Знающие люди делают не так! Покупаешь триальный широкий руль (750мм) (или еще лучше мотокроссовый) и присобачиваешь его на байк. Потом покупаешь 14 пятидиодных фар и симметрично расставляешь их на руле. Яркий свет и заметность в темноте тебе обеспечены! Естественно, что от обязанности одеть фару на шлем и прилепить шесть красных маячков на зад тебя никто не освобождает!

Кстати, что-нибудь типа Петцеля оказалось бы весьма полезно.

Пусть 29-30 мая и уже почти "белые ночи", но на глухих лесных дорожках весьма темно.

Фара же и задний габарит будут обязательны.

Итак, господа, любимые всем прогрессивным человечеством марафоны 200, 200 горный и 300 завершились

Пришло время подумать о прикатке трассы Off-Road

Весьма вероятно, что она пройдет по второму варианту маршрута.

Кто готов проехать ее и дать ориентир по времени прохождения дистанции?

Например, если выехать в Лосево на первой электричке, то вечером уже можно все проехать и вернуться домой поездом.

(разумеется, на самом марафоне ехать придется и ночью, потому что старт будет во второй половине дня).

я готов, но только если поедет ктото, кто хорошшо представляет себе куда ехать

хотя, вроде бы там все не сложно. Только карту придется листать. Но один я не поеду. Кто со мною!?!
Допустим в грядущую субботу или вс?

Я бы с удовольствием. Но в эти выходные никак, давай в следующие, за неделю до старта.

Неплохо бы, конечно, проверить трассу на ближайших выходных.
Я работаю - поеду, вероятно, один 18 мая.


Напоминаем вариант маршрута "во втором чтении":

Дорожка от г.Глухая (место страта-финиша) до высоты 52 - самый что ни на есть полноценный и хороший участок off-road марафона.

Далее - участок офтопичного асфальта.
А что делать - параллельных достойных грунтовок попросту нет.
Не переплывать же Вуоксу (хотя это было бы экстримально )
Там, правда, указан паром - но он делу никак не поможет.

Далее аж до первого КП1 - все очень хорошо.
Полноценная грунтовка.
Не сложная в целом (хотя сложные участки и там будут) - так и расстояние-то впереди громадное для гонки.

Далее с дорогой до Красного Сокола - ВСЕ В ПОРЯДКЕ
(В общем, мало не покажется никому
КП2 будет, скорее всего, на дороге между Славянским и Красным Соколом.

Далее налево в сторону Каменногорско и на развилке после ЛЭП - направо на Остров.
Далее - на северо-востокдо ж.д.ст Красный Сокол и перед Бородинским поворот направо.
Сразу после поворота - КП3
С дорогами - все в порядке (грунт, насколько я помню по далеким прошедшим годам)

На юг, на юг.
По грунту.
Все ОК.

После ур. Лазурного - поворот направо и гонка аж до поворота на всеми любимый Красный Сокол.
Отмечаемся второй раз на КП2 - и делаем "ретурн" по ранее пройденному маршруту до самого финиша, по дороге вновь отмечаясь на КП1.


Это наиболее простой вариант, но от этого не менее интересный.

Суть в том, что лидеры могут встретить отстающих (двигающихся им навстречу) и морально подбодрить их.
(да и вообще - такая встреча ночью в режиме гонки очень необычна.
Да и люди на КП скучать не будут, постоянно находять под "опекой" участников.

По километражу - надо подсчитать.

Можно попробовать. У меня правда катрографический маразм по жизни, но вместе, думаю, сможем протупить нормально. На кануне с Алексом посмотрим трек по карте. Так, ну чего - тады в субботу?

давай ориентироваться на субботу. ДАвай еще искать лохов

Ок, может и подпишется кто, сегодня с Гришкой поговорю

я вот думаю.. купить мне крылья по такому случаю, или изображать из себя _тру_байкера и быть в грязи?!

Крылья - отстой Я очень не люблю крылья и стараюсь их практически никогда не ставить. Единственный случай когда они нужны, как мне кажется, это на шоссе в дождь.

Третьим буду. Чур по голове не бить. Я ей ем...

Вот уж ху... фигушки! А крокодила тогда куда - на втулку наматывать ?


А задний лепесток самому не очень нравится - мешает в лифте велик торчком ставить и дома на балкон на заднем колесе провозить через порог. Но "тормозной след" через всю спину - тоже не моя любимая картинка.

На шлем! Куда же еще