Многодневная гонка - Кубок XCnews.ru 11-12 июля 2009 г
ОТЧЕТ.
Теплая летняя погода, да еще и без осадков – настоящий праздник для суровых северных райдеров, привыкших к промозглым синглтрекам и бесконечным дождям. Сейчас же, в столь редкие для наших краев теплые солнечные деньки – любой старт воспринимается «на ура». А если старта целых три – то тем более.
Субботнее утро – прекрасное время для поездки в Суоранду, где ожидались два старта первого дня: разделка и кросс-кантри.
Прибыл на место в числе первых, зарегистрировался под первым номером – и поехал смотреть трассу. За два часа неплохо прикатал круг, изучил все нетривиальные участки. Особое внимание уделил нескольким участкам, где мне со своим ростом (и, как следствие, высоким центром тяжести) было непросто. В одном месте связка левого и правого поворота с корнями на спуске в моем случае проходилась с заносом заднего колеса – иначе просто не вписывался в коридор («поворот имени Бори», как назовут его впоследствии). Также было место, где впритирку проезжал между двумя деревьями. Хорошенько прикатал съезжалку с песчаного обрыва, чтобы в гонке слетать «на автопилоте».
К началу гонки добился чистого прохождения круга – без выстегиваний.
После этого эффектного падения, именем Бори был назван данный поворот.
Разделка прошла достаточно быстро в виду относительно небольшого количества участников. Круг проехал чисто. Возможно, спуски можно было ехать и быстрее – но цена ошибки высока. В итоге занял пятое место в категории старше 35 лет, уступив четвертому результату 0.3 секунды.
В ожидании кросс-кантри, поехали компанией смотреть трассу, на которой в следующее воскресенье состоится Кубок ВелоДрайв. Покатали неплохо, но лесная часть осталась пока определена не полностью.
Гонка кросс-кантри стартовала в гору, достаточно быстро распределив народ по интересам. На первом круге броуновское движение окончательно прекратилось – и пошла рулежка и вкручивание. В виду приличного количества техничных участков и сухой погоды, трасса получилась не ломовой, но не дающей расслабляться. Понравилось включение в дистанцию нетравмоопасных элементов фрирайдной секции и небольшой трамплин, непринужденно и мягко выбрасывающий в воздух. Во многих местах требовалась хорошая техника владения велосипедом, чтобы не встать на прихотливом синглтреке. Малейшая ошибка – и секцию придется проходить пешком с потерей времени и сил.
В своей группе закончил дистанцию четвертым.
Первый гоночный день завершился. Вместе со стартами, прикатками и дорогой домой накатал больше сотни километров. Нужно успеть восстановиться к завтрашнему марафону.
Воскресенье встретило столь же теплой и радующей погодой. Количество народа на старте увеличилось по сравнению с субботой: появились крепкие соперники и в категории 35+
Лесная съезжалка
Со старта ушли в небольшой песчаный торчок – и устремились навстречу четырем кругам марафона. Девушки и начинающие ехали два круга. Накануне вечером ради интереса прикинул очки и шансы. Получалось, что основным соперником для меня был коллега под номером 3, Жук Денис – была вероятность встать на подиум по сумме трех этапов.
Однако тройка ушла на дистанцию слишком шустро – не стал дергать за ним. Как не крути, на второй гоночный день старые травмы чувствуются несколько более, чем «на свежачка». Ну ладно – поглядим, как там у народа со способностью поддерживать темп во времени.
Глядеть пришлось не только на темп, но и на разметку. Самая неважная разметка на марафоне за последние годы. Она была бы читаема для бегуна – но не для едущего гораздо быстрее велосипедиста. Несколько раз пролетал мимо нужных поворотов – но удавалось быстро сориентироваться, без большой потери времени. А вот многие другие участники блудили дольше и основательней – вплоть до схода с дистанции. Один участок вообще регулярно собирал толпы народа: разметка по центру на кустарнике, «по инерции» и по логике вылетаешь на тропу направо, а верный поворот оказывается налево-вниз. На первом круге тоже улетел не в ту степь с целой группой. И незадолго до финиша хитрый такой поворот направо на лесной грунтовке.
Прихотливые синглтреки среди ветвей, быстрые спуски - красиво. Правда, если за одним из множества закрытых поворотов на тропе кто-то окажется - удар от летящих на высокой скорости райдеров будет страшен.
Сила, мощь, техника: райдеры взлетают на первый подъем марафона.
Первые пару кругов ехал в умеренном темпе, заодно запоминая маршрут. Менялся позициями с коллегами, события не форсировал. Третий немного прибавил, а на четвертом поехал еще пошустрей. В конце третьего отъехал от Игоря – и устремился в погоню за Юрием Миневичем из «Поклонной Горы». Отставание сократил, но достать не успел – не хватило техничных участков, на которых мой байк имел ощутимое преимущество. Ну а третий номер и подиум по сумме гонок был недосягаем – отставание больше семи минут. Видимо, на кросс-кантри он отдыхал (или не ехал техничные участки) – там я был заметно быстрей.
Ну а наш быстрейший гонщик команды Bonan Zanon, Андрей Галафеев, стал чемпионом в абсолюте, победив во всех стартах!
В целом, серия соревнований понравилась. Весьма полезные старты для того, чтобы оценить возможности организма выдерживать некое подобие многодневки. Тренировки/покатушки все равно не дают того «знания», что и гонки.
До новых стартов!
Фото: leonid_dmi