Стартанвли в 18.30 составом 5 чел. До Пскова добирались 5 часов. Так долго получилось из-за разбитой дороги и пробок на участке до Луги. Остановились у Михайлова Ивана. Посидели, как водится в таких случаях. Во время посиделок выяснилось, что Саксин Сергей и Иван служили в одной спортроте у Сухорева и не виделись с тех пор почти 30 лет. утром в 8 продолжили путь в Пярну. За 20 мин прошли обе границы. И в 11.00 мы уже второй раз завтракали в Georg.
Старт критериума был в 13.30. 12 кругов по 1.5 км 4 финиша. Трасса все таже, с 8 поворотами на круге. Зная эстонские темы - очень важно хорошо стартануть. Мне это удалось. Первый финиш не пошел вообще. После него отъехал чувак в одно лицо, которого так и не достали. На втором и третьем промежутке зацепил по одному очку. на четвертом вроде отвоевал хорошую предфинишную позицию. Но какой-то гонец дернул из зада метров за 500, и протащил вперед еще несколько человек. К сожалению я этот момент проспал и остался без очков на последнем финише. Для статистики: средние скорость 38 с копейкой, мощность 404 вт.

Обожрались вечером после критериума в итальянском ресторанчике так!!! Хоть и знали, что порции там огромные... не помогло. Выползали.

Сегодня была группа, короткая, всего 68 км, и, как водится, очень скоростная - средняя получилась ровно 45 км/ч. В отрыв никому уехать не дали и все закончилось финишем на всю ширину дороги. Лучший из наших в этот раз Владимир - заехал на подиум по своему возрасту (3 место) и 21-м по абсолюту. Заслуженную бутылку шампанского сразу и распили. Мы с Мишей закатились в группе, я в 15-ти по своему возрасту, Миша 38-й. Сергей Саксин прокололся на 20 км, Александр отстал от основной группы из-за тех. проблем.

Гонка обошлась без завалов, ехали на удивление аккуратно в этот раз. Видел только пару человек, не вписавшихся в повороты и ушедших в кювет. Отдельное спасибо погоде, не часто так едется в Эстонии: +18 и почти без ветра.

Следующие прибалтийские гонки стоят в планах на 10, 17 и 18 мая.

Завтра утром марш-бросок из Печор на Куусалу на групповую гонку. В этот раз команда меня бросает одного под эстонские танки) Даже дядя Виген остался в питерских окопах... Ну, ничего, будем сражаться. Еду с группой поддержки в лице жены и дочери. Георгиевскую ленту с машины не снимаю! С Днем Победы, товарищи!

Ура!

Сейчас не можем, но на 17-18 поддержим!

Не опозорил страну. Но могло и должно было быть все гораздо лучше)

А слева это кто?

По организации поездки на гонки 17-18 мая, остров Сааремаа (ох и не люблю я эти острова-паромы ):
1. 17 мая, критериум. Отпишитесь здесь кто едет. В понедельник-вторник отправляю орг-ам заявку по эл почте. От участников требуется сообщить мне имя и фамилию латиницей, дату рождения, номер лицензии ФВСР. Эти данные прошу сообщить мне сегодня-завтра (если ранее не сообщали). Оплата на месте.

2. 18 мая, группа. Участникам необходимо самостоятельно зарегистрироваться и оплатить стартовый взнос банковской картой на сайте орг-ов (льготная регистрация по 14 мая). Можно выбрать принадлежность к ГВ.

P.S. Вчера на гонке многие эстонцы очень интересовались сколько питерцев будет на Сааремаа... Боятся, не иначе)

Ряды наши слегка порядели. На 17-18 мая едут по проверенной информации:
Януш Герман, Зуев Роман, Пакконен Антон и я. Есть три свободных места в автобусе. Выезд в 18.00 в пятницу от нового магаза на ВЫборгском шоссе 7 (не путать с домом 5)

на групповой гонке намечается 4км грунтовки. если есть из чего выбирать резину, имейте ввиду!

Возвращаемся с острова Сааремаа, довольно приятного во многих отношениях, надо сказать.

На одну гонку туда ехать - заломало бы, а вот сразу на две в пятницу вечером выехало аж пять человек от Питера. Заночевать было решено в 100 км от границы, в хостеле г. Раквере. Проснулись, плотно позавтракали и еще 250 км до парома - на самый запад Эстонии. Полчаса на комфортабельном паромчике с интернетом и кафе и мы на острове Муха.



