В московской МКК мнение о группе и ее "выпуске" составляют на основании: собственного мнения, отзывам доверенных и прочих лиц, знании региона... Собственно, я подозреваю, что сама процедура и вызывает у "фрондеров" такую "зубную боль", что лучше ее "закопать", чем перд кем-то отчитываться... И про питание, и про снаряжение и про многое другое перед регистрацией маршрута обычно говориться... Хотя, может быть не так подробно, как хотелось бы. Повторяю: тяжелая, бесплатная, ответственная работа. И все представители МКК - отличные руководители (хотя каждый со своими "заскоками" - люди же)!

Ну вы даете, господа уважаемые...
По-моему, такого не было даже в самые советские времена, когда вся эта система была в полной силе. Вы бы еще предожили, чтобы на вокзале участники похода предъявляли МККшникам содержимое рюкзаков, чтобы те проверили наличие всего нужного и отсутствие всего того, чего, по их мнению, категорически не должно быть.

Причём здесь ты
тебя никто не неволит играть по этим правилам.

А кто такие Лысов, Налимов, Петровский и Присыпкин, у них можно в долг взять?

Налимов, как мне помнится, не является членом МКК... Лысов имеет права до 2 КС. МКК на основании уже пройденного маршрута может выдать о нем справку, если представлены "вещественные доказательства" того, что поход пройден "по честному". Картузов - бывший караванщик-трофи, в чем мы "по полной программе" убедились на Северном Урале...

А гораздо проще просто зайти сюда:
http://velopiter.spb.ru/sys/viewboard.php?board=1
Или на велопитерский форум...
Такая туева хуча разных походов, походиков, ПВД и пр..
Что найти себе компанию на попробовать вообще не проблема.

Это по Вашему... а на самом деле было и фильтровало неподготовленные группы и участников,
часто приводя к изменению маршрутов соответственно их действительному опыту, подготовке и возможностям.

Вообще, по-моему главное правило для безопасности в походе: отправляясь в поход по новой местности, возьми ответственного руководителя, который по подобным местам уже ходил. Этого вообще должно быть, ИМХО, достаточно вполне, чтобы избежать серьезных неприятностей.

Нельзя приобрести профессиональные навыки просматривая газету о приеме на работу

Так Валентин написал, что он пошел в школу, чтобы понять, ходить в походы или нет. Не проще ли сходить для этого в поход.

Хочешь ли ты работать по той или иной специальности можно решить только поработав. Как раз идти на курсы для этого было бы глупо. На курсах можно целый год учиться, и ничего не понять. Неделя на рабочем месте расставит всё по местам.

Не совсем согласен. Предложений действительно довольно много, но:

1) Львиная их часть относится к ПВДшкам (и это естественно)

2) Как правило, в многодневные поездки большинство народу не слишком охотно берет новичков (и это тоже правильно, осуждать это нельзя). Обычно предпочитают ездить с теми, кого знаешь, всегда есть лимиты на количество человек итд.

Конечно, при определенном желании, настойчивости и прочем можно отправится в многодневку и с малознакомой группой, но школа туризма дает возможность это сделать гораздо проще. И еще немаловажный фактор - это очень хорошее средство завести знакомства по велоинтересам. Далеко не единственное, но все же ОДНО ИЗ НИХ.

Немного не так - лично я пошел туда в основном чтобы найти компанию с близкими интересами, а также чтобы без проблем пойти в первую многодневку. То, что мне понравится и я буду этим заниматься и дальше, на тот момент мне было очевидно, ибо до этого я довольно много ездил один и со знакомыми, причем часто довольно не "по-матрасному" (до 120 -140 км в день).

Нет, я конечно, не спорю, в школа как клуб знакомств - вещь неплохая. А насчет походов, - выезд на 2 выходных с ночевкой уже почти многодневный, по крайней мере, он позволяет обычно представить себе, что представляет собой многодневный поход.

PS
Вообще не совсем понятно, каких именно "проблем" Вы боялись: того, что Вас никто с собой не возьмет?

Как, будучи новичком выбрать (и уж тем более "взять") ответственного руководителя? По каким-таким признакам? (и будет ли он даваться, если у него не "карма такая" - их мало, в москве по крайней мере).

Ко мне на платные ПВД приходил мужчина с сыном, который сам катается обычно с Караваном. Но, чтобы покатать сына, ему была нужна "нянька" - я не отказалась... (хотя было немного сложно, поскольку ребенок потел в шлеме, а без шлема я не разрешала... приходилось обоим напоминать правила поведения в группе).

На другую покатушку приехал юноша из какого-то подмосковного райцентра - он "занял" велосипед у друзей... Ехал по "синусойде" мне пришлось срочно придумывать новый маршрут, мы уехали в лес, на грунты, чтобы не попасть под машину!!! там часок покатались, после грунтов он поехал по асфальту намного ровнее (вот что значит практика, только я "чуть не поседела" вначале)...

Ну как по каким, если человек берет группу, можно у него и прямо поинтересоваться его личным опытом. А насчет ответственности, да не всегда с первого взгляда определишь.

Насчет ребенка.
Ну хорошо, кто ж возражает, этот мужчина вам доверил ребенка, прекрасно, если так. Врочем, не совсем понятно, сыграло ли роль то, что у вас именно "школа", или в основном только ваши личные положительные качества как руководителя...

Озвученный пункт 2 - это явно от не знания вопроса. Берут, а потом еще и нянчатся с неподготовленными новичками.
Пункт 1 на самом деле - это то, что должен сделать новичек, прежде чем идти во всякие школы. Ибо за день, два можно без особого ущерба для здоровья, бюджета и личного (и общественного) времени понять то это или не то, а также получить дофига знаний и навыков.

Хождение на лекции ничего близко даже про себя не даст понять. А тем более про других.