Эвент совместный, согласование уже прошло.
Сейчас вставляем его в официальный календарь на 2015 год

я говорю про отдельный зачет для смешанных команд а не допуску их.

даже на Пг смешанные команды в отдельном зачОте едут(

Из обсуждения в вк я понял что "командный зачет" и связанные с ним странные названия гонок - следствие каши в голове у автора.
Я ошибаюсь?

Какой на хрен командный зачет все же??

https://vk.com/feed?section=notificatio ... 915439_615

Верно! Руки прочь от TimoValo!

По моему не очень хорошая идея гонки с железнодорожным переездом, его там довольно часто закрывают и надолго т.к. платформа рядом. Почему бы не сделать кольцо за ним там чудесная перемычка через финскую деревню получится по километражу примерно тоже самое .Финская деревня потом направо через Лесколово до Куйвози направо через Гарболово до Матоксы направо до радара и направо к финской деревне.

всё изучено, организатором расписание будет учтено, опыт проведения этого года подтверждает возможность.
и без осельковской горки нельзя!
да и на про турах бывают переезды, это добавляет остроты.

Воистину! В сентябре ехали этап через этот переезд. 3а ДизТ, по обыкновению, шла персональная техничка. Головка прошла переезд б/п, ибо расписание было учтено. А поскольку ДизТ к тому моменту уже контролировал гонку сзади, получилось на грани. А именно: ДизТ проскочил последний рельс, и тут же зазвонил сигнал. Техничка вынужденно остановилась. Минут через 7 догоняет, внимательно осматривает вверенного гонщика. Типа, колесья не надо? Пойло не надо? Бананы? Что нить из амфетаминовой группы? Нет, говорю, пока ничего не надо, но больше не отставайте. Мало ли чего. И больше они не отставали (ибо переездов на этапе больше и не было).

Историю забывать нельзя (Ц)

да,я свидетелем была этого инцидента..весьма неприятно..особенно тому парню который не успел проскочить через переезд и стоял там..

От организатора: у переезда будет стоять VALOнтер с секундомером и фиксировать время простоя, которое будет вычитаться из общего.
Точность гарантируется.

Т.е. если к переезду приехал отрыв с преимуществом в 30 секунд, встал, его доехали на переезде, далее этот отрыв спокойно катится в пачке, понимая что до финиша у них сохраняется гандикап в 30 секунд?

А может быть через 5 км после переезда их бы добрали например, или через 10.

Или отрыв проскочил, а пачка встала, их естественно отсекли, а отрыв едет довольный (никого сзади нет), приехал отрыв на финиш, победитель вскинул руки, а сзади в 5 минутах едет пачка, у которой будут вычитать время простоя и она сократила разрыв который был до переезда, но ее все равно не видно, потому что она стояла на переезде, отрыв оборачивается, а там нет никого и они не знают что их уже "виртуально съели", и судьи такие потом после финиша, "мы тут посчитали, ты конечно приехал первым, но с учетом получаса стояния на переезде, победил вон тот парень, который приехал через 3 минуты после тебя".

Это прекрасно!

это повод уехать в отрыв! Проведя за день до гонки работу с дежурной по переезду!

и правильно! ибо важен результат, а не способ которым он был достигнут... (с)

Маразм все больше крепчает)))
С каждым разом все веселее)
Надо не с секундомером у жд стоять а делать маршрут без переездов
Желательо без падающих на велосипедистов деревьев ( как было на сотке)