Еще 75 км через дамбу и вот и главный городок Сааремаа - Куресааре. Разместились в апартаментах рядом со стартом критериума, получили номера и на старт.

Капитанил в этот день Роман, долго и мучительно ждавший этой гонки. Предварительно договорились по силам помогать ему развозом, подвозом и т.п. Стартанули. 10 кругов по 1,7 км с финишами по четным вокруг древнего епископского замка 14 века.



Со старта зарядили по-эстонски. Я отцепился кругов через 5 после разрыва цепочки где-то чуть впереди, не успев оказать Роману никакой помощи (ну, разве только не мешался ). После финиша выяснилось, что и с Владимиром слаженной работы у них в этот день не вышло: они поочередно зацепили по несколько очков на паре финишей. Все ж таки это был открытый чемпионат Эстонии и было все по взрослому.

Самое любопытное известие пришло спустя минут 10 после финиша. Романа позвали в судейскую и... объявили дисквалификацию за то, что не расписался перед стартом. Все сурьезно, я же говорю

Состояние у всех после гоночки было похожее - вкус крови во рту и не продохнуть. Жарили на всю. Спас вечерний поход в чудный ресторанчик с вкусным вином, отличной едой и милыми русскоговорящими девушками... Официантками! А вы о чем подумали? После плотных посиделок - заходка



Сегодня ехали группу 80 км с 4-км гравийным участком. На нем, как и предполагалось, было много проколов. В том числе и у наших двоих (Илья Матвеев и Антон). Причем Антон гравий проскочил, успев подумать, что все ок, и буквально через несколько сот метров уже на асфальте был вынужден встать. Благо мы предусмотрительно оставили три пары колес в одной из эстонских техничек (мир не без добрых...)

Поехали втроем. После гравия группа не развалилась, что несколько удивило, надо сказать. Скорость на гравии не опускалась ниже 42-43 км/ч. Камни из-под колес летали как пули!

На 49 км промежуточный финиш, посоветовавшись решили развезти Рому, в качестве тренировки так сказать. И ведь получилось, причем неплохо совсем. Сначала чуть прилепились к паровозу одной эстонской командочки в самой голове группы, а метров за 800 двинули - первым Владимир, я вторым, Роман следом. Едем, справа-слева никого, значит все ок) Владимир уходит, моя очередь. Мотоцикл сопровождения прямо перед носом. Ну когда они там уже пойдут?! Выходит Рома и с ним еще пара гонцов. Я, отставая, с интересом смотрю на нешуточные бодания. Не хватает чуть Романа (рановато вышел, плохо было видно линию) его накрывают, но вся тройка в пол корпуса лисапеда... Третий. Неплохо для первого раза!

После промежутка дорога сужается и начинает петлять, пошли протяги. Владимиру хватает силенок перебраться вперед, мы с Романом чуть проваливаемся после финиша. Минут через 5 полоска рвется и мы оказываемся оторванными от первых. Они плавно удаляются.

Оставшиеся 30 км проходит в почти откаточном режиме, кто-то конечно пытается дергать, догонять, но это без толку. Эстонцы не умеют грамотно догонять в таких ситуациях. Думаем с Романом как заезжать на основной финиш. В результате не сговариваясь я решаю отъехать за 1 км. Не догонят - хорошо, начнут догонять - помогут Роману раскатиться. Так и получается: Роман пролетает мимо метров за 150 до полоски, привозя группе целую секунду, следом меня накрывают еще несколько человек из группы. Что в прочем не помешало мне в итоге запрыгнуть таки на тумбу по своей категории).

А что же Владимир в отрыве? Заезжает 9-м в генерале и 2-м в категории. По сумме этапов перемещается на второе место в своей возрастной.

Если б не соснуть с Романом после промежуточного и поучаствовать в основном финише ваапче бы шоколад был, но итак мы посчитали вполне не плохо получилось в этот раз. Домоооой!

поездка прекрасна!
рестораны вкусные, кровати мягкие)

самогонки протекли хорошо. на критериуме контролировал ход гонки сзади, но и там нашлись с кем потолкаться.

