Братва волнуется, типа где обещанный типоотчёт о Туре Фландрии. Ежедневно чищу переполненный ящик от ЛС. По ряду причин процесс написания затянулся почти на неделю (сильно мешала работа, чуть меньше - тренировочный процесс). Но - его есть у меня! Что получилось - судить не мне. 3аранее прошу пардону, что много букф.
Смелый план метнуться и воочию увидеть Тур Фландрии появился ещё в августе прошлого года, когда по служебным вопросам возникла необходимость регулярного общения с фирмачами из Бельгии. Так уж совпало, что оные фирмачи и сами оказались неравнодушны к велосипедизму. Ну а уж дальше оставалось только должным образом подготовить поездку в интересующие сроки. В итоге она оказалась очередной командировкой (на 34%) с наличием свободного времени для занятий по интересам (66%). Дабы не аутофтопить, речь тут пойдёт только о собственно Туре Фландрии.
2 дня жили в общаге в Изегеме (ок. 40 км от старта), в которой базировалась команда ACCENT WILLEMS в полном составе. Вот жизнеутверждающий вид из окна:
А вот заявочный список команды из пресс-релиза:
Первое утреннее сильное впечатление: профессиональная Братва не побрезговала завтраком в общажной столовой, причём не требуя внеочередного обслуживания. Ещё запомнилось, что все они выносили с собой из столовой довольно массивные пакеты, очевидно с питанием по ходу гонки. Что было в пакетах – не видел, а спросить было неловко. Может, там всё по Схеме?
Всего на Тур Фландрии было заявлено 25 команд по 8 гонцов в каждой. Любопытно, что в «Катюше» из восьми - только трое русских.
В «Астане» - наоборот, только двое иностранцев (словак и итальянец), остальные казахи (или типа).
Согласно пресс-релизу, старт давался в 10 утра. Прибыв в город Брюгге (
аборигены говорят Брюжь) задолго до 9, обнаружили полную невозможность относительно близко подъехать к старту. С трудом найдя парковочное место на окраине города, бросили там техничку и метнулись пешком к центральной площади. Впечатлило, что все улицы до выезда из города (достаточно длинный коридор) выгорожены заборчиками для предотвращения перебегания зрителей и собак. Ну а на площади видим: на специально построенной сцене уже вовсю идёт торжественное открытие: представление команд и отдельных гонщиков, выступление официальных литс на местном наречии, народный фольклор, песни и разного рода аллегории и фантасмагории. Публике даже ради прикола представили девицу Софи с подружкой, которой предстояло целовать победителя этапа. Вся площадь чрезвычайно плотно заполонена местными трудящимися
(но и приезжими тоже: к примеру, ДизТ с Руководством).
С трудом удалось протыриться поближе и даже снять Канчелару (качество фотки – г***мно, но другого нет).
Про «Катюшу» что-то буркнули, но совсем кратко и невнятно.
Старт дан:
За это нельзя было не выпить по
150, невзирая на ранний час. Место выбрали это:
Дальше всё по плану: решили подъехать на техничке к одному из участков трассы с брусчаткой и посмотреть на гонку оттуда. Что и было зделано, но не без труда: все близкие подъезды оцеплены местными ДПС-никами. Как мы потом узнали у аборигенов, хорошие в плане обзора места занимаются с вечера пятницы (!) Но для нас пройти пешком 1,63 км по улице с красивым названием
через деревню с названием не менее красивым
оказалось совсем не в напряг, заодно поглазели на неказистые сельские хибары
Подошли к трассе, изготовились. Народу – тьма, все галдят, машут флагами с гербом Фландрии (чёрный лев на жёлтом фоне). Многие - с детками, подчас совсем мелкими. Успели мы точно ко времени – почти сразу пошли головные машины, за которыми человек 19 отрыв.
, а минуты через 3 - основная группа. Снимал всё подряд, жаль никто из наших не попал в кадр.
Только проехали последние машины – зрители куда-то резко подрываются, причём большинство - бегом. Позже удалось выяснить, что это типично для любой классической гонки: если хорошо знать трассу и местные дороги, то можно посмотреть гонку в 5-7 разных местах. Но перед нами такой задачи не ставилось, пошли промяться до соседней деревни в надежде принять ещё по
150.
ДизТ на трассе Тура Фландрии (брусчатый участок):
(дорога – именно такой ширины, не фотошоп!)
Чу – засада! Во всех общепитовских точках – аншлаг, народ раскрывает карту В. и на ТВ экранах следит за событиями в гонке. Тем не менее, заведение с парой свободных мест было найдено,
150 принято. Гуляем, любуемся на пейзажи Фландрии. Тепло, всё цветёт, пахнет и зеленеет.
Мельницы машут крыльями (говорят, можно прийти со своим пшеном и при тебе занедорого смелют муку, но у нас пшена с собой не было).
