Не забывай "сушить" тормоза после грязевых/водяных участков.

Ну и от качества тормозов/колодок тоже зависит.

да, шиповка была явно не нужна. Но в последний момент прогноз погоды обещал "-1" на улице, а значит лед.
А жижа была что надо

Ну, подъемы - дело наживное: функцию то можно подогнать, во всяком случае - методика есть. НО как умудряться вписываться на скорости в 30 сантиметровую извилистую трассу, идущую скозь деревья, пни, лужи??? Да еще обгонять/пропускать кого-то? Вот мне сегодня довелось насмотреться мастеров: еще раз - Респектище

Это да. Надо быть очень уверенным в покрыхах... и в себе ))

Сбавлять до 10

Блин, точно, наверно тормоза заледенели, черт

Зимняя резина не дубеет на холоде (0 градусов - тоже "холод". Летняя резина теряет элластичность), да и сами шипы неплохо цепляются за скользкие корни.

По рисунку же шиповка - типичная грязевая резина. То, что и было нужно сегодня.

имхо, довольно простая трасса, но при этом очень интересная. Тяжолой трассой для меня была трасса экспертов на ЧиленнГриллен Кап 2. сложнее ее я не видела
Как я понимаю, огромное спасибо Вите, очень понравилась трасса. и то, что был относительно большой круг для зимы и шуваловского парка, и то, что не было беговых участков.

Люди годами гоняются - отсюда и техника.

Решение одно: тренироваться и регулярно участвовать в кросс-кантри.

просто вибрейки - говно и вчерашний день. Вот и всё. Надо гидру с роторами подырявее и с металлическими колодками.
Даже мои бомжовые тормоза никаких сюрпризов не преподнесли.

Где минус и холод, где грязевая гонка?! Не смеши. Даже обещанный -1 должен продержаться сутки, другие, чтобы что-то там схватилось.
У меня сзаду стояла укатаная, дубовая (чуть ли не пластмасса) рубена, спереди железный Мысос (с ним еще первую КК гонку в ШП валялся). Ваще никаких проблем, акромя прокладки. Нафига какая то там еластичность? По асфальту виражи закладывали? Или она (еластичность) что-то дает в каше снега?

Самый первый раз в Шувалке катал с дисковыми. Был дождь, все плыло, народ валялся пачками. Я падал минимум раз на круг. Сейчас почти уверен (особенно после сегодняшней гонки), что с не держащими вибряками проехал бы лучше (меньше падал). По началу хорошо работающие тормоза на "жидких" спусках вызывают стабильное перетормаживание с дальнейшем полетом или ползаньем с выставленной ногой.

за собой такого не замечал, даже в можайском. Хотя коленом там влетел в дерево из-за того что слишком поздно начал тормозить.
Сегодня не падал.

Почитай литературу на досуге, чтобы людей не смешить.
Хотя бы автомобильную - про зимнюю и летнюю резину.
Для информации: компаунд у подавляющего большинства велосипедных "нешиповок" - "летний".

Хотя, если все равно, на чем ездить - то можно катать и на "пластмассе".

а нех пропускать на сложных участках. Пускай орут, убиваться из-за них не стоит.