорю после каждого этапа и каждый раз это чистая правда ))) Эталонная зимняя гонка на мой неискушенный взгляд: динамичная, жаркая, неожиданная, яркая, кипучая, местами бесящая, но при этом требующая полной концентрации, спокойствия, не прощающая малейшей "измены", сомнения и вкусная на финише! Спасибо талантливым организаторам, проложившим траекторию и всем кто помогал устранять погодные последствия за удовольствие от трассы. Кстати, это не так много людей, которые выходили каждый день в течение недели перед гонкой ежедневно махать лопатой и зачастую ранним утром в день гонки, в которой потом и участвовали. Желаю вам побольше мускулистых помощников!
Отдельно спасибо за стартовую ГОРКУ (сильно замотивировала) и ДОРОГУ (отрезвляла).
Соглашусь с гонщиком, который говорил, что подготовка трассы уже "неприлично хорошая".
Должно быть что-то этакое, какая-нибудь "ДОРОГА"....

На сколько я помню положение кубка было готово к первому этапу, но на форуме не дублировалось, да.
Составитель рейтинга хоть и был уверен в семи зачётных этапах, но нигде этого не высказывал до момента осознания своей ошибки
Однако если бы этот составитель рейтинга заглянул пораньше в положение, он бы, конечно, написал на форуме о восьми зачётных этапах заранее! В следующий раз перед первым этапом сделаю пост по правилам начисления очков, чтобы ни у кого не было ложных данных.

По поводу самагонки хочется высказаться!
Для меня это был самый сложный этап, нападался вдоволь за весь кубок Притом впервые за весь кубок падалось исключительно больно! Немного жалко что не удалось попасть на камеру хотя падение в повороте на глазах у оператора было самое эпичное Восхищает то как некоторые ехали без шипов, почувствовал пропасть в технике (возможно ещё перекачал колёса, но это не точно). Несмотря на свой полный провал уже захотелось попробовать проехать трассу ещё раз, чтобы улучшить результат Магия снежных гонок, не иначе!

Очень крутой зимний сезон получился! Огромное спасибо всем кто организовывал, помогал и участвовал!

lisa-lisa, САНЬКИНпапа
Спасибо за фотографии!

PS Табличка приведена в актуальный вид, если что не так — пишите, обязательно поправлю!

и ещё немного фото от Дмитрия: https://yadi.sk/d/QchCahwQrI261Q

Спасибо за фотографии!

Можно мне елей разбавить? а? а то приторно как то слишком...

Сразу оговорюсь, организаторам почет, уважение, и большое человеческое спасибо, видно что для гонки они сделали больше чем кто либо мог представить в текущей ситуации.. Они молодцы!

Но вот по поводу хода самой гонки я восторгов совсем не разделяю. На ней нельзя было делать ничего из того, за что я так люблю кросс-кантри. Нельзя вваливать, категорически нельзя положить велосипед в повороте если нет явного упора (а часто нельзя даже если он есть) .. никакого драйва, одна "трамвайно рельсовая езда" которая тренирует опыт трамвайно рельсовой езды тоже конечно навык, но в других условиях он полезен не будет..
Не знаю как вы друзья, а я категорически не способен работать на результат, если не получаю удовольствия от самого процесса езды, и результат закономерно худший в сезоне (на картинке вы можете наблюдать падение мотивации наглядно, еще на одном этапе была похожая ) что особенно обидно, физическая готовность лучшая за последние 2-3 зимних сезона.

А вот афтерпати удался, обстановка была настолько праздничная и душевная, что плохое настроение от гонки тут же исчезло, спасибо всем кто присутствовал! Очень тепло получилось.

Атмосферное кино от нашего друга.
https://youtu.be/vCO_qaeDNc8

Супер!

вынужден не согласиться: по рулежке гонка была весьма похожа на скользкие грязевые старты в сезон.
к снегу со льдом можно по разному относиться, но умение ездить в грязь - это в любом случае неотъемлемая часть культуры в данном вида спорта.
соответственно на прошедший этап лично я смотрю как на уникальную возможность отработать навыки езды в сложных условиях и при этом не отмывать потом оставшуюся часть дня инвентарь

И я не согласен , даже на самом грязном токсовском (откуда вот это фото https://sun9-63.userapi.com/impf/c63742 ... type=album) не было ничего даже отдаленно напоминающего этот этап, грязь куда более предсказуема, велосипед ведёт себя по другому, и едется она по другому.
в грязи если потерял сцепление, оно может восстановиться в процессе скольжения, на льду нет, если уж колесо ушло то окончательно (если стенку колеи не встретит).
грязь это другое (ц)

может восстановиться, а может и нет.
сегодня в инсте уси как раз ролик на эту тему
песчаные грунты юкков и курортного района нас немного разбаловали отсутствием грязи в любую погоду, а во всяких москвах, например, на хсо после дождя бывает отменный глиняный каток. и как раз вот там нет этой снежной стеночки по краю, в которую почти всегда можно упереться или мягко поймать уплывающий велик

Радует одно:все едут по одной трассе и кординальных изменений в "голове" не произошло.))

Может быть, только я такую гонку просто не поеду, как не совместимую с термином "удовольствие от процесса езды" и губительную для дорого оборудования .

Всем спасибо за участие. Дорожные условия были сложными, но, вроде, обошлось без серьезных последствий.
Путаница с подсчетом итогов Зимнего Кубка была вызвана моим предположением о новой системе с семью лучшими этапами. Я то предположение выдвинул, но почти сразу передумал. В положении про новую систему не писал. Но, согласен, надо было этот момент лучше осветить. В следующем году постараемся быть точнее.
По поводу удовольствия от езды по льду соглашусь и с Сашей, и с Лешей. Мне, как участнику, такие условия подходят гораздо лучше, чем с более цепким держаком - получается быть немного ближе к голове пелотона. Да и концентрация максимальная на всем протяжении трассы и гонки, с чего и получается получать ( ) удовольствие. Вкручивать на полную можно было на кантрийной петле, на широких дорогах, включая расколбасную. Петля "кантрийне флоу" летелась как по грунту, с хорошим зацепом и динамикой. Но были и откровенно скользкие участки. Техника езды, конечно, нужна специфическая. Как организатору, моей задачей было сделать трассу как можно более кайфовой для как можно большего количества участников. Получилось ли в этот раз - хз. Песком посыпали, но он не сильно то задержался на траекториях))
Огромное спасибо монстрам нашего зимнего рока - Алексею Зайцеву и Дмитрию Вылегжанину, которые активно готовили трассу - чистили от снега, посыпали песком. Два последних этапа - их заслуга.

кубок шагнул в верном направлении, переместившись на Таможку! Приоритеты у Организаторов архиправильные!
Трасса сбалансированная, с упором на флоу и массовость!
Я лично ни разу не скучал. ХОтя и катались в тех же местах, но трасса постоянно получала правильный % модификаций.
заметьте - почти не было разговоров "ай как мешали круговые" - за счет длинного кольца, включения широких дорог и малого количества затычных мест.
В тех же Дюнах обгонять круговых практически негде, а тут даже с соперником можно зарубиться на двухколейках!
Разгонный круг - отличная штука. Можно выбраться, можно растянуть группу, можно вработаться.
В общем.. гип-гип ура!