Возвращаемся к техничке, грузимся и направляемся в сторону финиша. Приостановились на ПФ типа обед и ещё
150 в каком-то городке (запомнить название не удалось – мысли только о гонке!) В столовой опять видим толпу аборигенов перед экраном с прямым репортажем с Тура. Народ азартно обсуждает происходящее, раскрывая одновременно карту В.
Часа за два до финиша прибываем в Ауденарде. Бросаем техничку (ничего нового - всё оцеплено ДПС), следуем в сторону финиша. По пути бегло изучаем репертуар в велоресторане
, быстренько закидываемся по
150.
В эту лавку заходить не стали
, т.к говорят, её держит этнический украинец
(хохол) и на вопросы, есть ли …, всегда отвечает именно этим словом.
А сюда зашли спросить о Схемах:
, но были посланы (но мягко, и даже, я бы сказал - деликатно).
Главная площадь города плотно заставлена клубными автобусами.
Удалось найти автобус нашей «Катюши» и почти нашей «Астаны».
Попытавшись поближе пробраться к финишу, поняли тщетность: народу больше, чем у нас бывало на демонстрациях в советское время (кто помнит?)
Зашли в кафе, удалось даже сесть в зоне видимости телевизора, заказали по
150. Объявляют, что до финиша 60 км и что Канчелару можно вычёркивать, и почему. Якобы в зоне питания наехал на бачок с пойлом (неопытный гонщик!) Сидим, терпеливо ждём, раскрываем карту.
В итоге решаем возвращаться на площадь к клубным автобусам, предположив, что гонцы в любом случае приедут именно к ним для развозки по общагам. По дороге забегаем в рюмочную, берём по
150, там же по телевизору смотрим финиш.
Ну, кто выиграл – рассказывать не надо.
[i]«Аплодисменты, переходящие в овации»[/i] (Ц)
Жаль, но с нашими Гонцами из «Катюши» пообщаться не удалось: один из тренеров пояснил, что всех их после общения с прессой развозят другие технички, припаркованные в других местах. Узнали, что итальянец Лука Паолини («Катюша»!), заскочил седьмым, и решаем, что за это нельзя не выпить по
150, что и претворили в жизнь в ближайшем баре. Посетители ликуют: выиграл бельгиец!!!
Потом удалось узнать, на каком велоинвентаре наши ехали эту гонку:
Далеко заполночь в общажном баре смотрел повторы разных эпизодов Тура, соответственно повторял и по
150 (благо бар в общаге работал до последнего клиента). Почему-то всё произошедшее за день казалось сплошной чередой туманных миражей...
Наутро
paper-boy принёс районную спортивную газету (именно общеспортивную, не велогазета!), в которой все 16 страниц были посвящены только лишь итогам Тура. Типа других видов спорта сегодня не существует. Прочитать не осилил, но фотки, статистику и протокол с интересом посмотрел.
Оказалось, Том Боонен стал всего лишь 5-м человеком за 96 лет, кто смог выиграть эту гонку трижды (а четырежды ещё никому не удавалось), причём последним сие совершил Й. Мюзеув (1993, 1995, 1998). По словам бельгийских партнёров, Боонен теперь – национальный герой Бельгии и достоин памятника при жизни. Ну или, как минимум, бронзового бюста на Родине Героя. Впечатлило, что за первй час гонка прошла 47,2 км, а средняя на 255 км получилась 42. Газету оставил на память; кто владеет голландским – дам почитать, ЛС.
Главный вывод по итогам увиденного пессимистичен. Лично проехав за много лет достаточно гонок в разных городах и весях, а также имея некоторый собственный скромный организаторский опыт, как-то вдруг особенно отчётливо и глубоко понял смысл слова «НИКОГДА». Имею в виду перспективы появления чего-то, хотя бы отдалённо напоминающее подобную организацию, у нас в России…
З.Ы. День приезда 31/03 был посвящён осмотру городов Гент и Изегем, а 2/04 часть дня отняла обязательная программа в Кортрийке (ибо я всё же был кагбэ в командировке) и осмотр столицы Бельгийской ССР города-героя Брюссельска.
В эту лавку заходить не пришлось (желудок не подвёл)
Повидали знаменитый символ Брюсселя:
, и ещё один, несколько менее известный:
, конечно, королевский дворец:
, а тут ДизТ ошибся и поставил ударение не там, где следовало (за что жостко огрёб от Р-ва)
Ещё 2-3 пейзажа смотрим тут:
http://photo.qip.ru/users/lzlmrfbpnjcyj/200633677/
Ночь накануне отлёта скоротали в общяге вблизи аэродрома Шарлеруа (бар работал,
150 было доступно), а рано утром 3/04 улетели в Лаппеенранту (Финл. ССР), а уж оттуда на маршрутке благополучно вернулись на Родину.
Прошу пардону, что много букв.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
