Я сменил инвентарь.
Легендарный "компромисс" из не менее легендарного "Бивака" окончательно стёрся.
Обкатка на раёне уже прошла и весьма не плохо. Нужен полубревет.

Для теста нарисовал маршрут: Каннельярви - Подгорное - Клеверное - Межозёрное - Мамонтовка - Черничное - Дятлово - Матросово - Соколинское - Выборг. 108 км.

Что едет:
Алюминий + карбон. ГРХ по кругу. 40 / 11-42. Резина 45С. Руль-баран.
Навесил всё что было, от крыльев до багажника со шмотом. Вышло 14,5 кг. Ну...

Заезд:
Первый спецучасток начинался уже на третьем километре - бывшая каменистая дорога для карьерных белазов. Было интересно как оно едется, 45я резина не зарывается, не трясет на камнях. Тут всё хорошо.

Второй спецучасток - дорога вверху оз. Красногвардейское. Сама грунтовка в лесу там была норм, ехалась всегда быстро. Но начало дороги проходит по центру поля, которое раскисло достаточно сильно. В прошлый раз я тут прыгал по кочкам, чтобы не измазаться, а колеса были заблокированы в крыльях липкой грязью.
Посмотрим, что будет на 45С. А ничего не было. На 40/42 весьма уверено проехал раскисшую половину дороги через поле. Где-то колесо проскальзывало, где-то соскальзывало в бок. Но выстегиваться не было необходимости.

Приключения начались в лесу. Грязь подсохла и на ходу начала разлетаться из-под крыльев. Отлетало в спину, корзинку, попало на навигатор и под перчатку. Шмат грязи попал на звезду и скинул цепь с неспадайки нэрроу-вайд. Штош, я и так знал, что неспадайка - полная хрень, потому что нэрроу-вайд у меня и на тройнике замечательно переключалась.

Велик остановлен на ровной дороге слетевшей цепью. Результат спецучастка неоднозначный.

На спецучастке между Межозерным и Мамонтовкой зачем-то уложили на дорогу бревна. Древесина была сырой и скользкой. Я не рисковал и прошел пешком.

Спецучасток Мысовое - Черничное не интересен, там подготовленный грейдер. Без проблем.

После Дятлово начались те самые дятловские грейдеры. Хорошие подготовленные дороги в хвойном лесу. В этот раз я разведал западную дорогу, которая прерывалась заброшенной вырубкой с маленьким болотцем. Пару раз потаскал инвентарь через сосны. Тяжеловат.

Спрыгивая на траву с очередного дерева поперек дороги на 76 км, оказалось что трава плавает на воде. Черпанул нормально.

На 78 км началась отличная грунтовка, которая шла до Матросово, т.е. 20 км. Заметил что руль-баран не так уж и удобен. На грунтовой дороге у прямой палки было три хвата, а тут только два - у выноса и на пистолетах. Первый близковат, второй далековат... Предположил, что руль так назвали не в честь сильного на голову животного, а в честь изобретателя.

Спецучасток Матросово - Соколинское был по технической дороге вдоль ж/д. Плиты уложены подозрительно ровно - на 45С стыки не чувствуются, приключений не было. Выехал на шоссе, немного до Выборга и на мойку.

По выводам: стало заметно комфортнее и немного тяжелее (где-то на 800 гр.).

Успел на 18:20.
108.8 км за 6 ч 42 мин

Без фоток незачет.

Резонно. С муравейником подойдёт?

С муравейником норм. Зачет.