на групповой все начиналось хорошо. даже грунт прошелся на ура, выбрался в голову, но пробился на выезде. -2мин на техничку.
далее с Ильей выполняли задание капитана - командная работа, сначала вдвоем, потом покатав пару эстоников начали выгонять на смены и их.
за 60км до финиша нас добрал очередной отвал из 10человек, влились. смены стали реже, но жестче. эстонский ветер не давал расслабиться. когда выехали на финишные 11км, впереди замаячил еще один отвал, закрутили впятером вертушку. на последнем км добрали, хватило сил дернуться, жаль только, что в отвале.
но задачи выполнены: поработал командой + поднял индивидуальный ход + на финише не сдулся

24 и 25 мая - критериум и группа в Elva
круг критериума "прекрасен как ВИФК" (с)
надо ехать!

Да, надо. В вск в Элве +30С. Готовься. Немного скрашивает картину только то, что в сб на марафоне в Питере столько же

Проехали критериум и группу на этапе Фильтра в Эстонии (Виген, Роман и я). На критериуме был не совсем обычный по эстонским стандартам кружок - со связкой двух коротких, но достаточно питательных подъемов перед финишной прямой. Народу в нашей подгруппе (заезде) было совсем немного, или жары испугались, или горочек - не больше 12 человек стояло на старте.

Я был усталый после недели плотных тренировок и нога не ехала вообще, начал отставать уже после первого круга. Ехал разделку. Виген переборщил немного при закладывании виража на третьем круге... прилег и сошел. Переднее колесо оказалось пробитым, с ним самим ничего серьезного, кроме нескольких синяков и сбитого локтя. За всех отдувался Роман.

"После первого финиша борьба шла только за третье место - двое уехали в отрыв и их так и не добрали. Каждый раз на верху подъема хрипел. На последнем круге в горочке упала цепь и не смог побороться за третье место. В итоге четвертый. После этой гонки на 20 км спал 12 часов... Расстроился, что пропустил ужин", - говорит Роман.

Уже поздно вечером выползли на воздух перед отелем, расположились в креслах за столиком и под удивленно-подозрительные взгляды обслуги и полчищ комаров откупорили бутылку... кефира и достали несколько пачек обезжиренного творога (спокойно! вино и пиво было выпито еще днем)

Сегодня ехали группу 100 км в +30С. По моим ощущениям в этот раз участников было заметно больше, чем обычно на групповых стартах - человек 400, не меньше. Очень скоростная гоночка получилась. Средняя скорость 46 км/ч. Через 30 км после старта на участке с небольшим боковым ветерком пошел оооочень серьезный натяг после которого 25 человек отскочили от группы. Обычно после такого основная группа несколько успокаивается, но только не в этот раз! Вперед вышла латышская команда и поддерживала очень бодрый темп, временами очень питательные протяжки устраивали и эстонцы. В момент очередного такого натяга, когда езда в струне у обочины особо и от ветра-то не закрывает, в голове проскочила мысль "сейчас закончусь и вывалю", но слава Богу тут протяг иссяк. Роман потом рассказывал, что в моменты этих протягов его мощемер показывал значения между 400 и 500 ваттами, сколько же тогда выкручивает лидер? - думал он, 700?? В результате всего этого безобразия от основной группы осталась относительно небольшая кучка человек из 30-40. Всё порвалось. Мы втроем удержались и финишировали из основной группы, уступив в итоге основному отрыву лишь полторы минуты.

Романа чуть не хватило, надергался, провалился на последнем небольшом подъемчике примерно за 2 км до финиша. Виген остановился (как это красиво говорится в спортивных изданиях) в шаге от подиума в категории.

"На финишном повороте один бешеный молодой эстонец не удержался на траектории и вытолкнул меня на разделительный бордюр, пришлось подпрыгнуть и оттормозиться, избегая встречи с дорожным знаком... и набирать скорость после почти полной остановки. Из-за этого не удалось побороться за подиум в категории", - говорит Виген.

Мне же сегодня впервые в жизни вручили букет (эй, эй, бритье ног к этому отношения не имеет!) - традиционно заехал на подиум третьим в категории. По итогам двух этапов - второй в категории и в 20-ке генерала. Появляется неосознанное желание проехать все этапы

Все, пока, подъезжаем к Питеру, до встреч на дорогах!

И да, чуть не забыл: открыли с Вигеном купальный сезон! Было сказочно в целом, единственное, что немного смущало, так это отсутствие плавок... но что-то типа "семейных" были, конечно

Для размышления: по инф-и, полученной на последнем выезде, 6-8 июня в районе г. Тарту пройдет ветеранская многодневка, аналогичная той, что мы ехали в прошлом июне в Отепяя (пролог, группа, критериум).